お安く出回っている不動のチャンピオンは宮沢Ｃ５８、ライバルはカツミダイアモンドシリーズくらい、お安く汽車を楽しむには欠かせない機関車でもあります。 強烈な個性を持った宮沢のＣ５８、逆に宮沢臭を消すのが改造の要点になります。フロントデッキの短縮とパーツの追加で、カトーのトラやワムを引いてもおかしくない程度にまで手を入れました。太過ぎるボイラーはかち割って細くしたいところですが、これはオリジナルボイラーのままです。シゴハチスタイルですね。空気作用管とＡＴＳを追加するかと考えましたが、ゴチャゴチャしすぎるのではと保留しています。 Ｃ５４は製品によってドーム位置がフロントに３ミリ近く寄っていて、実物の…
