東京貨物ターミナル駅

この記事は、【Bトレ サイズ】M250系「スーパーレールカーゴ」キットと塗装方法を紹介しています。 スーパーレールカーゴ キットについて 実車の情報 登場の背景 車両について U54Aコンテナについて 運用について キットの情報 キット外観について 対応シャーシについて 塗装例の紹介 使用した塗料 塗装工程について 電動車の塗装 付随車の塗装 コンテナの塗装 パンタグラフの塗装 編成表 スーパーレールカーゴ キットについて 実車の情報 2002年に登場した、JR貨物のコンテナ運搬用の電車です。 by photoAC 登場の背景 東京-大阪間の貨物輸送において、宅配貨物などの小口積み合わせ貨物で…

※2024年1月撮影 4年ぶりに東京貨物ターミナルを眺めてきました。 ワム80000形ワム285268 昭和53年度川崎重工製の車両です。 末期は東京貨物ターミナル常備の救援車代用となり、廃車後もそのまま車体が再利用されています。 表記 大井貨車区 南 救援車代用 東京貨物ターミナル 駅常備 という具合に書いてあったようです。 妻面 ワムの後ろにあった19系列コンテナ 前回あったコンテナは一掃され、新しい物に置き換えられていました。 番号は手前から 19G-15557 19G-9459 19G-7442 19G-7775 W19B-5185 19G-10534 19G-6543 19D-147…

いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 昨年（2023年）12月にJR各社から、2024年3月に実施されるダイヤ改正の内容がプレスリリースされましたが、JR貨物も同様にその内容を明らかにしました。 JR貨物は第二種鉄道事業者であるため、基本的には旅客会社各社の線路を借りて運行するので、本線のダイヤを設定することができないため、列車の増発はなかなか難しいものがありますが、そうした中でも列車の速達性の向上や輸送力の増強、列車の運行体型の刷新など、ダイヤ改正のたびに顧客となる荷主の要望に少しでも応えようとする施策がなされてきました。 2024年のダイヤ改正では、東京―大阪間の列車…

私が2023年行ったイベント、ライブ、鑑賞のまとめです。5月に5類になり、今年は各方面で徐々にイベントも増えてきてました。とはいえまだまだ慎重に出かけております。夏以降は予想外に仕事がブッキングしてしまい、おでけけチャンスをたくさん逃しましたが、スキマに旅立った神戸旅がとても良い旅でした。年末には無事納品を終え、仕事をやり切った達成感でいっぱいです。【イベント・鑑賞・おでかけ関係まとめ】 『大竹伸朗展』 - 2023-01-07 自家製味噌の作り方-Paddbre 麹のworkshop- 2023年1月 - 2023-01-28 下北沢 BONUS TRACK「Botany×DORIP（サラン…

2023年も終わりですね！ ねんがんのサンライズ瀬戸にのったぞーーー！！！ 鉄道模型 鉄道イベント ゲーム 推しの子 ということで 2023年も終わりですね！ あっというまに1年が過ぎますね！ ブログちゃんと書こうと思ってたのに5月の終わりから全然書いてなかった('ω')いやぁ…書こうとは思ったんですけどね！！！で、年末なのでさらっと2023年を振りえりますかぁー ねんがんのサンライズ瀬戸にのったぞーーー！！！ 今年の夏にねんがんのサンライズ瀬戸に乗ることが出来た！しかもツイン！！ やっぱ夜行列車はわくわく感がすごい長年の夢だったサンライズに乗ることが出来てほんと良かった 元々はシングルツイン…

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info ■突放禁止 鉄道による貨物輸送が車扱貨物全盛だった頃、ほとんどの貨車は操車場に集められて、方面別に仕訳、そして着駅の方へと向かう列車に連結するという作業を繰り返していました。貨物取扱駅からやってきた解結列車は、到着線に着くと機関車が切り離され、代わりに入換機関車が最後尾に連結されると、ハンプと呼ばれる人口の丘を押し上げられていきます。そして、頂上部でその貨物の目的地に向かう列車に仕立てるために貨車を切り離し、今度は丘を転がり下りるようにしました。 これを「突放」といい、貨車は重力によって独りで走るのでした。突放された…

いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 日本全国津々浦々走り回る貨車は、今も昔もその運用形態は大きく変わることがありません。例えば、東京貨物ターミナル駅から福岡貨物ターミナル駅に向かう列車に組み込まれたコキ車は、到着後に同じ経路を辿って戻るとは限らず、特に検査期限が迫っているときには、編成から外されて最寄りの車両所や貨車の修繕検査を担当する機関区へ回送されていきます。そして、法定検査が済むと再び営業列車へ組み込まれますが、その時にはほかの、例えば札幌貨物ターミナル駅行きの列車に連結されるなどして運用されます。 国鉄時代もほぼ同様で、特に当時は貨車1両単位で輸送する車扱貨物が…

《前回のつづきから》 在来線の貨物輸送量を増やすことが難しいためか、近年、新幹線に貨物輸送を担わせることが議論されています。特にJR九州の初代社長で国鉄時代は技術畑を歩んだ石井幸隆氏は、新幹線に貨物輸送、いわゆる「貨物新幹線」構想を提唱しています。 そもそも、東海道新幹線の計画当時は貨物輸送が計画されていました。これは、コンテナによる貨物輸送で、その想像図や模型まで製作されて様々な形で公開されていたので、国鉄もこれを実現させようと考えていたことがわかります。 その証左に、大阪にある鳥飼車両基地に隣接して、本線を跨ぐ形の構造物が建設されていましたが、これは車両基地に隣接して建設が計画されていた貨…

参加費が無料または有料でも最大千円のJR貨物の貨物駅見学会 鉄道各社による車両基地の見学会は以前から行なわれていますが、近年は車両基地内での列車操縦（運転）まで行なう体験企画も増えてきました。 体験内容や規模によっては10万円を超えるものもあります。 それでも定員を超える申し込みがあることは、高価であっても内容に見合ったものと受け止められている結果と理解できます。 そんな中で、JR貨物から６月20日付けで「夏休み親子で自由研究企画！ 貨物だよ 全員集合！JR貨物見学会」のニュースリリースがありました。 ７月27日（木）に、JR東海の関西線四日市前に集合後、ビデオ上映、JR貨物四日市駅構内を見学…

モノレールの大井競馬場駅で降りて、八潮方面に向かいました。 ここには新幹線の車両基地と、貨物ターミナルがあり、陸橋の上から眺めることができます。 まずは首都高が見えます。 次に新幹線の車両基地。 ドクターイエローも見えます。子どもにこの写真を見せてマウントを取ろうと思います。 次に東京貨物ターミナル駅。EF66が頑張って働いていました。見れてよかった。 スーパーレールカーゴも見れましたとさ。 おしまい。

機関車が増えまくり【Nゲージ】 東京貨物ターミナル駅・大井機関区 50周年ふれあいフェスタ へ行ってきました！ 話題のみそきん食べてみた。 硬貨を振り分ける貯金箱を買った！ 機関車が増えまくり【Nゲージ】 うちにあるNゲージの機関車が最近増えまくっていますｗ とりあえずこんだけ。 EF65 1000形 (後期型・東京機関区) TOMIX EF65 2000形 (2127号機・JR貨物更新車) TOMIX EF65 1000形 (JR貨物更新車) TOMIX EF64 1000 JR貨物新更新色 KATO EF66 KATO EF81 北斗星 KATO DD51 後期 耐寒形 北斗星 KATO …