和歌山線

和歌山線以前に何度か乗ったことはあるが車両が227系に変わってからは未乗だったのでちょっと乗りに行った。 大和二見駅 五條市にある小さな無人駅。奈良県では最も南に位置する鉄道駅になる。と言っても奈良県は南北に長く北部は開けているが南部はほとんど森林地帯で。鉄道が走っていない。また和歌山線で奈良県の最西部の駅になり隣の隅田駅は和歌山県になる。 電車到着 上り王寺行き。案の定227系2連のワンマン運転。無人駅でも乗車扉でICカードをタッチすればOKで便利だが運転室後ろが降車扉となりそこに立つと運賃収受の邪魔になり鉄道ファンとしては少し寂しい。 途中駅 北宇智のホーム。かつてはスイッチバックの広い駅…

郵便局名 かつらぎ郵便局読み方 かつらぎ所在地 〒649-7199和歌山県伊都郡かつらぎ町丁ノ町50担当鉄道郵便局 大阪鉄道郵便局鉄道郵便路線 王寺和歌山線受渡駅 国鉄和歌山線大谷駅キロ程 大谷駅 1.3km かつらぎ郵便局記号入り番号消印為替貯金番号 47258局番号 為替貯金記号 現在の集配区 橋本(かつらぎ)〒649-711930年(昭和5)当時の集配区域 未開局 歴史1967年(昭和42)10月16日 かつらぎ郵便局として、伊都郡かつらぎ町に開局。妙寺郵便局、見好郵便局、伊都郵便局から集配業務を移管。1981年(昭和56)3月9日 天野郵便局の廃止に伴い、電気通信業務を除く取扱事務を承…

郵便局名 名手郵便局読み方 なて所在地 〒649-6699和歌山県紀の川市名手市場156担当鉄道郵便局 大阪鉄道郵便局鉄道郵便路線 王寺和歌山線受渡駅 国鉄和歌山線名手駅キロ程 名手駅 0.4km 麻生津郵便局記号入り番号消印為替貯金番号 47083局番号 83為替貯金記号 さろ古現在の集配区 岩出(名手)〒649-651930年(昭和5)当時の集配区域 那賀郡名手町・上名手村・狩宿村・王子村・川原村 歴史1872年3月4日(明治5年2月10日) 名手郵便取扱所として開設。1875年(明治8)1月1日 名手郵便局(五等)となる。1880年(明治13)4月 名手ノ内市場(なてのうちいちば)郵便局…

郵便局名 粉河郵便局読み方 こかわ(歴かな：こかは)所在地 〒649-6599和歌山県紀の川市粉河519-8担当鉄道郵便局 大阪鉄道郵便局鉄道郵便路線 王寺和歌山線受渡駅 国鉄和歌山線粉河駅キロ程 名手駅 0.4km 粉河郵便局記号入り番号消印為替貯金番号 47010局番号 10為替貯金記号 さぬ現在の集配区 岩出(粉河)〒649-651930年(昭和5)当時の集配区域 那賀郡粉河町・長田村 歴史1872年3月4日(明治5年2月10日) 粉川郵便取扱所として設置。1875年(明治8)1月1日 粉川(こかわ)郵便局(五等)となる。1881年(明治14)7月25日 四等郵便局に改定。 1882年(…

郵便局名 岩出郵便局読み方 いわで(歴かな：いはで)所在地 〒649-6299和歌山県岩出市清水357担当鉄道郵便局 大阪鉄道郵便局鉄道郵便路線 王寺和歌山線受渡駅 国鉄和歌山線岩出駅キロ程 岩出駅 0.3km 岩出郵便局記号入り番号消印為替貯金番号 47009局番号 9為替貯金記号 さり現在の集配区 岩出〒649-621930年(昭和5)当時の集配区域 那賀郡岩出町・上岩出村・根來村・山崎村・小倉村 歴史1872年3月18日(明治5年2月10日) 岩出郵便取扱所として開設。1875年(明治8)1月1日 岩出郵便局(五等)となる。1880年(明治13)4月 岩出ノ内清水(旧漢字：岩出ノ内淸水)…

郵便局名 安楽川郵便局(現・桃山郵便局)読み方 あらかわ(歴かな：あらかは)(ももやま)所在地 〒649-6199和歌山県紀の川市桃山町元292-10担当鉄道郵便局 大阪鉄道郵便局鉄道郵便路線 王寺和歌山線受渡駅 国鉄和歌山線キロ程 船戸駅 4.8km 安楽川郵便局為替貯金番号 47023局番号 23為替貯金記号 ささ現在の集配区 岩出(桃山)〒649-611930年(昭和5)当時の集配区域 那賀郡安樂川村・奧安樂川村・田中村(大字高野・大字竹房の内小字圦山・五百谷・犬ノ墓) 歴史1873年(明治6)10月 安楽川(あらかわ)郵便取扱所として開設するも、同年内に廃止。1875年(明治8)12月…

