肥薩線

嘉例川駅の駅舎（2018年6月3日午前撮影） 嘉例川駅は、JR九州の肥薩線（熊本県八代市の八代駅から鹿児島県霧島市の隼人駅）の駅です。 1906年（明治39年）開業当時の木造駅舎がそのまま残っています。 無人駅ですが、特急が停車します。 土日祝日は午前10時22分着の特急停車に合わせて、駅弁が売られており、この駅弁を目当てに観光客がやってきます。 特急はやとの風（2018年6月3日撮影） この駅弁は「百年の旅物語 かれい川」（1080円）といい、3年連続で九州駅弁グランプリを獲得したほどの逸品です。 限定100個の販売で昼には売り切れてしまうそうです。 駅には名誉駅長のにゃん太郎という駅猫が住…

明治36年開業、築100年以上・県内最古の木造駅舎 前回は隼人駅から徒歩で鹿児島神宮・蛭児神社へ参拝。 西郷さんにゆかりの深い日当山駅から肥薩線に乗って、嘉例川駅へ向かいます。 嘉例川駅は、明治36年(1903年)に開業。築100年以上の県内最古の木造駅舎で、 登録有形文化財にも指定されています。 鉄道ファンの間では「幻の駅」とも呼ばれており、ぜひ訪れてみたかったのです。 ▼前回記事▼隼人駅から徒歩で巡るパワースポット 編 明治36年開業、築100年以上・県内最古の木造駅舎 肥薩線に揺られて嘉例川駅へ 電車でしか楽しめない沿線の密林 ついに念願の嘉例川駅へ 【待合室】明治にタイムスリップ！？ま…

吉松（10:39発）から隼人（11:31着）まではキハ47系 2両編成。 乗客は少なく、学校帰り？の高校生の乗降もありました。 広い駅構内跡 霧島温泉駅で吉松行きと交換。 肥薩線のこの区間も古いトンネルが多くありました。開通が1903年なので、120年近くが経っているのでしょうか。 途中の大隅横川駅や嘉例川駅の古い駅舎は写真がうまく取れずガッカリ。 いずれの駅もおそらく車利用の観光客の方が数名写真を撮っていました。 定時に隼人到着。 次に乗る電車まで約50分あったので、歩いて隼人塚まで。 下りの特急きりしまがやってきたので、隼人塚と787系を撮影。 次は特急きりしま10号で都城まで移動です。 …

目次 1.霧島市 2.湧水町 1.霧島市 今日は2015年9月22日放送の空から日本を見てみようで紹介された鹿児島県の霧島地方について調べてみた。 最初は霧島市。wikipedia:霧島市 人口はおよそ12万3千人。 薩摩地方と大隅地方、そして宮崎を結ぶ交通の要衝として古くから栄える。 中心部は天降川の三角州。 東部の台地上にある上野原遺跡は、南九州における縄文時代の定住化の様子を示す集落跡となっている。 市街地の外れには奈良時代に建立されたとみられる大隅国分寺の遺構がある。 現在は石塔と仁王像が残されている。 石塔と仏像が残る隼人塚と共に中世の貴重な仏教以降として知られる。 この辺りは古代「…

令和2年熊本豪雨で被災し運休中の肥薩線について、JR九州が復旧費用を約230億円と試算したと報じられています。JRと県、国の担当者が話し合う検討会も立ち上がり、今後の動きが注目されます。 （読了目安：約5分） 肥薩線被災の概要 JRと沿線自治体、それぞれの主張は？ 新たに立ち上がる「肥薩線検討会」とは何か？ 復旧費用の財源捻出に向けた秘策とは？ 画像はhttps://www.jrkyushu.co.jp/より引用、一部改変 皆様こんにちは。「Railway Frontline」運営者のNagatownです。 今回の【鉄道最新情報】は、2年前から不通が続くJR九州の肥薩線を巡る直近の動向について…

こんばんは！ 2020年7月に起きた豪雨災害によって今現在も運休が続いている肥薩線の乗車記です。 2019年9月に乗った際のものになります！ 特急かわせみやませみを簡単に説明！ 特急かわせみやませみ 人吉駅近くにて 肥薩線は、熊本県八代駅を起点とし、人吉駅や吉松駅を通り鹿児島県の隼人駅へと結ぶ路線です。 前述しましたが、2020年夏豪雨により肥薩線は八代駅と吉松駅間で 特急列車は以下のように設定されています。 特急かわせみやませみ 熊本↔人吉 SL人吉 熊本↔人吉 特急いさぶろうしんぺい 熊本↔吉松 特急はやとの風 吉松↔鹿児島中央 しかし現在は、はやとの風のみ運転を再開しています。 (以下余…

鹿児島県霧島市隼人町にある嘉例川駅。 鹿児島空港に着陸し、人吉へ向かう電車にのる。 実はこの日、熊本への飛行機をとっていたのだが寝坊してしまいのがしてしまう。 この日の宿はすでに人吉にとってしまっているためリルートを考える。 新幹線ノリまくればこの日のウチに人吉につける、正規の航空料金であれば鹿児島にすぐにとべる。。。 ということで鹿児島へ飛んだというイベントで開始されたこの度の旅行。 場所はどこかというと、錦江湾の北。 鹿児島空港から2キロという場所。 この嘉例川駅は明治36年に開業した駅であり、駅舎は開業当初からの木造建築。 よって100年以上も前の木造建築物は未だに現役で稼働しているとい…

