813系

ゴールデンウィークが終わっても，通勤列車はガラガラです。 GRⅢになって手振れ補正が搭載されてから，意図せず被写体ブレを発生させてしまうようになった。

博多駅から青春18きっぷを使って山口県を縦断し、島根県の有福温泉まで旅行しました。まずは博多駅―小倉駅―下関駅―新山口駅と移動します。 (下関駅からは国鉄型115系電車に乗車しました)

博多駅を出発し、まずは本州に入ります。下関駅からは115系に乗って岩国駅を目指しました。 (門司駅で最初の途中下車をしました)

こんにちは、オルソンです。 今回は、年度末に有休消化の指令が出たのを利用して、九州に行ってきたことを記事にさせていただきます。 一日目 さて、九州であるが、どうやっていくか？夜行バス、新幹線、LCCとあるが……まあ、LCCと夜行バスって早めに予約しないと大して安くないんでね。結局速さ重視でLCCを使うことにした。 福岡空港は、博多駅から地下鉄で5分という都会ど真ん中にあるのが特徴である。飛行機が高度を下げていくと、博多の街が少しずつ大きくなっていく。いろいろな路線の線路が見える。このまま飛行機が真下に落ちたらとんでもないことになるんだよなあ…そう思うと、人の作った安全システムってすげえよなあ……

2日目でございます。 しっかりと4時に起きれて行動開始が出来ましたｗ 4時半ごろに宿泊先を出て、岩国駅にて始発電車を待つ。(あ、電車ではなく列車や) DSC_6150 posted by (C)ばっぺん 5:00 岩国 ↓ 普通 徳山行 (キハ40形) 6:25 徳山 6:31 ↓ 普通 下関行 (115系) 8:53 下関 8:57 ↓ 普通 小倉行(415系) 9:10 小倉 9:30 ↓ 普通(途中区間快速) 鳥栖行(813系) 11:39 鳥栖 11:40 ↓ 普通 荒尾行 12:20 銀水 12:54 ↓ 普通 八代行(821系) 14:35 八代 15:35 ↓ 肥薩おれんじ鉄道 …

こんにちは！ 本日は速達記事ではなく通常記事を2記事更新しますが、両記事ともにJR九州関係の記事です。 今回の記事では415系に関する内容です。415系は2022年改正で大幅に運用が削減されましたが、その改正から約1年半、もう次の改正が迫ってきています。そこで415系の現在の運用が果たしてどうなるのか、関門区間を飛び出す運用について調べてみました。現状では、関門運用以外では、小倉始発大分行き、大分始発中津行き、中津始発柳ヶ浦行き、柳ヶ浦始発下関行き、小倉始発行橋行き、行橋始発下関行き、門司港始発久留米行き、鳥栖始発佐賀行き、佐賀始発吉塚行き、博多始発門司港行き、門司港始発遠賀川行き、遠賀川始発…

忘れているようで忘れていない、でも思うように時間が取れない。 そんな今年1本目の旅日記、今回は2/29～3/2にかけて回ってきた南の地、九州での備忘録です。 計画自体はもともと去年の9月に予定していたのですが延期となり、ようやく実行に移せた次第。なのでまあまあ温めていた企画でございます。 九州へ向かうのは2019年8月以来、実に4年半ぶり。現行の機材に変えてからは初めてなのでその分期待も高まります。 では早速本題へ参りましょう。 2/29 まずは九州に上陸しないことには話が始まらないので始発のみずほ601号で博多へ向かいます。 予め購入しておいたスーパー早得きっぷで少しでもお得に移動。この存在…

こんにちは。3月に突入しました。3月は春の訪れを実感する日が増えますが、その一方で別れと花粉がやってきて時に涙するのが辛いですね。そして今日は桃の節句でもある3/3です。尤も桃の節句は旧暦の3/3であって現在の暦に直せば4月辺りになりますが…。 つまらない時候の挨拶はこのくらいにして本題に入りましょう。私のX(旧Twitter)をチェックしていた人なら既に知っているでしょうが、実は昨日オープン戦現地に行ってきました。北九州市民球場での福岡ソフトバンクホークス vs 横浜DeNAベイスターズ戦です。北九州市民球場は自宅からだとちょっと遠く、時間と交通費がネックでした。しかし、現在の私は北九州市勤…

所用で博多に来ています。時間があったので博多駅で駅撮りしています。 885系と783系。783系はオレンジ一色のハウステンボス仕様です。にほんブログ村

書き洩らし？冗談ではない、書かれなかった事は、無かった事じゃ。芽の出ぬ種子は、結局初めから無かったのじゃわい。歴史とはな、この粘土板のことじゃ。 ー 中島敦 「文字禍」 ー 社会人になって一年近くになるが、高校時代にどっかで読んだであろう小説の一説が強く突き刺さるような気がする。 最近の忙しさ、疲れを言い訳にして、趣味の記録を書くことを放棄してしまっていた。学生時代はワンゲルの部室に籠って、部室のノートに散々山行記録を書き殴って来たのに、である。 仕事に忙殺されて他のことに手を回し切らなかったのもあるが、あまりにも何も残らず一年目が過ぎてしまった、の感が強い。旅自体は多少行っているのに、あと二…

2023.4.10〜11 ホテルしっぽり🏨で終わってしまった前投稿 という訳で二日目の撮影 北九州市内に宿を押さえたのは、ゴトーさんが運用に入るかによって移動先を変えられるからでした。日豊本線のカモレが有力な運用ではありましたが、不確定ながら早朝に宿を出て日豊本線方面へむかいます。 第一待ち人 青のソニック🩵 このイカつい感じと青の濃さが 九州を感じさせてくれます。 撮影地に着くまでも何箇所か下見していたこともあり、ギリギリになってしまいました。 続いて見えた瞬間にウヘヘ🤤 曇り空でしたが、ピカピカのゴトーさん 4075レ EF510-301 300番代のゴトーさんも捕獲。 81のギンガマを撮…

KATO 10-813 813系200番台 3両セット ● 鹿児島本線用813系200番台・南福岡車両区所属のRM223編成（6次車）をプロトタイプに製品化・前面行先表示は印刷済み、「門司港」を標準装備。 交換用に「大牟田」を別パーツで付属。 側面表示は「快速区間 大牟田-小倉/門司港」を印刷済み・ステンレス車体に映える前頭部と客扉の赤、精悍なブラックフェイスを鮮やかに表現 クハ813-223門司港側に連結される制御車。下枠交差形パンタグラフ(PS400K)、空気圧縮機を装備している。定員129名。 サハ813-223中間付随車。定員141名。 クモハ813-223（M）八代側に連結される制御…

みなさんこんにちは。 毎年この時期（出筆は12月中旬）、JR各社来年3月に実施されるダイヤ改正が出そろう時期です。路線、列車、駅の廃止、新設をメインに新サービスの情報、運賃の改変など内容によっては一喜一憂してしまう事も。 各社トピック １．主要特急列車の全席指定化 ２．快速エアポートを毎時6本に増発＆区間快速エアポートの新設 ３．交通系ICカード「Kitaca」のエリア拡大 ４．快速エアポート全列車桑園停車 各社トピック JR北海道・・・快速エアポート増発＆区間快速エアポートの新設、ICカード「Kitaka」エリア拡大 JR東日本・・・普通列車グリーン車の実質値上げ、京葉線快速廃止 JR東海・…