郵便局名 新庄郵便局読み方 しんじょう(歴かな：しんじやう)所在地 〒639-2113奈良県葛城市北花内734-3担当鉄道郵便局 大阪鉄道郵便局鉄道郵便路線 王寺和歌山線受渡駅 国鉄和歌山線大和新庄駅キロ程 大和新庄駅 1.5km 新庄郵便局為替貯金番号 45028局番号 28為替貯金記号 るいる現在の集配区 大和高田〒639-211930年(昭和5)当時の集配区域 北葛城郡新庄町・磐城村 歴史 1872年1月29(明治4年12月20日) 新庄郵便取扱所として設置。(明治5)廃止1903年(明治36)12月10日 新庄郵便受取所として設置。 1905年(明治38)4月1日 新庄郵便局(三等)と…

先日の旅を記録しておきます。 金曜日の朝。東海道新幹線で西に向かいました。 昨年、車内でのワゴン販売終了が話題になりました。その代わりに、こんなサービスが始まっていたんですね 早得切符でグリーン車を奢ったのだ 朝食を買っていなかったので、早速利用してみました。 ミックスサンド680円也 新大阪駅で「くろしお５号」に乗り換えて和歌山駅に向かいます。 toei-sportif.hatenablog.com 最後尾の展望車で、１人シートをひっくり返して 車掌さん業務を横目に見ながら展望を楽しみました（笑） 淀川を渡ると、、、 ちょっとした見所です。 新大阪と西九条を結ぶ梅田貨物線を経由して大阪環状線…

東横イン奈良王寺駅南口。起床は5時半。6時半から朝食。今日は葛城古道に行くことにした。葛城古道は、明日香に泊まった際に若葉のおかみさんが「お客さんで何回も葛城古道に行ってる人がいるのよ」と言うのを聞いた時からずっと気になっていた。 和歌山線7時発高田行きは6両編成。なんでこんなに長いのか？当然ガラガラ。高田で721発和歌山行きは向かいのホーム。4両編成で真新しい電車。車内にはスイカのタッチ。初めて見たかも？放送は自動放送。そしたらハングルが！そういや前に御坊でもこんなんあったような？ハングル話者が乗ってるかわからないのに、こんな田舎で流す必要あるんか？風情も何もなかった。 728、御所到着。駅…

本日は2024年4月14日。先週28km歩いた後で足の状態が不安ですが、とはいえ、体力も向上しないのでやってきました。 御所ということは葛城山・・・ の逆方向に向かって出発。JR御所駅の踏切を渡り、 商店街だった？場所を通過。 だいぶ散ってきているとは思いつつ、わずかな可能性を期待していたのですが。まぁ、しょうがないですね。 にしても葛城山がキレイに見えますなぁ。 で、ここは奈良県。隙あらば出るんですよね・・古墳が。もちろん保存状況のいい悪いで見れる見れないもピンきりなのですが、まず見えたのはネコ塚古墳。うーん、神の文字が掠れてネコになった・・わけではないか。 次は室宮山古墳。こちらは麓に神社…

〈背景と問題〉 人口減少、高齢化社会における交通弱者の増加とそれに伴う公共交通の危機。 〈交通権とは〉 非常に広い概念で、国民の交通する権利のことを指す。根拠条文としては、13条（幸福追求権）、22条（居住移転及び職業選択の自由）、25条（幸福追求権）等が挙げられ、社会権として解されている。 〈歴史的背景〉 1980年にフランスで提唱された（フランス国内交通基本法）。日本でも国鉄民営化に反対する論客としてこの考え方が持ち込まれた。日本においても、国鉄民営化に対する反対運動の一理論として持ち込まれた。 （フランス国内交通基本法） 第1条 国内交通体系が充足すべき要求は、安全・環境問題を尊重しつつ…

皆さんこんにちは、HaRukaです。 今回は安く長時間鉄道旅ができる裏ワザ「大回り乗車」について関西人目線解説していこうと思います。 （n晩煎じ？だからどうした？） ※間違えている点があるかもしれないので訂正などがあればお知らせください 目次 大回り乗車とは 大回り乗車のルール おすすめ大回り乗車ルート（関西） まとめ 参考サイト 大回り乗車とは 大回り乗車とは、大都市近郊区間内（注１）において、どの経路で移動しても最短距離の運賃で乗車できる（意訳）というルールを利用して遠回りすることで、それによって長時間の鉄道旅が安価でできるようになります。 ルールの抜け穴のような感じですがしっかりJRの規…

