加賀一の宮駅

北陸新幹線敦賀延伸が実現する直前のことである。北陸は新幹線の金沢延伸の頃から18きっぱー泣かせな場所だと思っていて、かつては私もJR西日本の企画きっぷである北陸おでかけパス（現在は廃止、代わりとなるきっぷあり）で各地を回っていたものだった。それが敦賀まで延伸するとなると、ましてや在来線は悲惨なことになり、三セクだらけとなって、JRの管轄する北陸本線は敦賀〜米原のみとなる。最早ほとんど滋賀県なので、路線名ごと変えてしまえとすら思った。 ともかくその前に、金沢〜敦賀間だけでも18きっぷで旅しようと思い、敦賀延伸直前に滑り込みで行くことにした。あくまで延伸前の状況を書いているという情報をタイトルに含…

2023年6月の駅訪問記。 石川県の北陸鉄道石川線の終着駅～鶴来(つるぎ)駅を探訪しました。

北陸鉄道能美線の廃線跡をたどって到着した鶴来駅。 今度は石川線の廃線跡を見ながら加賀一の宮駅跡を目指します。 鶴来駅から先の線路は、駅構内の引上線として使用されており今も現役です。 七ケ用水を渡る鉄橋が今も残ります。 石川線の末端部、鶴来駅 - 加賀一の宮駅が廃止されたのは2009年。 廃線から14年たちましたが架線柱が現役時代のままに残っています。 中鶴来駅跡は駐車場になっています。 廃線跡は変電所の横を抜けていきます。 踏切部のレールもそのまま残っています。 七ケ用水越しの廃線跡。 七ケ用水の取水口付近から廃線跡は自転車道になります。 ほどなく、加賀一の宮駅跡に到着。 小ぶりな駅舎は、車寄…

道の駅のと千里浜。起床は535。トイレの後で、まず千里浜なぎさドライブウェイの状況を確認した。ダメだった。朝食後、昨日のブログを修正して、745、出発。 8時、妙成寺(みょうじょうじ)。氷見の「みきさん」で教えてもらった。五重塔を国宝にしようとしている。ここも前田家の庇護を受けていた。日蓮宗の寺は珍しかった。 五重塔は江戸時代前期の作りで、お勧めするだけあって素晴らしかった。その他もいろいろ建物があり、ほとんどが重要文化財だった。まるで京都の寺のような豪華さだった。 845、氣多大社。能登一宮。門の所に茅の輪があって強制的に潜らされるのは初めて。拝殿のところでテープで参拝経路を案内していた。雰…