我孫子道

今は、とか、みたい、とか逃げ道を作っています・・ カメラ・写真の楽しみ方は人それぞれで、出てくる画をより綺麗にしたいとか、被写体にこだわるとか、ボディを複数台集めてコレクションしたり、etc 自分はというと、これまで自分好みの画を出すことにこだわってRAW現像で同じようなものを量産して、機種を変えたらどうなるのかと取っ替え引っ替えして散財を繰り返してしまっていましたが、ここにきて長続きする一番の要因は撮っていて楽しいことだと言う結論に至っています OVFが好きなんでしょう、K-3III・LeicaM-Pの組み合わせになってほぼ毎週どちらかを持ち出していて今のところ他に入れ替えるものが見当たらな…

東北も少し飽きてきましたし、一旦間に阪堺の臨時列車の記事を書いていこうと思います。 正月輸送の分散とかサービス？PR？とかの一環で正月後1月中は毎日モ161型が運転されていました。何度か撮影する事があったので今回はまとめていこうと思います。 〈目次〉 1月13日：モ161 綾ノ町電停 帝塚山三丁目‐姫松 1月14日：モ164&モ161(貸切) 大和川電停 阿倍野電停 1月17日：モ161 綾ノ町電停 結び (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 1月13日：モ161 綾ノ町電停 まずは中々普段は要らない堺市内で一発 中々堺市区間っぽ…

ブルボンを出て、阪堺電車の我孫子道まで行く途中、商店街を通った。 これがなかなかの昭和の風景で良かった。 凧が飾ってあるのが素晴らしい。 我孫子道に到着 いつ乗ってもかわいいね！

こんばんわ。１月２日・火曜日の書き込みです。 夜が明け明るくなり昨日の能登半島地震の被害全貌が明らかになり、 再び夜が更けようとするところへ羽田の日航機と海保機との衝突事故の一報が。 海保機の方は亡くなられた方がいらっしゃるようですが、日航機の方は 乗員乗客全員が避難され無事だったようで。 解説者もおっしゃっていましたが、日ごろの訓練による乗員の方の適切な誘導と乗客の方の冷静は行動の結果かと思います。 なぜ２機が衝突してしまうことになったのか、二度とこのようなことが起きないためにも原因究明はしっかりしていただくことを望みます。 ということで、今日の目次です。 【鉄道トピックス】 南海：高師浜線…

さて、今回は大和川を渡って堺市内に入ります。阪堺電車は開業が古く、この阪堺線は明治末期には開業しています。開業時には南海電鉄とは別会社だったので、乗客の奪い合いが激戦だったようです。また、堺市内においては終戦後の道路拡幅と専用軌道により、路面電車としては大変恵まれた路線条件です。しかし、せっかく条件が良いのに、乗る人があまりいません。 １．モ505 （綾ノ町～高須神社：1995年12月） 大和川の堺市側は、市街地に入るまで住宅街を専用軌道が続きます。標準軌の立派な線路なので、大型の編成電車がやって来そうな雰囲気ですが、小さな単行の路面電車が来ると拍子抜けします。 ２．モ302 （妙国寺前～神明…

この年、転勤で堺市の住民となった私は、時々阪堺電車の撮影に出かけました。今回は、堺市内を走る阪堺電車とその街並みの様子です。 大阪市内を走る阪堺電車は、大阪の下町を走るイメージですが、大和川を渡って堺市に入ると、また一味違った雰囲気となります。 １．モ302 （大和川～我孫子道：1995年12月） 先ずは、大阪市と堺市の境界に架かる大和川橋梁です。大和川は結構大きく、このあたりでは川幅も広く、路面電車線用の鉄橋としてはかなり大規模です。路面電車タイプが走る、筑豊電鉄の遠賀川橋梁や万葉線の庄川橋梁なども結構大規模ですが、いわゆる軌道法の鉄橋でこの規模はこの大和川橋梁だけです。 ２．モ702 （大…

大和川に近い小さな公園のイチョウ きのうの朝、大和川に架かる南海高野線の鉄橋を渡る電車を撮影した。 それを終え、阪堺電車の我孫子道駅まで歩いた。 時間があったので、川のほとりを歩きながら、撮れそうなものを探そうと思っていた。 阪堺電車の線路を過ぎ、しばらく行ったところで、イチョウの木が見えた。 岸和田に住んでいたころ一度撮ったことがあるイチョウだ。 小さな公園に並ぶイチョウの木は、ほとんど染まっておらず、葉が緑のままだった。 それを見て、「おぬしら、まだ青いのう」と声を掛けたくなり、公園へ行ってイチョウの木を見上げた。 葉が黄色に染まっている木もわずかながらあった

阪堺電車の我孫子道駅の車庫から出てきたチン電 けさ、大和川に架かる鉄橋を渡るチン電を撮ったあと、阪堺電車のターミナル駅である我孫子道駅まで戻った。 そのときレトロな「モ161形」のチン電に「貸切」のプレートが掛かっているのを見て、「ちょっと待てば、この電車が運行されるんじゃないか」と思った。 で、駅舎の南の端でスタンバイしたのだが、駅員に「柵の中に入らないで」「ここはトイレの前だし、信号の下でもあるし、ここで撮らんでもいいでしょう」とたしなめられた。 私にも言い分はあったが、関係者に逆らってもなと、「1両だけ」とお願いしたところ、「1両だけね」と大目に見てもらうことができた。 結局、モ161形…

※今回は貸切電車の運行を行ったため、個人的な備忘録として記述します。かなり長いです。 大阪には阪堺電車という「路面電車」が存在しています。 東京都に都電荒川線と言う路面電車があるみたいに、大阪にも存在しています。 さて、この阪堺電車は貸切での運転が出来ます。しかもかなり自由です。 このように、様々な用途で貸切ることができ、今回みたいなオフ会や、鉄道研究会の懇親会、結婚式まで様々な用途で使うことが出来ます。 しかもお値段は55,200円（今回貸切るモ161形の場合は維持費として追加1万円で65,200円）。これで2時間半乗れるので大変お得なわけです。 これに目を付けた自分は、「リメンバーズ（Re…

建物は相変わらずでした 仕事帰りに立ち寄った浜寺公園駅とその近くにある浜寺駅前駅。 駅は2年前と変わらずです 食堂が閉店していたほかは余り変化はないようです。 来る電車が新しい（個人的感想）電車ばっかりだったのは味気なかったんですが、雰囲気はそのままなのは良かったです。 新しい（個人的感想）電車ばっかりでしたが… 天王寺からでも恵美須町からでも230円なので時間があったら使ってみたいのですが、なかなか余裕がある時間帯に来ることが出来なくて残念です。 嵐電と一緒で均一料金なのが嬉しいですね ラッシュ時は荷物が多い仕事なので、他のs乗客に迷惑かかりますしねぇ… 阪堺電車177号の追憶 (ハヤカワ文…

早速、西成でせんべろ昼飲み…とはなりませんでした。 と、言いますのも、 西成には堺市まで続く阪堺電気軌道の路面電車「チン電」が縦走しておりまして いつかこのチン電に乗って遠くへ出かけてみたいと思っていたところ 同じく鉄道好きな友人のリクエストで堺市の仁徳天皇陵まで行ってみることになりまして！ www.youtube.com では、チン電阪堺線の始発駅である「恵美須町」からスタートです♪ 写真よく見たらパトカーが踏切渡ってる！さすが西成^^; 随分とレトロで可愛らしいデザイン。 調べてみますと今回乗った路面電車は３５１型ってのらしく、 この３５５は１９６３年に製造されたそうです。 ja.wiki…