福井へ行ったときに満員電車の中でコロナをもらってしまい、まだ本調子ではありません。 今日はリハビリを兼ねて、嫁さんと桃の花を見に行ってきました。 和歌山線で下井阪まで行くつもりでしたが、レンタサイクルがあったので岩出で下車。 一つ手前の船戸で、対抗列車待ちです。 紀の川を渡ると岩出です。 ここで借りた自転車は、赤のダホンでした。 畑の中を走り、紀の川の土手に出て、橋を渡ると桃源郷です。 久しぶりに来ました。 桜よりもピンク色が濃くて鮮やかでした。 これで青空だと言うことないのですが、天気ばかりはどうしようもありません。 緑の中にピンクが映えていました。 前は土手で弁当を食べましたが、今日はジェ…

今回の旅のお供はこちら 本当は小諸まで一枚にしたかったけど経路が多すぎるのか規則上なのかで篠ノ井で分割することに 120mm券なのでﾖｼ 6:00品川→7:27名古屋 東海道新幹線のぞみ99号博多行 いつもの99号さん 半レギュラーまである 自由席で爆睡 7:36名古屋→9:00亀山 関西本線普通亀山行 311が来たのでクロスでボケーっと亀山まで 亀山から先が新規乗車区間 9:09亀山→10:34加茂 関西本線普通加茂行 うわー120じゃん勘弁してくれよ 知ってたけどさ 亀山から加茂まで非電化だから120確定なのは知ってたけど コイツも地味に混んでるし加茂までこのままだとしんどいなー →柘植で…

きょう３月３日はひな祭り。 福井県立恐竜博物館で５まで展示されている「ひな人形」が先日、SNS上で話題になりました。 「恐竜王国」と呼ばれる福井県らしく、恐竜が着物を着ているそうです。 少々違和感があるように思いますが。 まあ館のお計らいと言う事にしておきましょう。 東日本大震災から１３年を迎えるのを前に、津波などで１５０人以上が犠牲になった仙台市宮城野区の蒲生地区で３日、地域の記憶を後世に伝える伝承館「蒲生なかの郷愁館」が開館しました。 訪れた元住民からは「防災意識の向上を」「交流の場に」との声が上がったということです。 関西本線のうち、JR難波駅と奈良、加茂駅までの区間は「大和路線」の愛称…

ter-lab.hatenablog.com 東京に引き続き、大阪府内にある全ての駅について最寄り駅から2本で行ける最遠の駅を調べてみました。 「2本で行ける最遠の駅」の定義は以下の通りとします。 乗り換え1回(列車2本)以内でたどり着ける駅の中で、到着に必要な乗車距離が最も長い駅*1 利用する交通機関は鉄道の定期列車のみとする。 乗り換え時間や列車本数は問わない。 同名駅でなくても、乗換検索アプリ等で乗換駅と判定されている場合は乗換駅とみなす。(例：大阪-大阪梅田、高槻-高槻市) 出発地点の駅の近隣に徒歩乗換可能な別名駅があっても、その別名駅を出発地点にはしない。 2024年3月ダイヤ改正後…

一夜明けまして、 大阪阿部野橋駅。ホームに流れるクラシック音楽。 止まっているのは「青の交響曲（シンフォニー）」。 通勤型電車の6200系を改造した大阪阿部野橋～吉野を結ぶ観光特急。 16200系を名乗っています。 近鉄と言えば、観光特急！ こういった特別感のある列車なら、家族にプレゼンがしやすいんですよ！ 鉄道に関心無い人も、乗ってみたくなりますよね。 ということで、吉野に家族旅行出発！ リクライニングはしませんが、どっしり包容されるシートです。落ち着いちゃいます。 編成は3両。2号車はラウンジカーになっていて、バーカウンターがあります。 バーカウンターの営業は発車してからなのですが、結構列…

１８きっぷ旅５日目の1/8は、和歌山を起点に東京まで帰るばかりの比較的単純な行程。前日に本数少なめの和歌山線を完乗できたこともあって、帰路の途中で組み入れる未乗区間は桜井線の一部程度･･･経路としては、阪和線、大和路線、桜井線、奈良線といった具合になります。その前提で行程を組むと、朝早くに和歌山を発てば阪和線での降り乗りがいくつか可能に。紀州路快速と快速がわりと頻繁に走っていることを踏まえ、目を付けたのが紀伊でした。和歌山6：56発で、紀伊は7：06着。その後7：19発の快速に乗れば、未乗降駅をさらに一つといった流れです。 京橋行き紀州路快速（紀伊7：06発）すでに明るい時間帯ながら、何となく…