大都市近郊区間

3/15以前にスタートしている方向けの記事です。 お手持ちの乗車券の金沢・敦賀間は北陸本線経由になっていると思いますが、これで北陸新幹線に乗る場合、どういった措置になるのかです。 大前提として、旅規16条の2のような規定はないですし、同一線路と認める通達も出されてないので、特急券を購入しても、そのまま乗車することはできません。 １ IRいしかわ・ハピラインふくい通過連絡 まずはこちらを経由できないか気になると思いますが、無理です。そもそもこの区間の通過連絡が認められていません。仮にできたとしても、IGRいわて銀河の盛岡・好摩間もしくはＢＲＴ大船渡線（社線に準じた扱いをしている）を経由している場…

.accordion { border: 1px solid #000; } .accordion summary { padding: 15px; cursor: pointer; background: #ffffff; position: relative; list-style: none; } .accordion summary::-webkit-details-marker { display: none; } .accordion summary::after { content: '▼'; position: absolute; right: 10px; top: 50%; …

a-z16288.hatenablog.com 前回、連絡運輸で途中下車ができる鉄道会社を推定ではありますが、紹介しました。 今回は、連絡運輸で途中下車ができない鉄道会社について紹介します。 JR線内の途中下車の前提条件は、 全区間片道で100キロを超える乗車券なら、その区間内なら、途中下車できる。 ただし、大都市近郊区間内などは除く。 途中下車ができない鉄道会社については、 旅客連絡運輸規則に、はっきりと記載されています。 railway.jr-central.co.jp 今回もJR東海の運送約款を用います。 旅客連絡運輸規則 第2編 旅客営業 第4章 乗車券類の効力 第1節 乗車券の効力 …

JRをはじめとする鉄道会社には「旅客営業規則」という、乗車券の運送契約に基づく定型約款が存在します。 これらは、ほとんどの鉄道会社の公式ホームページで確認することができますが、一部、乗車券の様式などは省略されています。 また、駅の窓口等で閲覧の申し出をすれば、見せてもらうこともできます。ただし、この時の駅員の判断になります。そのため、わからないことは、各鉄道会社のお問い合わせフォームに連絡することをおすすめします。 前置きが長くなりましたが「途中下車」の話です。 途中下車の根拠は、JR東海の旅客営業規則では、 第2編 旅客営業 第4章 乗車券類の効力 第2節 乗車券の効力 第156条 に記載さ…

ETCが登場する前までは、特定線区の利用に対し、所定回数分の通行料をチケット方式で支払う回数券制度が存在していた。九州に住んでいた自分には全くなじみが無かったが、本州、特に大都市近郊区間では、均一料金区間の存在や多頻度に渡って高速道路を使う利用者相手に融通を利かせていた。 【回数券が設定されていた線区】 E5A札樽道・E5道央道（札幌西⇔札幌⇔札幌南）9回券／24回券／100回券 E1東名（東京⇔東名川崎 or 横浜町田 or 厚木）53回券のみ E20中央道（高井戸⇔八王子）9回券／24回券／100回券 C3東京外環道（全線）9回券／24回券／100回券 E23東名阪道（現・C2名二環 / …

※この記事は「なちゅあ Advent Calendar 2023」の投稿記事です。※ どうも、△Natua♪▽です。 音ゲーメインのアドカレですが、1つくらい鉄道関連を入れたかったので。 大阪近郊区間内で完結しそうな乗車券を少し工夫して、途中下車可能にしてやろうという記事です。 なおこの記事で紹介する手法はすでに広く知られており、wikipediaにも記述があったりたくさんのページで紹介されています。新しいものではないですが、自分の脳内を整理する意味も込めて記事を書きます。 1. 途中下車の定義と可能条件 2. 大阪近郊区間と新幹線 3. 選択乗車 4. 結論と注意点 旅客営業規則(運送約款)…

