半クラッチ

先日行こうと思っていたが色々あって急きょ篠山へ行き先変更したタンデムツーリングのやり直しで高野山へ行ってきた(^^; 上の写真は「高野山の大門と桜」です 昨夜の天気予報では今日は気温がかなり上がって暑くなるって話だったが、太陽が出ているのは朝方までなので本当にそんなに上がるかなぁ～って疑いながら出発。 念のためインナーは夏用を二枚重ねで着たが、朝はまだ気温が上がってないのでアウターは春秋用で出発。 吹田から近畿道を南下しますが、いつもながら門真や東大阪近辺で渋滞気味。 流れが止まっている時に日差しが強かったら「クソ暑い！」って悲鳴を上げるところだが陽射しが弱かったのでそんな心配もなく、むしろ走…

こんにちは雨宮です！ 本記事は【雨宮バイクに乗る】の第７回となります。 これは運転ド初心者（普通車ATペーパードライバー）が、いかにしてバイクの免許（普通二輪MT）を取り乗りこなすようになるのか？という連載です。 前回の第６回では発進と停車の操作を学びました。ギア操作に慣れてないからかエンスト連発！下手すぎたからか技能講習延長宣言までされる始末！まだ第一段階なんですけども😭😭😭 ama318.net 今回は走り出してからのお話、ギアを変えて加速・減速をしていきます。果たしてうまくいくのか…最後までお付き合いいただけると幸いです。ではどうぞ！ ※運転についてあれこれ記載していますが、教習生（初心…

スーパーカブはノークラッチ手動変速。 だから、発進も加速も楽ちんなのだが。 意外に難しいのが渋滞路などでの、チョロチョロ走行。 いわゆる、微速前進だ。 スパーカブは実用車なので、小さいエンジンで荷物を積んで坂道を登って配達する、そんな用途のために、1速ギア比が大きく取られている。 自動遠心クラッチが設定エンジン回転数で繋がると”グイッ!”と力強く前に出る。 そうならないように、アクセルをほんの少ししか開けないとエンジン回転が上がらずクラッチが繋がらない。 MT車だと半クラッチの断続でスムースに進めるのだが、そこは機械任せのスーパーカブは融通が効かない。 プロ？のカブ使いは、シフトペダルで半クラ…

こんにちは雨宮です！ 本記事は【雨宮バイクに乗る】の第六回となります。 これは運転ド初心者（普通車ATペーパードライバー）が、いかにしてバイクの免許を取り乗りこなすようになるのか？という連載です。前回からようやく普通二輪（MT）教習編がスタートしました👍 体が小さいため引き起こしや取り回しにも一苦労でしたが、ここからは乗車開始です！ ama318.net ※運転についてあれこれ記載していますが、教習生（初心者以下）による覚書です。たぶん間違いもあるので参考にしないでください。また書き溜めているので、投稿時とは状況が異なります。 さて引き起こしや取り回しといった一連の動作が済み、バイクの取り扱い…

オートマ車（AT車）が９０％以上を占める日本。それでもまだまだマニュアルの免許を取ろうとしている人は多いはず。とはいえマニュアル車って難しいですよね。免許を取るためだけに覚える人にも、これからマニュアル車に乗ってみたいと思っている人にも、分かりやすく運転のコツ教えます。 MT車運転のコツは、「仕組み」と「感覚」 MT車運転のコツは、まずMT車の仕組みを簡単に理解する、理解したら体の感覚で覚える、これに尽きます。 教習所に行くと小難しい説明と、ひたすら運転して覚えましょうという感じなのでなかなか身につかないですし、楽しくありませんよね。 MT車の仕組みを本当に簡単でいいので理解する。すると実際に…

【本ページではプロモーションが含まれています。】 どうもｎｏｂです😊 ブログご覧いただきありがとうございます。 慣らし運転終了 オイルドレンボルト交換 クラッチセンター出し失敗？ クラッチ分解 クラッチケース取り外し ガスケット除去 アウターカバー取り外し クラッチアウター取り外し クラッチ分解 オイルフィルター交換 交換したパーツ 関連記事 慣らし運転終了 ようやくゴリラの慣らし運転も終わりオイル交換をする時期になりました。 短期間にこんなにゴリラに乗ったのは初めてかも（笑） ゴリラで１００ｋｍ走行するって意外と大変かもって思いました(;^_^A オイルドレンボルト交換 どうせオイル交換する…

