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筑豊本線
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筑豊本線

(地理)
【ちくほうほんせん】

JR九州の路線（地方交通線）。筑豊線。
若松−原田間 66.1km

愛称路線名

若松線
若松−折尾間
福北ゆたか線
折尾−桂川間
原田線
桂川−原田間

特急列車

　現在は1日2往復、特急「かいおう」（博多〈博多駅〉−直方間）が運転されているが、かつては、特急「かもめ」「いそかぜ」の佐世保編成、寝台特急「あかつき」「明星」の一部も折尾（黒崎）〜原田間で直方を経由して運転されていた。

接続路線

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きょうはどこへ行こうか•1年前

筑豊本線乗車記（福岡県直方市〜福岡県筑紫野市）

ここは、福岡県直方市にあるJR直方駅。直方市は、かつて筑豊炭田の石炭輸送の中継地点として大いに栄えた街で、駅前では郷土出身の人気力士・魁皇関のどデカい銅像がお出迎えです。 （中段）どでかい魁皇像。２メートル以上ありそう あいにくの雨模様ですが、きょうはここから筑豊本線に乗り、佐賀県の武雄市までツレと二人で行く計画です。3両編成の電車に乗り、まずは乗換駅である桂川を目指します。 筑豊地方ののどかな田園風景を眺めながら、電車は30分ほどで桂川駅に到着。普通ならこのまま乗り換えることなく篠栗方面へ向かい、博多まで乗車するところですが、せっかくなので本日は筑豊本線の本来の終着駅である原田駅を経由して、…

#直方駅#桂川駅#原田駅#筑豊本線#キハ40

関連ブログ

南部鉄器マンの営業日記-2•2年前

北の庄の味噌煮込みうどん＆筑豊本線＆ぶどう

おはようございます 彼岸花ハンターの日々ですが 無性に味噌煮込みうどんを食べたくなり 中間市の「北の庄」へ 10時25分到着 10時30分開店！ 一番乗り！ 味噌煮込みうどん「柔らかく」で注文！ ちょっと細麺に 味噌出汁がしみ込んで「美味い」！ 北の庄・・・ 久し振り訪問で 感じた事は以前より愛想が良くなった！ 「いらっしゃいませ」 「ありがとうございました」の声が多くなていました！ コロナで客が減ったかな？ 食後は彼岸花を求めて田園地帯を捜索？ 車と同じ方向に飛ぶ白鷺！ JR筑豊本線 雑草の踏切から撮影 列車の接近でカラスが逃げます 鞍手駅の周囲には 熟成した牛糞の香が漂って・・・ 懐かしい…

#うどん#北の庄#中間#筑豊本線#鞍手駅#ブドウ園#味噌煮込みうどん
awatembowの日記•13年前

筑豊本線原田線

甘木鉄道を降りあとは博多へ戻るだけなのだが、帰りの新幹線の出発には少し時間がある。基山～博多間は福岡近郊区間相互発着である。つまり重複・途中下車しない限り域内どのような経路でも最短距離の切符でよいというルールが適用される。そこで原田から筑豊・篠栗線経由で博多へ向かうことにした。 基山から二つ目が原田 鹿児島本線には待避設備もあり、下り普通鳥栖行きがかもめ通過を待っている。 しかし筑豊本線ホームは行き止まり線1本だけである。 桂川から来た本駅どまり普通が到着。キハ３１ ７単行のワンマン運転である。これが折り返し１７:１８発桂川行きとなる。この区間は筑豊本線の一端であるにもかかわらず折尾・直方方面…

#JR九州#筑豊本線#原田線#桂川駅#九州
ドリドリっちの鉄道ブログ•2日前

東水巻駅に訪問(2022年3月)

