国縫

4月1日付けで根室本線の富良野〜新得間が廃止となり、最長片道切符のルートが変更になります。特に、今回廃止になる区間は全区間が最長片道切符のルートに入っているため、大きな変更となりました。今回は北海道発九州行きと、九州発北海道行きの2パターンを検証しました。（本州分は3月14日の北陸新幹線延伸開業時のデータを転用） （4/9修正 日田彦山線一部区間BRTの反映が漏れていましたので、経路は修正済みです 結論に変更はありません） 北海道発九州行き 二股→琴似→桑園→札幌→苗穂→(函)白石→厚別→上幌向→岩見沢→峰延→砂川→滝川→東滝川→富良野→神楽岡→旭川→旭川四条→新旭川→南永山→網走→遠矢→東釧…

『光速の壁を越えて』 今、地球人に最も伝えた[銀河の重大な真実] ケンタウルス座メトン星の【宇宙人エイコン】との超DEEPコンタクト エリザベス・クラーラー ヒカルランド 2016/4/30 ・【宇宙人エイコン】の子供を産み、メトン星で４か月の時を過ごしたエリザベス・クラーラーの衝撃の体験 ＜別世界から現れた一人の男性が運命を変えた＞ ・大きな宇宙船は、優雅に無音で空中を滑りながら、丘の上に向かって素早く移動し、雲の下で滞空し、姿を消した。それは、再び数百メートル上空に浮上して、丘の頂上の南側に向かった。そして、ゆっくりと高度を落とし、地上約1メートルにとどまった。 脈動するハム音が空気を満た…

https://tekkenoyaji.hatenablog.com/entry/2021/11/15/193225 「ゴールデンロード⑤…遠野と金山,水銀との繋がり、そして修験道の関与は？」… https://tekkenoyaji.hatenablog.com/entry/2023/11/10/195717 「ゴールドラッシュとキリシタン-34…最新キリシタン墓研究と「火山灰直下の墓」の共通点についての備忘録」… 「ゴールデンロード」と「ゴールドラッシュとキリシタン」…両シリーズで攻めてみたい。 ・様似のゴールドラッシュの伝承と状況… https://tekkenoyaji.hatenab…

なんとなく函館に行きたくなって、というか、ラッキーピエロに行きたくなって。 函館方面が晴れの日を選んで、CR-Zで繰り出した。 真冬とはいえ、函館方面はあまり雪も降らず、道路も乾いてFFでも余裕で走れそうだったから。 CR-Zの燃費もどれぐらい稼げるのか気になる。 9時頃家を出て、近場でガソリンを満タンにして、道東道の千歳東から高速へ。 下道をのんびり行っても良かったんだけど、明るいうちに函館に着きたかったのと、宿は新函館北斗の東横インを取ったので、なるべく早めにチェックインしてから移動したいと思ってた。 ただ、今回は貧乏旅行でもあるので、全線高速道路というのも高速代がかかりすぎるので、時間の…

『コロポックルとはだれか』 ―中世の千島列島とアイヌ伝説 瀬川拓郎 新典社新書 2012/4/24 ＜封印されたアイヌ伝説＞ ＜小人伝説はおとぎ話か＞ ・昔は十勝川に沿ってアイヌのほかにコロポクウンクル（ふきの下に住む者）という、ふきの下に5、6人が集まって住むぐらい小さい者たちがいた。コロポクウンクルは何でも人に与えるのが好きで、ごちそうを椀に入れてアイヌの戸口のござの下から差し出し、それをアイヌが受け取って押しいただくと喜んでいた。あるときアイヌのウエンクル（悪い奴）が、ごちそうをもってきたコロポクウンクルを家の中に引っ張り入れると裸の女であった。女は泣きながら帰ったが、あとでコロポクウン…

