紀勢西線

JR 紀伊有田駅 1940年に、国鉄紀勢西線の江住駅から串本駅までの開通と共に開業。 駅名に有田とついていますが、有田市とは全く関係はございません。 ローマ字を見ると、こちらはアリタですね。 ちなみに有田市はアリダとなっております。 駅舎の至る所に絵が描かれていますが、これはJR紀勢本線を舞台にした芸術イベント『紀の国トレイナート』で描かれたものです。 http://trainart.jp/2021/ 毎年行きたいなぁって思ってたのですが、一度も参加できず‥ なのでせめて駅舎に描かれたアートだけでも見たい！って事で、この紀勢本線駅巡りが始まったわけです。 過去記事に紀伊田辺駅 現在の紀伊田辺駅…

ディーゼル時代の「くろしお」には、紀伊半島を一周する列車がありました。つまり、名古屋～新宮～天王寺と運行したのです。 現在は新宮（または紀伊勝浦）で分離され、名古屋～新宮（一部紀伊勝浦）を「南紀」、新宮～天王寺～新大阪（一部京都）を「くろしお」と分離されているのは皆さんご存知のとおりです。 この運行形態は紀勢西線の電化が完了する昭和53年10月改正まで行われていました。また、名古屋～天王寺の「くろしお」にはキハ８１が充当されていたことでも有名です。 キハ８１といえば、日本における特急形気動車のパイオニア。東北本線初の特急「はつかり」の無煙化に貢献した車両でもあります。 最晩年は紀勢本線で活躍し…

紀勢東線 紀勢東線は、紀勢本線の三重県を走る路線。 紀勢本線は、和歌山県の和歌山市駅から、三重県の 亀山駅までの384.2km。 和歌山市駅から新宮駅までが、紀勢西線、新宮駅から亀山駅までが、紀勢東線。 今もそんな分け方をするにだろうか。 時刻表を探しても、紀勢東線の存在は薄い。 沿線はローカル線の色濃い、鉄道好きには惹かれる路線だ。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 三瀬谷駅 三瀬谷駅を利用するのは、３回目。 一回目利用したのは、２年前の3月。 今回も3月。 一回目の天気は雨だった。3回目の今日も朝から雨だった。 季節の変わ…