駅訪問シリーズ。今回は、2022年3月10日に訪問した東水巻駅です。もくじ 前回・2017年訪問時の記事はこちらから！ 概要 駅舎 券売機コーナー 運賃表 窓口跡 待合所 改札口 係員対応精算機 改札内 ホーム 次回紹介予定駅 X(旧Twitter)など 各種SNSへのリンク 前回・2017年訪問時の記事はこちらから！ リンクよりぜひご覧ください！ ↓ 概要 東水巻駅は、福岡県遠賀郡水巻町にある駅です。 水巻町の南東部に位置する福北ゆたか線(筑豊本線)の駅で、2015年から無人駅となっています。 無人化から2年後の2017年に遠隔管理システム・Smart Support Stationが導入さ…

ドリドリっちの鉄道ブログ•6日前

JR九州券売機調査

こちらの記事は、JR九州管内の駅に設置されている自動券売機について私自身が訪問したり、SNSユーザーの皆さまからハッシュタグ付きでいただいたりした情報を、路線ごとにまとめています。 下記のもくじより、確認したい路線の項目までジャンプすることができますのでぜひご活用ください。もくじ 更新情報(過去3ヶ月分) 2024年4月 2024年3月 2024年2月 2024年1月 閲覧上の注意点 お知らせ 券売機駅別まとめ記事のリニューアルを延期します そのほかのお知らせ 情報提供に関する注意点 執筆者が最近訪問した駅 ☆NEW!☆券売機新情報 ◎二日市駅ホーム上の自由席特急券券売機が新型に更新 ◎新鳥栖…

旅メモ　～旅について思うがままに考える～•10日前

爆音を轟かせて走り抜けた強力気動車　国鉄キハ66系【8】

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 新製配置以来、長らく直方区に所属して筑豊本線と篠栗線を中心に、筑豊・北九州地区の輸送を支え続けてきましたが、筑豊本線の一部と篠栗線が電化されることになり、2001年のダイヤ改正をもって30年弱も走り続けた地を去ることになりました。 筑豊・北九州地区で運用を終えたキハ66系は、この時点で新製から30年が経とうとしていました。しかし、機関換装などの改造工事からは10年も経っていなかったことと、まだ数多くのキハ40系をはじめとした国鉄形気動車が活躍を続ける中で、キハ66系を引退させ廃車にすることは考えられませんでした。また…

旅メモ　～旅について思うがままに考える～•12日前

爆音を轟かせて走り抜けた強力気動車　国鉄キハ66系【7】

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 1974年に新製されたキハ66系は、直方気動車区（現在の筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター）に配置され、主に筑豊本線と篠栗線での運用に充てられました。一般形気動車としては破格の設備を誇っていたこともあって、主に快速列車の運用が中心で、筑豊地区と新幹線の連絡輸送という初期の目的を果たすことになります。 また、筑豊地区から小倉、門司といった北九州地区での輸送だけにとどまらず、門司駅から関門トンネルを通って下関駅までの列車にも使われ、本州と九州の連絡輸送にも活躍しました。 筑豊本線での運用は快速列車だけでなく、1980年か…

にゃおタビ•24日前

桜の名所🌸福岡県中間市垣生公園と【花よりとんかつ】

桜の名所🌸福岡県中間市垣生公園と【花よりとんかつ】 桜前線は今、福岡県にを通過しています。 この後どんどん北上していく見込みです。 垣生公園の見どころは、「赤い橋」「埴生神社」「噴水」「貸しボート」「蒸気機関車」（C11260）「野外ステージ」「仰木彬記念球場」（中間市営野球場）「垣生羅漢百穴」などなど、そして約2000本の桜です。 桜の名所🌸福岡県中間市垣生公園と【花よりとんかつ】 垣生（はぶ）公園 そしてこのお店「花よりとんかつ」 福岡市には「大濠公園」や「西公園」が有名ですね。 飯塚市は「勝盛公園」や「大将陣公園」が古くから有名です。 北九州市は「小倉城」や「和布刈公園」などほかにもたく…

