南今庄

｢サンライズ瀬戸｣の運転で廃止になった25形｢瀬戸｣に連結してたオロネ25-301･305の2両は下関車両センターから宮原運転所へ転属して1998年12月1日から寝台特急｢日本海1･4号｣(4001ﾚ･4004ﾚ)に充当され、1号車に連結されるようになった。それを乗りに行こうと計画したのが今回の旅で都区内発の周遊きっぷ｢青函ゾーン｣を使い、"ゆき券"は都区内、東海道在来線経由の山科・湖西線・北陸線・信越線・信越線・新津・羽越線・奥羽線経由の弘前まで。"かえり券"は｢あけぼの｣ルートで帰路は｢あけぼの｣ソロで決めたが一番のネックは"いき券"で東海道新幹線を使うと20％の割引率が大幅に減るので東京…

記念すべき１回目のちゃんとしたBlog お久しぶりです、すなねこです。初めてのBlogは前回告知した通り写真と旅、受験期に考えまくった頭の悪い行程を4泊5日にまとめました。もうちょい日程をどうにかならなかったのか...（自分でブログやっておいてって感じですが写真のレタッチは正直期待しないほうがいいですはい） 自宅出発。 自分はやこば乗るときは大体夜まで待ちきれないので基本昼前くらいには外に出てしまいます、てことまず最初は 六本木のシナモンロールがおいしいお店でゆったり、ここホントおいしいです シナボン シアトルズベストコーヒー 六本木店〒106-0032 東京都港区六本木6-5-18 六本木セ…

雨天の中、南今庄駅で撮影。雪に変わらんかなー 681系W編成「しらさぎ6号」 683系V編成＋B編成「サンダーバード16号」 運転席に編成番号が掲示されてないので分からんですね。 681系W編成「しらさぎ3号」 683系B32編成「サンダーバード9号」 …この辺りでもう降雪はムリだなと判断。このまま撮影しても微妙なので、撮影は切り上げることにしました。昼食も兼ねて再び敦賀に移動します。 遠征3度目の北陸トンネル通過。 昨日に続いて敦賀下車。前日、撮影中に同業の方から「敦賀といえばソースカツ丼」と聞いたので、駅近くのお店に行ってみました。 「ヨーロッパ亭」けっこう有名なお店なのかな。観光客・地元…

遠征3日目。思い残しが無いように気合入れていくつもりだったのですが… よりによって雨！しかも初日のように時折小雨…ではなく、朝から本格的に降ってます。 ゲンナリしながらも、とりあえずえちぜん鉄道で福井駅まで移動します。 あわら湯のまち駅。昨日は夜だったので人気が無かったですが、朝は宿泊客などでそこそこ人がいました。 2面2線。えち鉄は建屋がシンプルな駅が多いですが、あわら湯のまちは主要駅とあって立派な構造です。 元JR東海119系を魔改造したMC7000形が来ました。本当に原形とどめてないですね… 車内はほぼ119系から変わってないですね。 どんよりとした空…。これが雪だと雰囲気出るんですがね…

さて、これも4回目となりました。 ここからは撮影メインとなります。 さて、おはようエクスプレスを見に行くためだけに朝の内から敦賀駅へ向かいましたが、朝も早すぎて6時30分過ぎ、ホテルの朝食とチェックアウトを兼ねて、いったんホテルへ戻りました。 さて、ホテルから7時半過ぎには再出発！ 目的地は、なんとお隣の駅 南今庄駅です。 さて、敦賀駅を北の方に向かって出発していくJRの車両も少なくなっていくんでしょうねとか思いながら さて、列車に乗り込んだら やっぱり北陸といえば、「北陸トンネル」 これは、北陸へ行くための登竜門的なものです。 およそ13分間もトンネル内を走行します。その間は、電波は全くでし…