目次 1.中ノ沢駅 2.中ノ沢駅と周辺の歴史 1.中ノ沢駅 国縫の市街を出て国道5号線を長万部方面へ戻る。 時間は17時をまわって薄暗くなってきた。 道路沿いは原野に工場が点在する少し寂しい地域。 やがて民家がポツポツと見えてくると中ノ沢の小さな市街。 函館方面から見て信号で左折すると中ノ沢駅がある。 駅前通りは民家が並ぶだけ。奥に貨車駅が見える。 青と薄緑色のツートンカラーの駅。海の近くらしい色合いだ。 ちょっと錆びているがそれもまた味わい。 函館方面。向かいのホームへは構内踏切で横断。 長万部まではほぼ直線が続く。 2.中ノ沢駅と周辺の歴史 中ノ沢駅は1904年に一般駅として開業。 その当…

北海道の地名を見てみると「なんか読みづらいなぁ」とか「こんな漢字でこんなの読めないよ～」など思ったことはありませんか？ 北海道の地名は、その地域の歴史や文化を映し出す鏡のような存在です。 例えば「札幌」という名前は、アイヌ語の「サッ・ポロ・ペッ」（乾いた大きな川）に由来しているとされています。 このように、地名には先住民族アイヌの言葉が色濃く反映されており、それぞれの場所に秘められた意味を知ることで、北海道の自然や歴史に対する理解が深まります。 地名を知ることは、単なる知識の蓄積に留まらず、その地域に対する敬意や愛着を育むきっかけにもなります。 旅行者が地図を手に取り、地名を目にするたびに、そ…

新・北海道4000km、今回は検証の中で得られた情報をまとめたデータ編です。 攻略の際にお使いください。

目次 1.国縫駅 2.国縫駅と近隣の歴史 3.北豊津信号場 1.国縫駅 国道230号線を太平洋側に向かって走り、国縫（くんぬい）の集落まで戻ってきた。 そのまま国縫駅へ向かう。 昔ながらの横長の駅舎。減築されることもなく改修されているようだ。 跨線橋。外観は駅舎と同じトーンで綺麗に整備されているようだ。 2面3線のホーム構造で駅舎側が函館方面、島式ホームの2番線・3番線が長万部方面。 階段、そして天井の梁は木製のレトロ建築を維持したまま。 駅舎巡りの醍醐味の一つだ。 函館方面。鉄骨で補強されてた跨線橋の向こうは太平洋に沿って八雲・森を目指す。 長万部方面。見切れているレトロな駅舎と対照的にホー…

新冠川右岸に見えるピポクチャシ（判官館）跡 道南方面と日高路を往復してると、江戸前期に起きたアイヌ民族の一斉蜂起「シャクシャインの戦い」が偲ばさります。 争いの発端となった静内川（R4.6月）対岸（左岸側）はシャクシャインの本拠地シベチャリチャシのあった真歌の丘 大河ドラマがいよいよ大詰め、折しも関ヶ原前夜まできました。 敗軍の将・石田三成の孫が弘前藩の援軍を率いてこの蜂起の鎮圧に参加したとのこと。関ヶ原と比べ兵の動員規模は桁違いですが、遠征距離では決して見劣りしません。 縮尺を揃えてみると‥上は松前～国縫～シベチャリ（静内）下は京都～関ヶ原～江戸（遅参した徳川本隊）テキトーなので精度はご容赦…

目次 1.茶屋川駅跡 2.茶屋川駅と近隣の歴史 1.茶屋川駅跡 美利河地区を満喫し、国道230号線を長万部方面へ戻る。 ほんの少し東側へ行くとすぐに長万部町域に入る。 国縫川沿いの山間の人気のない道を通っていくと、途中に茶屋川のバス停がある。 このあたりからまばらに人家が見えるようになるが、実はここは国鉄瀬棚線の茶屋川駅があった場所。 木に埋もれた小さな待合室とバス停の時刻表。 一日7往復だが、乗降客はどれくらいいるのだろう。 駅跡はすっかり森の中。 地面が少し小高くなっていたのでホーム跡かと思ったが、駅や線路はもっと奥にあったようだ。 樹々の右側、笹が茂っているところが駅への道だったらしい。…