【本ページではプロモーションが含まれています。】 どうもｎｏｂです😊 ブログご覧いただきありがとうございます。 クラッチ操作時異音（キー音） 現象 診断、現車確認 故障個所 トランスミッション取り外し（クラッチオーバーホール） 修理内容と必要なパーツ クラッチの使用限度は？ クラッチ滑りの症状は？ トランスミッション脱着 異音の原因（レリーズベアリング） 部品交換 関連記事 クラッチ操作時異音（キー音） 今回の修理車両は、スズキ ジムニーＪＢ２３Ｗです。 走行距離は１７万キロほどでクラッチのＯＨ歴はナシです。 現象 冷間時にエンジンを始動してクラッチを踏み込むと「キー」という異音がします。 あ…

↑サムネ用 どうも、ナポライズです。この前ついに自動車学校を卒業しました。今回は自動車学校でのエピソードをダラダラ書いてこうと思います。「私もこんな感じだったな〜」だったり、「ここはちょっと違ったな〜」みたいな自分の自動車学校での経験と照らし合わせて読んでみるのも良いかもしれませんね。思い出したくない人は思い出さなくて良いです…ゆっくり読んでいってください！最後の方に通ってたときによく聞いてた曲も紹介します 【通い始め】 【教習開始】 【あの教習で躓きと対峙】 【YouTubeでの運転動画との出会い】 【第一段階終了】 【第二段階開始】 【ドキドキの高速教習】 【いよいよ卒検】 【まとめ】 【…

大人の男に一番似合う車 はじめに 軽トラのインプレッションはほとんど無い。個人の有志が書いた記事は僅かに散見されるものの、車関係のメディアで軽トラのインプレなど見た事が無い。それでも各メーカーが自社生産していた頃はそれぞれが個性的で個人的にはとても面白い車だと思う。 インプレッションと言いつつも僕には車を的確かつ客観的に評価出来るほどの知識も技術も経験も無い。更に車に対する嗜好は快適性とか利便性、高級感よりも極力簡素な物を好むので、世間一般的な評価とはかなりズレている。ましてや軽自動車でトラックだ。これを何と比較して評価するのか、何を重視して評価するのかで結果は全く違うものになる。そんなインプ…

おはこんばんちは！ ゆるふわSEの「ゆるちょここ」です♪ 皆さんは、欲しい時に欲しいもの。買えていますか？ 私はですねー。多分あまり買えていないよぉな気がしてます・・・(´・ω・｀)w どちらかというと、大人になって働き出すことでより自由がきくよぉになったはずなのに、相対的には子ども時代より、だいぶ不自由に生きているんじゃないだろうか？ という謎矛盾を抱えている状態がちょっとあるのです。 子ども時代は、大人時代と比べると、「お小遣い」というものすごく少額のお金しか行使する事ができなかったわけだけど、後先考えずに、おばぁちゃんにお年玉をもらった瞬間に、喜び勇んでおもちゃ屋さんへダッシュし、ずーっ…

ども、10Bでござい ここ最近、僕は教習所でMT車を運転しているのですが、５回目にして初めて違う車に当たりました いや、普通は毎回違う車になるんでしょうけど、なぜか僕は毎回同じ車だったのです しかもその車は所内一のオンボロで、クラッチ板が減ってるのか結構クラッチ戻さないと半クラッチにならない車でした んで、違う車だと半クラッチの位置も違うわけで、おまけにオンボロから幾分新しい車になったもんですから、クラッチの戻しすぎで発進ガタガタ・右左折エンスト そのせいで半クラッチの始まりの位置と、エンジンが止まるギリギリ位置を覚える練習をする羽目になりました おかげで今も車体の揺れが体に残り、お尻がブルブ…

運転免許証を更新した。 この５年間一度も運転しなかったので、当然ゴールドである。 免許を取ってから何回かは実家の車で練習した。 しばらくのブランクの後で運転が必要になったときには、ペーパードライバー講習も受けた。 しかしあまりにも向いていなかったので、完全に諦めて、いまに至る。 そもそも免許を取れたことが奇跡だった。 教習所で初回に受けた適性検査の結果が、こんなにも向いてない人っているのだろうかと震えるレベルだったので、ある程度覚悟はしていたが、実際に運転してみると、予想を上回る適性のなさであった。 こんな機会でもないとMT車なんて乗らないだろうしな、という軽い気もちでMT免許にしたのも間違い…