千葉線

前回は3000形が沢山だねってとこまで書いていました。あ、京成夜練の話です。今回は字数の関係で切離しとなった夜練後半の話となります。どうぞよろしくお願いいたします。 ランキング参加中鉄道 A29 特急上野 3051-8~1 この時間でも特急があるんだね。こちらは元アクセス特急用の3051編成。3050形とされるグループ（正式には3000形７次車らしいけど、3050形でいいでしょう）のうち、唯一新塗装のオレンジにならなかった編成。この塗装になってしまうのは仕方ないにせよ、特徴的だったモケットも交換されてしまったのはやはり残念。一時期は特定の運用で嫌でも見かけたし、何ならそれを狙っていたこともあっ…

常磐線を中心に６路線23駅を有する千葉県松戸市内の今後の計画と将来像を探ってみました 新京成での松戸駅通勤・乗降50年の思いから、常磐線、武蔵野線、新京成、東武野田線、流鉄流山線、北総（成田スカイアクセス線）の７路線、23駅を有する街、松戸市内の鉄道の今後についてまとめてみました。 内容は順不同で、筆者の勝手な想定によるものも含まれますので、予めご了承ください。 常磐線 〇 松戸駅の常磐緩行線（各駅停車）のホームドアが2024年４月26日から供用開始。 松戸市内の常磐緩行線４駅ののホームドア整備完了。 →常磐緩行線でホームドア整備中の駅は我孫子のみとなる。 →我孫子駅の緩行線ホームドアは202…

前回の記事では京成の夕方上り列車の記事をお伝えさせていただいていた。カメラの充電と現像のために新津田沼の喫茶店で時間を潰したのちに久方ぶりの総武快速線ホームに行った。 ランキング参加中鉄道 改札外のニューデイズで酒を買っていたら*1先行のE217系快速を逃したのはここだけの話。貴様はそれでも鉄オタか！はい。 2050M 成田エクスプレス50号 Ne022+010 そういえばこの日の夕方の「成田エクスプレス38号」が千葉駅における車内トラブルの影響で一時的に運転を見合わせていた。どのような内容かについては知らないが、何はともあれ乗務員さんや駅員さんをはじめ運行に携わっている社員の皆さまにご迷惑を…

タイトルの通りです。この日こそ桜を撮りに行こうと思っていたのだけど、昼寝をしたら（以下略）ということで、また運用を見たら81Hが600形だったので明日以降に回した。まだ散らないでおくれ。 ランキング参加中鉄道 600形なんて昔から来ていたのでゅわあ？そうだよ、それが懐かしいから行くんだよ。そうなの？ A07 快特上野 3042-8~1 晴れていたので前回と同じ場所か前にも言った船橋付近でもいいかと思ったのだけど、どうせ縦で撮るしかないのならここでもいいかということでこちらへ。今回はいつぞやの朝ラッシュとは違い逆光ではありません(笑)。 05 普通上野 3838~3831 次の普通は3700形。…

この日こそ桜とE217系や255系、209系等も撮っておきたかったのだけど、時間の都合で割愛。思い通りにならない日は明日頑張ろう～。脳内BGM：365日の紙飛行機 ランキング参加中鉄道 05 普通上野 3013-8~1 以前から目星をつけていた場所に来てみたけれど、そこそこの通行量があるので周りへの配慮が大切。練馬ナンバーのバネットとかキャラバンとかが爆走していく場所でもあるので。 83H 快速三崎口 6061- 以前から600形８連は京成本線高砂以東での営業運転が可能*1*2だったのだけど、久しぶりにブルースカイトレインの快速を撮るのも悪くないと思ったので出撃したのが本音。相変わらず急行灯は…

