JR北海道の鉄道路線。 札幌駅−新千歳空港駅間は「快速エアポート」が運行され、新千歳空港への飛行機利用者の足となっている。 また、白石駅−沼ノ端駅間は特急列車も運行。
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ここ最近、JR北海道の中期計画の話題でYoutubeだったりをよく見ているのだが、そのコメントで何度か見かけたのが、千歳線の貨物列車を室蘭線に回してはどうかという安だ。 この案、以前どこかで正式に公表されたものなのかどうなのかわからないが、少なくとも僕はそんなの聞いたことなかったので、なるほど！と思ったと同時に、ちょっと嬉しくなった。 室蘭線の岩見沢～沼ノ端は黄色線区で、上下分離もしくは廃止のほぼ2択に迫られている。 そんな室蘭線の沿線に住んでいる僕としては、乗りもしないのに廃止というのは残念に思う身勝手な立ち位置なので、室蘭線を有効活用してくれる案があるというのは嬉しいところだ。 千歳線は快…
キハ143って良くないですか？私は魅力的だと思います。キハ１４３求め、苫小牧に行ったときのこと。 まずは札幌駅、Ｓ値を決めて撮るのは初めてだったのでいまいちな感じになった。 状況的に仕方ないが白飛びが酷い 何に乗っていったか忘れたが特急ではない。鈍行でチンタラ行ったのかな？ とりあえず… キハ１５０を久々に見れた。 H100形とキハ150 でかい水タンクは載っていないがキハ40もいた。タイフォンとジャンパ線用の凹みがある濃い顔のキハ４０。 キハ40 1785(たぶん日高線) キハ143 154と104 本命 キハ１４３は遠くの留置線にいた。多分学園都市線以来見てなかったと思う。１０年ぶりくらい…
この記事からカツアゲした記事です。新札幌の少し先の沿線に出てJR北海道さんのイケメントレインを撮ってニヤついていた思い出です。 B-3104編成 快速エアポート 前日にエアポートでお世話になった車が来ますた。 なお、この撮影地では雪に埋もれながらの撮影で死にかけた挙句、駅からもそれなりに離れてたのでオヌヌメはできないです。僕みたいに雪が好きなやばい貴方には逆にオヌヌメなのか…？いや、まあ、皆様にお任せしますが。 DF200-115 なんちゃらレ レッドビール、、、じゃなくてレッドベアだった。この前日に顔を出した雪まつりのプロジェクションマッピングにも出演（？）してましたね。 これは管理人㊙情報…
これも先ほどの記事同様にここからカツアゲした記事。きっとこうしたほうがアクセス数稼げるし（ゲス顔） F-3102編成 快速エアポート 新札幌の駅先にて、721系のエアポートをば。平成初期の電車ってかっこいいよね、とギリギリ20世紀生まれのクソガキが申してみます。いや実際721系かっこいいと思うんですけど。 F-3021編成 普通列車 後続も721系。何というか、北海道の車両ですから当たり前といえば当たり前ですが、雪に映えるなと思います。 HL-1001編成 特急すずらん この頃は(ハァ！)運用も何もわかっていなかったこともあり、正直785系0代を期待していたのですが、789系1000代がやって…
目次 1.苗穂駅 2.苗穂駅の歴史 1.苗穂駅 某月某日、この日も30度を超える暑い日だった。 例によって自転車で札幌市内をウロウロしてみる。 この日のターゲットは東区。まずは苗穂駅へ向かう。 航空写真を見てもわかるように巨大な敷地を有するこの駅。 最近改築され、近代的な駅舎に生まれ変わった。 黒ベースとレンガ色の赤茶色が共存するシックで落ち着いたデザイン。 駐輪場側から駅に入るとレールが壁いっぱいにずらりと張り付けられている。 ここも白石駅と同様に駅舎改築とまちづくりを近隣住民と連携してきた様子。 その一環として氏名を刻印したスライスレールを駅に展示しているようだ。 現在の駅は橋上駅舎。レン…
目次 1.植苗駅の位置 2.植苗駅の歴史 3.植苗駅の現在 1.植苗駅の位置 某月某日。 この日は朝から暑かった。 一人でドライブに出かける。 しばらくぶりの国道36号線を南へ向かって、最初の目的地である植苗駅に到着。 周辺は小さな集落に田んぼが広がる。 南西にはラムサール条約に登録された鳥獣保護区であり道の駅も設置されたウトナイ湖がある。 2.植苗駅の歴史 1926年北海道鉄道の貨物駅として開業。 1943年国有化の際に一般駅へ転換。 1980年に無人化。特急や貨物列車も行き交う賑やかな千歳線であるが、この駅はひっそりと佇み続けている。 国土地理院地図の1970年代後半の航空写真 駅周囲はあ…
まぁタイトルの通りなんです。拠点が道北に移ってしまいましたもので、全然道央で711を撮っていないまま、そろそろ原色化してから１年が経ってしまいそうな…、そして何より札沼線電化が近づいて来ているワケです。とはいえわざわざ711のために札幌へ来られる身分でもございませんもので、「１週間中４送別会、うち１回は定山渓泊」の合間を縫ってカットを稼ぐことと致しました。道央の移動時間感覚がだいぶ鈍っておりまして、タサ氏にはえらい迷惑をかけてしまいました。この場を借りてお詫び申し上げます… 【2012/03/18】 【白石〜苗穂】この日はヨメにムスメを託されまして（子連れならば外出を許す…、ということ）、子連…