皆さんこんにちは。 前編に続き、金沢・京都を同時に巡る旅の様子をお届けします。 １．山代温泉へ ２．夜の金沢 ３．いよいよサンダーバード乗車 ４．京都で家族と合流 ５．まとめ １．山代温泉へ ホテルで少し寝た後、再び町へ繰り出してゆきます。雨は引き続き残っていたようで、自転車はやめ、バス停まで歩きます。 新潟に次ぎ、日本海側2番目の都市とよく言われる金沢。駅前、武蔵ノ辻、香林坊、片町と４つの都心があり、連続しているように見えてなんとなく棲み分けされているのが好きです。 それぞれ、交通の帰結点、観光（近江町市場）、中心街・ビジネス街、若者の街・歓楽街のイメージです。 土日祝のみ１００円で乗れる循…

引き続き南今庄で撮影。 681系W編成「しらさぎ57号」 W編成は運転席に編成番号を掲示してないので分からないですが、そろそろ全編成コンプしている気がします。 元北越急行8000番台の編成が見たかったですが、後で知りましたが吹田に入場中だったようですね。新サンダバカラーに塗り替えられたとか。 683系B35編成＋V編成「サンダーバード29号」 B35編成は初日に金沢駅でも遭遇。 681系W編成「しらさぎ62号」 福井方面は側面はやや翳るものの順光で撮れます。夕暮れが近づいていい感じの光線になってます。 681系V12編成＋683系B編成「サンダーバード34号」 今回の遠征でけっこう遭遇している…

湯尾駅から各停で2駅。 南今庄駅で下車しました。手軽に駅撮りできる有名スポット。 駅全体がカーブしてます。周囲には人家はまばらで地元利用者は見かけず。駅をうろついてるのはほぼ同業者だけでした… ホームは狭く、かつ特急がバンバン通過するので注意が必要。当然三脚はNGだし、駅で脚立とか論外ですが、たまに平然と使う非常識な奴がいますからね… 駅舎はなく、ICカード端末のある小屋がある程度。 ダイヤ改正後は訪れる撮影者もほとんどいなくなるでしょうね。 駅入口。北陸本線の旧線跡に作られた県道207号線が並行してます。 線路跡を転用した道路は独特な線形をしているので、地図で見ると面白いですね。この県道20…

いよいよ明日はダイヤ改正。 ここ数年はそれであたふたすることもなくなりました。 しかし、長年特急街道として君臨し続けた北陸本線の主要区間が JRから切り離されてしまいます。 走っているのはとうの昔に485系ではなくなってしまっていますが、 その後継を担う681・683系なども走ることはなくなるそうです。 JR西日本の車両は新型？ながらなかなかのデザインだと思っていただけに、 もう見れなくなるのは残念でなりません。 今回ご覧いただくのは先日の金沢工臨の際に撮ったカットとなりますが 最後に良い記録になりました。 新型ながら485系を踏襲したデザインは嫌いではなかった 北陸本線 今庄〜南今庄 202…

帰宅しましたわ は～～はらへったので金ちゃんラーメンをくってああうまい さて ２題あります １つめ オレはどうもコンディション的にいま旅が向いていないのかもしれない ぜ なんかすごい疲れた感とか服装と気温がうまくあわないとか ありまして ストレス感じながら移動したりして米原駅の構造に文句いいたくなったりして ２つめ そしてマジでこういうダイヤ改正のときにわらわらとフナムシのようにあらわれる 鉄ヲタのやつらが本当に醜い顔と服をしていて ただの乗客のくせにふるまいが傍若無人で これはどこにいっても嫌われるわけだなあ｜～と思うのであった ここでオレは オレだって本音で言ってそんなに他人に向けて醜いと…

３月１６日の北陸新幹線延伸に伴い北陸本線金沢～敦賀間のJR特急が廃止になるので、もう姿を見ることのできない「サンダーバード」「しらさぎ」の681・683系を撮りに出かけてきた。天気予報では少し前冬型との予報であったが、その後雪の心配もなくなり新疋田から普通列車に乗って敦賀駅ホームからと南今庄駅ホームからの撮影を考えていたが南今庄まで車で行くことができた。せっかくなので旧北陸線跡地の葉原隧道・山中隧道経由で南今庄へ南今庄駅ホームで北陸トンネル今庄側出口のトンネル群上り「しらさぎ５６号」 681系 貫通型臨時かな・・・？下り６８３系下り「しらさぎ２号」681系 非貫通型下り「サンダーバード１１号」…