ドリドリっちの鉄道ブログ•1ヶ月前

「福岡・大分DC＆オフろう!きっぷ」発売！

もくじ 概要 利用可能エリア ホームページへのリンク 概要 JR九州が2月19日に発表したプレスリリースによりますと、 4月から6月にかけて実施される「福岡・大分デスティネーションキャンペーン」にあわせて、おもに福岡・大分県内を走るJR全線に3日間乗り放題となるきっぷを発売することを発表。 その名も、「福岡・大分DC＆オフろう！きっぷ」。 このきっぷは、期間限定かつJR九州インターネット予約限定で発売されます。 駅のみどりの窓口・指定席券売機では購入できませんのでご注意ください。 このきっぷは、おもに福岡県・大分県を走るJR九州の路線で連続する3日間利用することができます。利用できる区間につき…

日本の迷い方•1ヶ月前

【乗車記】JR筑豊本線•6644M(折尾/若松)

便名 : JR筑豊本線•6644M(普通列車)日付 : 2022/12/xx区間 : 折尾(11:02)→若松(11:18)所要時間 : 00:16乗車クラス : 普通車自由席運賃 : 1,130円(博多から•交通系ICカード決済)運行 : JR九州

ただいま鉄道写真スキャン中•1ヶ月前

D60 65

SAMPUKU爺様と'撮り人不明'様の画像につき、転載はご遠慮ください。 D60 65は元D50 191。 D50 191の車歴は↓こちら。D50 191の旧機番は19990。 http://d51498.com/db/D50/D50191 昭和43（1968）年３月21日 大分運転所 大分運転所を最後に去ったD60です。 K-7タイプの門デフと化粧煙突の組み合わせが新旧のコントラストを爽やかに描いています。ところで今更ですが、化粧煙突って機能的には何の意味があるのでしょうね。ただの飾りに過ぎないように思えてなりません。EF58 61号機の長いステンレス帯のような。 キャブ側窓は２つに分かれた…

Koedoしゃちょーのおさんぽ•1ヶ月前

鉄道６８８　ＪＲ九州　キハ２００の車窓から　列車の走行音

みなさん、こんにちわ！ Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 昨年暑い時期（７月だったかな）に鹿児島県へ訪問し、鹿児島の鉄道に乗車してきました。 わたしは関東在住なのでいつも乗る電車とは違う車両を見て乗れてとても新鮮でした。 ＪＲ九州 指宿枕崎線 キハ２００に乗車 ＪＲ九州 キハ２００ ５００番台 指宿枕崎線 鹿児島市内を列車で移動、鹿児島中央駅から谷山駅まで指宿枕崎線のキハ２００形気動車を利用しています。 キハ２００がデビューして間もないころ乗車して以来なので２０数年ぶりでしょうか。２０年前に乗った時は筑豊地区だったと思いました（うろ覚え）。 まだ筑豊本線が…

つれづれ日記•2ヶ月前

北九州市民球場でオープン戦をふらっと観戦してきた(2024/3/2)

こんにちは。3月に突入しました。3月は春の訪れを実感する日が増えますが、その一方で別れと花粉がやってきて時に涙するのが辛いですね。そして今日は桃の節句でもある3/3です。尤も桃の節句は旧暦の3/3であって現在の暦に直せば4月辺りになりますが…。 つまらない時候の挨拶はこのくらいにして本題に入りましょう。私のX(旧Twitter)をチェックしていた人なら既に知っているでしょうが、実は昨日オープン戦現地に行ってきました。北九州市民球場での福岡ソフトバンクホークス vs 横浜DeNAベイスターズ戦です。北九州市民球場は自宅からだとちょっと遠く、時間と交通費がネックでした。しかし、現在の私は北九州市勤…