ここ最近、北海道の鉄道関連の話題に事欠かないが、今回もそれ。 昨日の道新の1面でデカデカと、30年度札幌延伸断念の文字が。 以前からトンネル工事の遅れが言われていて、札幌のオリンピック招致も止めたことで、30年度末の開業が延びると言われていたが、それを正式に発表しようということだ。 そこまでなら分かっていたことではあるが、じゃあどのくらい延びるのかというのがキモで、どうやら未定と発表するらしい。 結局、従来通りならまだ7年も先なのに、今発表するってことは、これからもどんな問題が起こるか分からず、トンネル工事のほかに高架橋の工事の人材不足など、見通せない事ばかりということだ。 さらに、道内では千…
便名 : ライラック13号日付 : 2024/02/xx区間 : 札幌(11:00)→旭川(12:25)所要時間 : 01:25乗車クラス : 普通車指定席運賃 : 5,220円(旭川四条まで•クレジットカード決済)運行 : JR北海道
2024年4月1日、JR北海道は「中期経営計画」を公表した。この計画の中で、同社は北海道新幹線札幌延伸開業後の検討課題として「札幌～旭川間及び札幌～新千歳空港間の在来線高速化」という構想（以下「在来線高速化構想」と総称する）を打ち出した。 https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240401_KO_chukikeikaku.pdf 在来線高速化構想によれば、札幌～旭川間を最速60分（現行最速１時間25分）、札幌～新千歳空港間を最速25分（現行最速33分）で結ぶという野心的な構想となっている。 さて、この構想を実現する最大の障害は「踏切」…
のほほんとしていたら新年度になってしまいいろいろ焦っているしんこです。 今回は久しぶりにしんこの鉄ちゃん史。 しんこの鉄ちゃん史⑤ 小学校中学年から高学年の頃 刺激が多い時代だったのでこの頃の話がしばらく続きます 急行列車 列車名は愛称板で 多層建て気動車急行 幹線系の気動車急行 電車急行 客車急行 しんこの鉄ちゃん史⑤ 小学校中学年から高学年の頃 刺激が多い時代だったのでこの頃の話がしばらく続きます さて久しぶりのしんこの鉄ちゃん史ですが，1975年(昭和50年)の春に引越しをして小学3年生から中学1年生までを過ごした函館本線･白石は，それまでの富内線，胆振線といったローカル線とは異なり，お…
JR北海道の中期計画が公表された。 勝手にリンク。 https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240401_KO_chukikeikaku.pdf その中に、札幌～新千歳空港間の高速化の話があり、そこにしれっと「新千歳空港のスルー化についても関係者と協力し検討します。」とか書かれていた。 コロナも収まったことで、また話が持ち上がってきたんだろうなと思う。 新千歳空港のスルー化ってのは、まあ検索すれば詳しいのがゴロゴロ出てくるけど、要は終点になっている新千歳空港駅のその先を千歳線の苫小牧方面、石勝線の帯広・釧路方面に延長して、南千歳での特急…
長万部の吹く風の冷たさにはプルプルでした。この駅リフトありませんので、暖かい待合に行くにもバッグを持って昇降しないといけませんから、それはそれで難儀です。なので面倒くさいし、遅延しなければ２０分程度の待ち時間ですからホームよりはマシな跨線橋上で列車を待ってましけども、やはり寒かったですね🥶 余りの寒さに、お手洗いに行きたくなってしまいます😨でも、長万部は改札外にしかお手洗いはありませんから、そこまでバックを持ち込むよりも、跨線橋上に置き去りにする方がイロイロとリスクも少なかろうと思い、サクッと行って帰って済ませてまいりましたよ😁 定刻到着を知らせるアナウンスが入り、ホームへの階段を降ります。わ…
道新からデマとも思えないリークがてきた。こういうのは消える前に確実にスクショである。 現在、トンネル事故以降の措置で時速が120km/h制限になっているJR北海道であるが60分で間に合わせるなら最低でも140km/hに引き上げて停車駅も岩見沢と滝川だけみたいな感じにする必要がありそうである。もしくは完全ノンストップで130km/hにするか。 千歳線の措置はナゾである。空港駅をスルー化させれば南千歳の停車を不要にして停車駅は新札幌だけ、みたいにして特快で130km/hでかっとばすということだろうか？南千歳～新千歳空港駅が単線になっていてここもネックなのでやはりスルー化＆複線化に踏み切るんじゃない…