この日は鹿児島中央まで移動です。４０系の未乗区間の踏破は国分〜隼人の一駅のみを乗車せねばなりませぬ。もう、不毛な拘りですよね。隼人～鹿児島中央間は、キハ１４０ですけど「はやとの風」で乗ってますので、そこだけ残ってしまったのです😓 まぁ、吉都線と肥薩線経由してキハ４７でノソノソと鹿児島を目指すのも悪くないですよ。お天気は週末にかけて下り坂なれど 、今日は雲の多い晴れの予報ですから、高千穂峰を主峰とする活火山連なる霧島の景色を眺めがら楽しんでいくとしましょう🙋‍♀️ 宮崎駅前。また地鶏のモモ焼きを食べに来たいけどねー。 みかん🍊の📮 大きなお口に👄喰われてみた！？ フェニックスの並ぶ雰囲気を撮りた…

愛媛県松山といえば、夏目漱石の小説「ぼっちゃん」、道後温泉、松山城などが頭に浮かぶであろうが、乗り鉄を趣味としている私にとっては興味深い土地なのである。何故かというと伊予鉄道という私鉄の電車が3路線あって、同じ経営の路面電車が6系統も動いているので乗る楽しみがあるのである。 定年退職後、人間何か目標を持たないと堕落してしまうと考えて、日本全国のJRと私鉄の全線を完乗することを企てて、乗り始めた。それまで、鉄道の趣味はなかったが、旅好きであり、全国を回る仕事もあったので鉄道には馴染みがあった。それに全国への出張のおかげで既にかなりの路線には乗っているのである。 2024年4月の段階で、北海道、本…

こんにちは、潔く銀です。この日は、久しぶりに平日に休みを取ることが出来たので、ふらふらっと鹿児島方面へ撮影に行くことにしました。桜シーズンということで、熊本寄りにある嘉例川駅を訪れました。

駅コレクションＮＯ．１８２ ＜撮影日：2010年4月29日＞ 宮崎県えびの市にある真幸駅。 1911年に開業した、ＪＲ肥薩線の１面２線の駅です。 肥薩線では唯一の宮崎県の駅です。 スポンサーリンク 駅名標。 ホームの様子。 この駅はスイッチバックの駅です。 左の線路が吉松方面、右の線路が矢岳方面になります。 ＜キハ４０系＞ 停車中のキハ４０系観光列車「いさぶろう・しんぺい」。 真幸駅のツアーはこちら↓ kako.dam-tour.com ダムラー旅行記トップページ（別ブログへ移動） スポンサーリンク

こちらの記事は、JR九州管内の駅に設置されている自動券売機について私自身が訪問したり、SNSユーザーの皆さまからハッシュタグ付きでいただいたりした情報を、路線ごとにまとめています。 下記のもくじより、確認したい路線の項目までジャンプすることができますのでぜひご活用ください。もくじ 更新情報(過去3ヶ月分) 2024年4月 2024年3月 2024年2月 2024年1月 閲覧上の注意点 お知らせ 券売機駅別まとめ記事のリニューアルを延期します そのほかのお知らせ 情報提供に関する注意点 執筆者が最近訪問した駅 ☆NEW!☆券売機新情報 ◎二日市駅ホーム上の自由席特急券券売機が新型に更新 ◎新鳥栖…

こんばんは、菖蒲です。 今回は、2023年5月に鹿児島と宮崎へ行ってきた時の2日目。 鹿児島から宮崎へ移動した日の事について書きたいと思います。 1日目。鹿児島編 https://www.tale227.com/entry/2023-km1 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 迂回して行く 鹿児島中央～隼人～吉松 吉松～都城～南宮崎～宮崎 夕飯はチキン南蛮 迂回して行く 天文館そばのホテルから鹿児島中央駅まで移動してきました。 今日はJRを利用して観光しながら最終目的地の宮崎駅まで行きます。 鹿児島中央駅から宮崎駅まで行く場合、…

こんにちは、潔く銀です。この日は、SL人吉ラストラン 熊本-博多間での最終特別運行ということで、近場で見守ることにしました。

『ＳＬ人吉』ラストラン 鉄道ファンや機関士たちに密着【熊本】 2024.04.03 19:00 ＪＲ九州の観光列車『ＳＬ人吉』が３月２３日、ラストランを迎えました。現役では国内最古のＳＬ。力いっぱい走り続けたその姿と鉄道ファンや機関士たちに密着しました。 「ありがとう！」 ３月２３日、約１４００人の鉄道ファンが見守る中、博多駅を出発したＪＲ九州の観光列車『ＳＬ人吉』です。 『ＳＬ人吉』の蒸気機関車５８６５４号機は１９２２年・大正１１年製造で、『ハチロク』の愛称で多くのファンに親しまれてきました。 九州各地で計約３３０万キロ、地球８３周分を駆け回り、１９７５年に現役を引退。 その後、１９８８年に…

もくじ 路面電車の街で生き残る運転作法 シン・広島たびパス 肥薩線（豪雨災害で運休中）鉄道で復旧へ cf.芸備線 路面電車の街で生き残る運転作法 過去も何度か同じ話をエントリーしているので忘備録。 路面電車の街・広島 安全にドライブするこつは?【動画あり】https://t.co/zyvqsFPi6N#春から広島 — 中国新聞 (@ChugokuShimbun) 2024年4月3日 路面電車の街・広島 安全にドライブするこつは?https://t.co/WdufVspBBN路面電車との接触事故は年間40件前後も発生しています😲車を安全に運転するこつを広電とJAF広島支部に聞きました↑ — 中国…

肥薩線が復旧することで決まったようですね。JR九州は後ろ向きな感じがしていましたが。

こんにちは、潔く銀です。この日は、定期SL人吉の撮影機会が最後になりそうなので、近場ですがカメラを持って出かけることにしました。

2024年3月31日、満開の桜のもと添田駅に向かう日田彦山線BRT（彦山駅）