前回記事の続きです。よろしくお願いします。 ランキング参加中鉄道 15 普通佐倉 3019-8~1 前回記事の3688編成は夜の上り快速に流れる運用だった。ならばということで、個人的には解釈違いではあるけど撮ることにした。誰もいないと思った大神宮下では結局他にも鉄がいて一気にやる気が失せたのはここだけの話。 A01 特急上野 3053-8~1 個人的には3688編成は赤青の８連時代のイメージが強い。更に書くならファイヤーオレンジ塗装の６連自体にそこまでの思い入れがない*1ほか、ファイヤーオレンジ塗装が現役だった頃の京成線に快速は存在しなかった*2ので、別になあってのはある。じゃあなんで撮るんだ…

ランキング参加中鉄道 今日も元気に京成鉄。午後というか夕方に時間を作ることができたので、1582H等を狙いに沿線に出撃してきた。佐倉市民だった時は快速が各駅に停まる区間が最寄だったのでそもそも急行灯に関しては何も考えずに撮影していることも多かったけれど、千葉市民になってからは千葉線で津田沼まで出る以上は通過駅が存在する区間でチャレンジできるのはいいかもしれない。 A05 快特成田 3056-8~1 今回は撮影時間が短いことも考えて双方向撮影ができそうな場所に来た。珍しく大神宮下に誰もいなかったとはいえ、沿線の方が精神衛生上いろいろいいってのもある。一発目から急行灯は点灯していないが、こればかり…

京成千葉線は今後、どのような方向に進んで行くかを探ります 昨日の「新京成の京成合併後 京成車両が松戸まで乗り入れる可能性はあるか？」の関連編です。 昨日、新京成車両の乗務員室と客室の間の仕切り壁の窓ガラスについて、茶色の遮光幕を貼ってあることと、助士席側にも幕を設置し、暗くなった時間帯では客室側から乗務員室への視野は遮られることに触れました。 新京成では夜間の前面展望はできないということです。 今回は、以前に新京成沿線から京成の千葉中央まで通勤していた時の話と、今後の京成千葉線の今後について考えてみたいと思います。 新京成通勤50年の中での京成千葉線１年通勤 新京成が京成千葉線への乗り入れを開…

午後からは鉄ができるので、家で休憩した後に出庫。千葉線修行をしようと思っていたのだけど、結局昼寝していたら1680Hに間に合いそうにもなかったので平日に回すことにする。 81H 快速西馬込 1121- 曇ってさえくれれば光線を気にせず撮れたのになあと思いながら適当に面縦。H台の快速西馬込行って一昔前だとありえない設定だった気もするんだけど、LED飛んじゃいました。ハハ。急行灯ついてなかったし別にいいか。最近、京成本線ユーザーだった頃のようにH台の快速のモチベが上がってきている気がしている。これからも機会を見て記録していきたいところだ。通勤特急表示はないので無理だと思うけど、夜間の下り快速特急な…

前回の記事では3448編成の快速特急について書いたところだったと思う。 これね。この時点では桜に染まるヘッドマーク終了の前日。誰も撮ってなかったので平和に撮れて何よりでしたよ(笑)。3448編成の当該HMについては、別館（あるふぉの落書き帳）において記事を出させていただこうと思っている*1。 A15 快特成田 3448~3441 既に快速特急としても撮影はしていたと思うんだけど、これで普通・快速・通勤特急・特急・快速特急・回送それぞれの表示でのヘッドマークは揃った（はず）。京成に急行が残っていたらそれも撮りたかった。昔から京成に急行なんてないのでゅわああ？？？なんて言われるのかなあ。 A27 …

前回記事分の撮影を終えた僕様ちゃん（何が僕様ちゃんだ）は津田沼に引き返し、サンロードの喫茶店で休憩と現像と記事作成と酒とタバコを済ませた。座席でタバコが吸えるのはやはりありがたい。タバコ、やめたいなあ。やめないけど。 で、本題。3448編成のことをド忘れして(殴)、夜の下り優等でも撮ろうかと思って移動。 AE67 イブニングライナー203号成田行 AE8-8~1 イブニングライナーから。AE形は本当にかっこいい。座席は確かに硬めで作られているけれど、どう頑張っても１時間程度しか乗車できないことを差し引いても、普通に快適。彼らの本業であるスカイライナーも比較的お値打ちなうえにモーニングライナーと…