越後中里駅

三連休いかがお過ごしでしょうか。私は、本日7日に18きっぷ残り1回利用で新潟県にGo！南魚沼市・十日町市にまたがる上越国際スキー場で日帰りスキー。 取手駅までマイカー20分、取手駅5:34→上越国際スキー場前駅10:44と、のんびり普通列車でも5時間あれば雪国に連れて行ってくれるのはありがたい。(のりかえ3回) 上越線 土樽駅〜越後中里駅の車窓。国境の長いトンネルを抜けるとそこは雪国であった※…の通りですが、雪は例年より少ない感じ。 ※川端康成「雪国」より 上越国際スキー場で早速に滑走…あちこちブッシュで雪少なく、こりゃ滑りずらい。 パノラマファミリー林間コース。ここまで来ればそこそこ雪ありま…

便名 : 谷川岳もぐら日付 : 2023/11/xx区間 : 大宮(07:48)→越後湯沢(11:03)所要時間 : 03:15乗車クラス : 普通車指定席(全車指定)運賃 : 5,570円(クレジット決済)運行 : JR東日本

谷川岳と上越国境を満喫する列車としての提案です 昨日の「首都圏185系臨時列車 武蔵野南線と新清水トンネルで高速走行運転の見せ場を」の続編です。 今回は、「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」（以下、「谷川岳もぐら・ループ」）の利用促進の話です。 「谷川岳もぐら・ループ」は当初から臨時列車の設定で、「リゾートやまどり」編成による全車指定席の普通列車でした。 「リゾートやまどり」は２＆１席の普通車で、山形・秋田新幹線の２＆２席グリーン車も顔負けの破格サービス列車でした。 その後、E257系への置き換えと同時に特急化され、現在は185系で運用されています。 185系は限られた編成数に対し、他の路線での運…

2023年7月9日（日） 本日は大宮駅へとやってきました。これより、国鉄特急車両185系を用いた臨時特急〔谷川岳もぐら号〕越後湯沢行に乗車していきます。 大宮駅7番線の発車標には、見慣れない「越後湯沢」の文字。新幹線の越後湯沢行であればここ大宮駅でも毎日見られますが、在来線のホームではそうそう見ることのできるものではありません。 使用される車両は、2021年まで特急〔踊り子〕として活躍した185系。今から40年以上前の1981年に伊豆方面へと向かう急行列車や普通列車としてデビューしました。東海道線方面の印象が強い車両ですが、その昔には〔谷川〕〔草津〕〔水上〕といった高崎線・上越線方面の特急でも…

昨晩は雨が降っていたようで、起きてカーテンを開けると窓も道路もだいぶ濡れていました。思い起こしてみればラーメン屋を出たときにポツリポツリと来ていたような気がしなくもありません。 朝は温かいおそばで優しく胃腸に準備運動をさせます。コンコースにある「駅そば しらかみ庵」で「ぎばさそば」というものを頼んでみました。 「ぎばさ」とは…？ ネバネバしていてめかぶのようですが、そのネバネバ度はめかぶの比ではない強さで、おそばのつゆに浮いていても塊を保ったままです。 ぎばさとは「アカモク」という海藻で、東北地方の一部の県で昔から食べられていたとか。近年は健康食としても注目されていて、しばしば名前を聞きますね…

2023年3月20日のブログ｢1997年 夜行列車の冬臨状況1｣にも紹介したけど毎年冬臨で運転されていた常磐線･いわき駅と上越線･六日町駅を結ぶスキー夜行列車として運転していた夜行列車の実態を知りたくてついに重い腰を上げて乗る事にしたが今回は乗車券の購入に本当に苦労した。特に常磐線から東北貨物線に入る当りの武蔵野貨物線や馬橋支線の事を説明してもみどりの窓口係員が理解しなくて発券径路の設定から発券まで時間がかかったけど特に使える安いきっぷがないので東日本旅客鉄道の株主優待割引で発券してもらうが、みどりの窓口係員があまりにも勉強不足で怒り心頭な私だった。 1998年2月13日（金曜日）､ 急行｢上…