皆さんこんばんは。木曜日の夜、如何お過ごしでしょうか。 今月16日のダイヤ改正で、JR北海道の一部特急列車が、全車座席指定になりました。 今まで自由席の有った特急が、全車座席指定になった事で車掌の業務に、負担が生じている様です。 利用者に浸透されてないのかは、定かではございませんが、全車座席指定化されたならば、利用者に浸透して頂けるまでの告知や、チケットレスでの乗車の促進も、必要かと思います。 春休みになり進学や就職、転勤で移動の多い時期ですが、暫くは混乱が続きそうですね。 今夜も暖かくしてお過ごしください。 写真は千歳線を走る特急北斗キハ261系 撮影日2023年3月21日 千歳～長都にて
youtu.be JR北海道のマジキチ自動放送というものがあります。鉄道ファン以外にも知られた存在であり、日本で有数の知名度のある自動放送といえるでしょう。2013年に投稿された動画らしいので、もう11年経ったことになります。 放送内容 急ブレーキを使用することがありますので、お立ちの際は手すりなどにおつかまりください。 皆様おはようございます。今日もJR北海道をご利用くださいましてありがとうございます。 まもなく、出口は右側です。 お降りの際は、足元にお気をつけください。 この列車には、優先席がありますので、座席を必要とされるお客様に席をお譲りください。 特に、お子様連れのお客様は手を離さず…
2024年3月16日ダイヤ改正分の貨物時刻表を購入したことを 昨日の記事にしておりますが、 今回からは例年通り私が気になっている路線や列車について 詳細をエリア毎に書いていこうと思います。 まずは東北と北海道からです。 旭川エリアのキハ40の運用が激減してしまったため、 次なる北の大地への上陸の口実は 道南貨物にしようかと思い始めております。 函館本線と室蘭本線、千歳線を走るDF200牽引のダイヤを 備忘録的に記入してみましょう。 【下り】 51レ 函館貨638 東室蘭操922-24 苫小牧貨1024 札幌タ1112 3051レ 函館貨1414 東室蘭操1717-26 苫小牧貨1809 札幌タ…
北陸新幹線敦賀開業のほかに、どの列車がテレビ中継で放送されるでしょうか？ 2024年３月16日のダイヤ改正日を迎えました。 テレビ報道で各地のダイヤ改正状況を見る人も多いと思われます。 朝早くからの中継で、話題の駅や列車が登場する場面が想像されます。 どの駅で、どの列車が多く映像に流れるでしょうか。 以下、映像で流されると思われる可能性がある列車を時系列で見てみたいと思います。 以下、毎回のことですが、何の根拠もない勝手な想像内容ですので予めご了承ください。 ◆5:40 山形新幹線新庄駅ホーム 「つばさ122号」東京行き発車時刻 山形新幹線の新型車両Ｅ８系の一番列車の中継です。 ただし5時40…
あけましておめでとうございます。 鉄オタの元日、せっかくなので記事を書きます。明日の北広島行きとかも気になるんですが、まあ起きれたら、ということで。 今回のダイヤ改正、北陸新幹線の延伸が大きすぎてそれ以外が地味な印象ではありますが、いつも以上にこみあげてくる何かがあるのです。 自分の一部が改正されるようなダイヤ改正 これまで数年間の間、ダイヤ改正は関西で迎えてきました。大きな出来事は奈良線103系の引退、おおさか東線201系の引退などでしょうか。そして現在は京都の113系・117系もいなくなっているようですが、直接は知りません。これら関西のダイヤ改正もさみしいもので、特に30分間隔の路線が1時…
新千歳から福岡までの、スカイマーク・SKY774便の搭乗券です。 スカイマークは福岡～新千歳線に季節によって1往復か2往復運航していますが、この時は2往復運航している時の午後の新千歳発福岡行きの774便となります。 新千歳から福岡までの所要時間は約2時間50分で、逆向きの福岡発新千歳行きに比べて長くなっています。 福岡空港の滑走路が現状1本しかなく、これで所要時間が延びているとも言われているとかなんとか・・・。 福岡行きの場合、日本海沿岸の上空を飛びます。 左舷側となるA席からは陸側の景色を窓越しに眺めることができるので、頭に地図が入っていればどのあたりを飛んでいるのかがわかったりします*1。…
シンプルに島を1周しに行こうシリーズ。今回は対馬と壱岐に行ってきた。 14:24 千歳-福岡搭乗便 JR函館本線・千歳線 札幌発新千歳空港行 快速エアポート124号 1224札幌→新千歳空港1302 (1150+840)円 午後から出発で新千歳へ。空港大混雑である。前日は千歳が吹雪で欠航多数。その混乱はほぼ解消したと思うが、今度は羽田強風で遅延が多発。乗客が多数滞留してラウンジも満員状態。この便も45分遅れの到着だった。 通常、福岡直通はB767-300だが、早い段階からB777-200に機材変更されている。例のP&Wエンジン点検の影響。 18:02 福岡空港 ANA290便 1405千歳→福…
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