ただいま鉄道写真スキャン中•2ヶ月前

D60 31

田中 泰三様とSAMPUKU爺様と’撮り人不明’様の画像につき、転載はご遠慮ください。 D60 31は元D50 302 D50 302の車歴は↓こちら。D50 302は旧機番無し。 http://d51498.com/db/D50/D50302 昭和43（1968）年２月 直方機関区 雪景色の九州。なかなかの積もり具合です。雪の反射のお陰でしょうか、足回りがくっきりと描写されています。 除煙板の形状が特徴的で、前端上部が斜めにカットされており、また手摺はフロントデッキに独立しています。上部ステーは前後とも大きく立ち上がっています。 前端梁は27号機同様、端部の切り欠きを嫌ってか、斜め切りが深く…

ドリドリっちの鉄道ブログ•2ヶ月前

原田駅に訪問(2021年12月)

駅訪問シリーズ。今回は、2021年12月22日に訪問した原田駅です。もくじ 前回・2015年訪問時の記事はこちらから！ 概要 駅舎 券売機コーナー 運賃表 改札口と窓口 ICカードチャージ機 ホーム 原田線(筑豊本線)ホーム 駅名標 次回紹介予定駅 X(旧Twitter)など 各種SNSへのリンク 前回・2015年訪問時の記事はこちらから！ リンクよりぜひご覧ください！ ↓ 概要 原田駅は、福岡県筑紫野市にある駅です。 筑紫野市の南部に位置し、駅の東側には住宅街が広がっています。 また、ショッピングモールも駅の南～南東側に位置しており、利便性も向上しています。 初代・九州鉄道によって1889年…

ただいま鉄道写真スキャン中•2ヶ月前

D60 25

SAMPUKU爺様と’撮り人不明’様の画像につき、転載はご遠慮ください。 D60 25は元D50 289 D50 289の車歴は↓こちら。D50 289に旧機番は無し。 http://d51498.com/db/D50/D50289 昭和42（1967）年６月８日 原田駅 原田（はるだ）駅ってどこだ？ん～鹿児島本線の駅で、筑豊本線の起点・終点駅なんですね。背景に山が見えないことから、列車は原田始発で間違いないと思いますが、客車列車には若松行きの他に折尾から鹿児島本線に入る門司港行きの列車もあったんですね。D60とC55による重連とは、ん～痺れる。回送なんでしょうかね。前回の記事で触れた汽笛の位…

48歳からの挑戦•2ヶ月前

JR烏山線

3連休の初日、ハウスメイトKさんからのお誘いで、大人の遠足(^^) 今回の遠足の中身は ・JR烏山線に乗る ・走る ・鉄道博物館見学 ・酒蔵訪問 ・温泉 ・帰りの電車車内から宴会 というもの（笑） 「JR烏山線」ってそんな特別かな、と思われますが、実際行ってみると、確かに特別感ありました(^^) さて、烏山線とは。 栃木県宇都宮駅から2つ東北本線で北にいった宝積寺（ほうしゃくじ）という駅から東に進んで烏山駅を結んだおよそ20kmのローカル線です。 編成は宇都宮駅から直通運転をしています。 こちら、烏山線の路線図。車内に掲示されています。 烏山線は、明治44年に軽便鉄道として敷設が提案されました…

転轍器•2ヶ月前

久大本線のオハニ36

オハニ36は急行用で車内設備はスハ43と同等であった。久大本線に来る前は京都～都城間の急行“日南”や門司港～西鹿児島間の夜行“みやざき”で颯爽と走っていた。 オハニ3615〔分オイ〕 大分運転所 S59(1984)/1/17 私の国鉄時代は蒸気機関車の終焉、路面電車・旧形客車・急行列車・貨物扱い・専用線・荷物列車・特定地方交通線の廃止など、雲消霧散の歴史であったように思う。新しいものは「そのうちいつか」に対して、日限を切られた廃止関連はせきたてられるように撮影に動いた記憶がある。とりあえず撮っておいたネガはプリントや整理が追いつかず、後年デジタル化の際に「こんなものを撮っていたのか！」と改めて…