直近の道路交通関係のニュースに関する話。 国道445号・金内橋の仮開通 阪神高速、激変緩和見直しへ 都市高速公社訪問 岡垣バイパス、4車線化事業完成へ 線引きの大事さ 深夜割引見直し案 稚拙な指示はやめろ 国道445号・金内橋の仮開通 7月の大雨で崩落、熊本県の国道仮橋が開通 山都町の金内橋 大型車も通行可、歩道も（熊本日日新聞 / 2023年11月21日） 国道445号金内橋の仮設道路 (仮橋) が完成します（国土交通省 九州地方整備局 熊本河川国道事務所） 7月の九州豪雨で被災した、熊本県上益城郡山都町の金内橋。すぐ脇に簡単な器材で作った仮橋が完成したため、取りあえず通行規制は解除。大型車…

7月と8月は夜行列車を利用しての出張は無かったので久々だが､1998年9月25日に山口県山口市に仕事で来ていた。山口線山口駅からの今度の出発は17:06発の小郡｢現新山口｣駅行き652Dだが小郡駅から180Aと144Aを乗り継げば23:19に東京駅へ着けるし、小郡駅北口からサンデン交通の空港連絡バスに乗れば山口宇部空港から19:35発の羽田行き最終便JAL700便にギリギリ間に合っていたかも知れないけど翌日は土曜日なので小郡駅から寝台特急｢あさかぜ｣で帰る事にして山口駅みどりの窓口で｢あさかぜ｣の寝台特急券と乗車券を購入して山口線652Dに乗り込んだ。 1998年9月25日（金曜日）､一旦小郡…

前回の記事で触れたんですが、東京までモビリティショーを見物しに出かける機会があったので、せっかくなのでそのまま一泊して東京近郊で乗り鉄してきた話。ちょっと前に『駅メモ！』というゲームに手を出してしまって以降、鉄道に乗るタイミングを虎視眈々と狙っている有様です（普段はほぼリモートワークなので家に引きこもっている）。 事前に宿泊する宿を物色したんですが、都内の交通の便が良いところだとホテル代もまあまあな値段するので、千葉県の柏に宿を取りました。そこそこ値段が安かったから、というのもあるんですが、『駅メモ！』内の課金イベントでクイズを解きながら、その答えとなる駅に順番にチェックインしていくとご褒美が…

旅客営業規則には、第70条という特定区間を通過する場合の運賃・料金計算の営業キロまたは運賃計算キロに関する規定があります。 第70条 第67条の規定にかかわらず、旅客が次に掲げる図の太線区間を通過する場合の普通旅客運賃・料金は太線区間内の最も短い営業キロによって計算する。この場合、太線内は、経路の指定を行わない。 2 蘇我以遠（鎌取又は浜野方面）の各駅と前条第1項第5号に掲げるいずれかの経路を経由して前項に掲げる図の太線区間を大久保以遠（東中野方面）、三河島以遠（南千住方面）、川口以遠（西川口方面）又は北赤羽以遠（浮間舟渡方面）へ通過する場合の普通旅客運賃・料金は、第67条及び前条第1項第5号…

貸切列車って意外とお手軽なんです。 各地にあると思いますが、東京近郊を例に取ると、 ◯ まず、都電荒川線、片道1時間ほど借り切って13820円。ただ、大問題があって、飲食禁止。 じゃあ、千葉県に行きましょう。 ◯ いすみ鉄道、大多喜→大原→大多喜→上総中野→大多喜と約150分乗ってお弁当つき1両15万円、専用テーブルも5500円で借りられます。 ◯ 銚子電鉄 往復約1時間、1編成2両座席115名まで80500円。 こんなの借りて、仲間と大勢で大宴会したら楽しいだろうな。 旅行も兼ねていくなら、秋田内陸縦貫鉄道がお勧め。沿線ののどかな景色が素晴らしい。 ◯ 秋田マタギ号（テーブル付き、トイレ付き…