北越鉄道

8/22~23の二日間、新潟の駅を巡りました。一日目は越後線を中心に、列車のない時間帯は信越本線と弥彦線の駅へ。 柏崎駅 前夜22:10に大阪駅前桜橋口高架下を出た越後交通0101便が柏崎駅前に着いたのは定刻より6分早い午前6時。柏崎駅は柏崎市の代表駅で、昭和42年10月6日完成の駅舎は横に長い二階建て。駅前にはブルボンの本社があります。明治30年8月1日に鉢崎（現：米山）から伸びてきた北越鉄道の終点として開業、当時の所在地は刈羽郡枇杷島村で、昭和3年12月1日に刈羽郡柏崎町に編入され、昭和15年7月1日の市制施行で柏崎市となりました。 刈羽駅 柏崎6:29発東三条行き125M（クモハE128…

※2023年5月撮影 貨物鉄道博物館 1日予定が合わず開館日には来れませんでしたが、保存車両は見ることが出来ました。 東武鉄道B4形39号機 明治31年英国製、日本鉄道が発注した機関車です。 国有化を経て東武に譲渡され、昭和41年に廃車となりました。 引退後は豊島区内で保存され、平成14年頃にここへ来たそうです。 説明板 動輪 銘板 反対側 名鉄ト1形ト15 大正元年製造、名鉄瀬戸線を作った瀬戸電が発注した貨車です。 末期は揖斐線や谷汲線で保線用として使われたとのこと。 説明板 表記 反対側 名鉄ト200形ト246 大正6年日車製、名鉄の前身である愛知電気鉄道が発注した貨車です。 製造時は有蓋…

❝【日本という怪しいシステムに関する一見解】（初稿1999.10.29） 平成15年5月16日改定 岡山県井原医師会鳥越恵治郎（H26年4月17日一部改定）http://www.ibaraisikai.or.jp/information/iitaihoudai/houdai37.html ❞❝※この記事は一冊の本になるような長文の論文です。今日に繋がる20世紀の日本の赤裸々な史実を通して日本の権力構造を解明しています。 USA第51州の実態（004）20世紀初頭の軍国化日本 プロローグ❞❝ ※ 筆者は日本人でありながら、どうしても昭和以後のこの国が好きになれない。一体それはどこから来るのだろう…

佐賀県初上陸！！ ※2023年3月撮影 230形268号機 明治38年汽車製造製、今の信越本線直江津～新潟を作った北越鉄道に納入された機関車です。 国有化後は関西で使われ、後に鳥栖へ移り昭和29年に廃車となっています。 廃車後は鳥栖機関区で教習用に残され、鳥栖市役所での保存を経て、鳥栖機関区跡地の現在地に至るそうです。 説明板 立派な展示施設です。 動輪 銘板 反対側 傍らにあった転てつ器 268号機、811系P104編成、キハ220-205の並び 鳥栖操車場記念碑 268号機のすぐ近くにありました。 説明書き Google マップ ↑この保存車の場所はこちら 鳥栖駅から歩いてすぐです。 駅舎…