西岡崎

さて、とりあえず春の遠征記事が書き終わった所で、撮り溜めしてあった写真を出していこうと思います。 とは言え昔ほど熱心に撮り鉄をしている訳でもなく、かと言って模型を作っている訳でも無い事はこのブログの読者には説明する必要が無いかと思います。 という事で、1記事ではありながら、何日分かの良い所だけピックアップしています。 西岡崎にて普通豊橋311系G5編成。 315系の登場により順次引退が見えている311系。私は東海の車両では311系が一番好きなので、引退前の静かな時にジワジワと撮っておこうと思っています。 次点で好きなのは117系(引退済) にほんブログ村

早く高山遠征記事が書きたいと思いつつ、なかなか時間が取れない今日この頃です。 特に何か記事にすべき内容と言う訳ではありませんが、チョイチョイ撮った写真を載せていきます。 こう言うのがその内役に立つ。 ｢今年も咲きました｣の記事で毎年書いていた(?)梅の花。 5年振りの登場です。 今年は90D+30mmF1.4の単焦点で一枚。 にほんブログ村

最近撮った写真と言いつつ(以下略。のやつです。 西岡崎にてEF210-341+HD300-32(ﾑﾄﾞ)+コキ。 このスジはたまにムドが付くので、付いてる時のやつを載せています。 にほんブログ村

最近撮った写真と言いつつ(以下略。のやつです。 普通岐阜311系+313系 G11編成+R101編成。 朝の311系+313系Wパンタの6両異種連列車です。にほんブログ村

最近撮ったといいつつ、今年の2月くらいの写真を何事もなく載せている事に突っ込んではいけない。 と言う、撮った写真を適当に並べるいつもの記事です。 名古屋駅にて特急南紀キハ85-1119+キハ85-11 引退迫るキハ85(当時)でしたが、南紀は２両編成。 にほんブログ村

最近撮った写真と言いつつ（以下略 の記事です。基本的には混まない場所で廃車が密かに進む311系を撮るのが狙いです。 西岡崎にて特別快速大垣。311系G14+G 編成 にほんブログ村

ただでさえ更新が遅れているこのタイトルの記事ですが、更新が滞った為にさらに遅れています。 最近と言いつつ、撮ったのは1月頃からです。 西岡崎-安城にて特別快速大垣311系G4+G 編成。 313系代走が増える中、時々313系重連が来ます。にほんブログ村

JR東海の普通列車に対する考え方と利用者側の受け止め方の差異 昨日（2023年７月23日）の拙「静岡県内の東海道本線に快速がないのは並行私鉄がないから？」の続編です。 今回は、東海道線の数値を中心に見てみます。 東海道線の主な区間別の総キロ数、途中駅、平均駅間距離数、平均所要時分 JR東海の所管する熱海－米原を主要駅で区切ってキロ数、駅数、駅間平均距離、平均所要時間を見てみました。 各駅停車列車が基本ですが、一部区間は特別快速または特急の平均的な停車距離と時間も併記しました。 〇 熱海－沼津：21.6km、３駅、平均駅間7.2km、18分 〇 沼津－富士：20.0km、５駅、平均4.0km、1…

東刈谷から一つ西に戻り、野田新町へ。当駅では9：32着－44発で、多少ゆとりがありました。「集中旅客サービスシステム」によるインターホンのやりとりも要領がわかればそれほど苦ではなくなり、この後も何度か呼び出させてもらう旨を伝えておけばより円滑になるというもの。ともあれ「通路＝自動改札機」の駅ではインターホン必須なので、その時間分は余裕を持たせて動くことにしました。 岐阜行き普通列車（野田新町9：32発）野田新町駅構内。対面式の２面２線です。改札内インターホン。「精算方法のご案内」として、①インターホンを押す、②きっぷを入れずに、改札を通過して券売機の前に行くとありますが、その次のステップ（券面…

先週5月6日は私の30歳の誕生日でした。 Twitterでお祝いコメントをくれた皆様ありがとうございました。 中学生卒業後の春休みに開設したブログももう13年目と考えると時の流れは速いですね。。 大型連休は色々とやる事があったため、ブログ更新はお休みしていました。 本当は大型連休の宿題結果報告でもしようと思ったのですが、Bトレ記事はストックが無いときに出す方針なので辞めました。ーーーーー 久々にリアルタイムに近い時間軸の更新。 5月13日深夜に東海道線安城ｰ西岡崎付近にて下り線の保線作業がありました。内容はマルタイを使っての作業。何度か見たことあるマルタイ作業ですが、今回やっと撮影に成功しまし…

最近撮った写真と言いつつ数か月前の写真だという事は秘密のいつもの記事です。 西岡崎にて5087ﾚEF65-2083＋コキ。割と遭遇率高めの80番台でした にほんブログ村