加美北

2024年最初の旅の様子をお届けします。 青春18きっぷで名古屋へ。 大阪から名古屋まではいくつかルートがありますが、 今回はマイナーであるだろう、(ほぼ)関西本線のルートをたどります。

あらすじ 前回、転生選手を用いて再びS3投手の育成に成功。しかし実はこの高校、まだS3ランクの野手を輩出出来ていないのである！今回は転生選手の実際のステータスを活かしつつ、S3ランクの選手の育成に挑戦してみた。 57年目 前回の主人公、転生藤川さんが三年の代。入学式でやってきたのは鉄人の異名で知られる転生の金本 知憲。案の定鉄人はケガしにくさAに弱体化されていますが、パワーヒッターはそのまま、前回王さんが剥奪されていた威圧感もそのままで割と弱体化が少なく来ています。さあどこまで育つのでしょうか。

あらすじ 高木さんが卒業した翌年にスカウトの3凸猪狩が入学。転生が不在となり、とりあえず転生が出るまで回すことに。 その年は星井のスカウトに成功し、なんかいつのまにか投手が結構揃う状態に。そして55年目の入学式を迎える。 55年目 さて、そんな歴代最高レベルの育成環境下で転生、藤川 球児が入学！クローザーだったためスタミナがかなり低いですが、その他の能力は非常に強力。まあスタミナはどうにか頑張るとして、しっかりと育成していきたい所です。 性格が内気だったので、まずは変化球を上げてその後に球速を上げていこうと思います。

駅名 衣摺加美北駅旧漢字 衣摺加美北よみ きずりかみきた歴かな きずりかみきた発音 キズリカミキタ所在地 大阪府東大阪市衣摺6丁目11番13号電報略号 スリ(オサスリ)事務管理コード △612116 貨物取扱駅コードマルス入力コード オサスリマルスカナコード キズリカミキタスリーレターコード鉄道事業者 西日本旅客鉄道株式会社所属路線 おおさか東線乗入路線 おおさか東線(JR-F13)キロ程 おおさか東線 新大阪起点 17.2km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史2008年(平成20)3月15日 おおさか東線の放出駅～久宝寺駅間が部分開業。この時点では既に新駅設…

土曜午後、 衣摺加美北からおおさか東線で 新大阪へ移動です。 ちょうど臨8183レが来る時刻。 ここもにぎわいました。 返空チキ2両です。 先週に続いてJR総持寺で 臨8865レです。 今日の無動力回送は DD200でした。

土曜午後、 南海高野線の後は 帰宅のつもりでしたが、 場所的におおさか東線で5087レを撮るのが 効率良さそうとひらめいて、 久宝寺乗り継ぎで向かいます。 時間的に間に合う 衣摺加美北で撮ります。 先に221系です。 5087レはPF2089。

この日は解体予定の庁舎二つと近場で未訪問だった東海道本線2駅、おおさか東線の未訪問駅を巡りました 守山市役所 旧庁舎 宝塚5:24発快速松井山手行き4514M（クハ207-115）、尼崎5:46発普通京都行き（クハ204-104）、大阪5:54発快速長浜行き700M（クモハ223-2087→京都で車間移動→クハ222-2087）を乗り継いで守山へ。守山市役所はこの日から新庁舎で業務開始で、先週末で役目を終えた旧庁舎はひっそりと静まり返っていました。旧庁舎は昭和40年に野洲郡守山町役場（守山総合ビル）として建てられたもので、昭和45年7月1日の市制施行後は守山市役所として半世紀以上に渡って使われ…

疲れた。その一言で終わったのが4月でした。なんかよく分かりませんが、最近以上に疲れがたまっていてヤバイ。久しぶりにまともに労働しているからでしょうか。 そんな感じの日々ですが、軽く撮影してたりもしていたのでダイジェスト記事を書いていこうと思います。 〈目次〉 4月2日：おおさか東線撮影@JR淡路駅 4月8日：ぶらり和歌山18きっぷツアー 4月9日撮影：特急まほろば撮影 衣摺加美北駅 放出‐鴫野 4月16日：287系ロケットカイロス号：阪和線@上野芝‐津久野 4月22日：きんてつ鉄道まつり2023spring&特急まほろば乗車 4月29日～GW期間：特急くろしお・はるか9両運転撮影 結び (ad…