伊賀神戸駅

3/17の日曜日に、日帰りで乗り鉄してきた話。 『駅メモ！』を始めて以降、愛知県や大阪・奈良・和歌山、東京・神奈川といったあたりの駅はすべてアクセスできたんですが、実のところ愛知県に接している県である三重・岐阜・静岡といったあたりがまだコンプできておりませんでした。いずれも、もうちょっとでコンプできる状態ではあったんですが。 なので、そろそろ三重県をコンプしようかと思い立ち、以前もお世話になったJR東海の青空フリーパスを購入、名古屋駅から快速みえに乗り込んで三重県方面へ向かったのでした。 そして到着したのは松阪駅。三重県でコンプできていない路線が名松線と伊賀鉄道だったので、まずは名松線に乗ろう…

伊賀鉄道で伊賀神戸駅に戻ってきました。 masaru-arameya.hatenablog.com 鳥羽行の特急に乗りまして、 中川デルタが出てきました。 名阪特急が伊勢中川駅で方向転換しないで済むようにショートカットの連絡線が作られており、そこが三角形になっているわけです。 以前アーバンライナーで名古屋方面の連絡線は乗っていますので、 伊勢中川駅へ。 鳥羽行特急は到着して両扉が開き、対面に止まった反対方向の名古屋行特急にすぐに乗り換えられるという便利さ。逆に駅構造をゆっくり見ることができませんで、慌てて乗り換えます。 そんな便利な乗り換えのことも考えてホームも作られ、ダイヤも考えられている、…

伊賀神戸駅で、伊賀鉄道に乗り換え。旧近鉄伊賀線ですから、近鉄クエストの一巻です。（近鉄週末フリーパスでは乗れません。） 乗車するのは、忍者列車！ 眼光鋭くてちょっと怖いでごさるよ。ニンニン。 緑の忍者列車は、三重県産スギが内装にふんだんに使われていて、吊り革やドア上にも、手裏剣やお城等木彫りが施されています。「もくいく」とのこと。 元は東急1000系車両ですが、クロスシートも備えています。このクロスシートは京阪車両のものだとか。 転換できなくなってるのは残念ですが。 のどかな田園地帯を抜けると、城下町らしい駅名が続き、家々の軒先を掠めるようにして、 この列車の終点上野市に到着。 この駅舎は19…

前回からの続きです。 名松線の未成線巡りを終えたあとは、名張駅から３つ隣の伊賀神戸(Iga-kambe)駅まで移動し、そこから伊賀鉄道を乗り潰す予定だったので、さっそく乗ってやろうかと喜び勇んで近鉄の電車に乗ろうとしたら、あろうことかタッチの差で急行が出発してしまい、その次の鈍行だと伊賀鉄道との接続が悪くて1時間以上待たされることが判明。もう伊賀鉄道は諦め、大阪上本町まで行ってしまおうかとも思いつつも、すでに伊賀鉄道の反対側の終点に接続しているJRの乗車券を買ってしまった手前、それを破棄するのは勿体ないし、そもそも今回は伊賀鉄道乗りつぶしも兼ねているので、改めてスマホとともに調査を開始。

今回は三重県の伊賀・名張周辺のおすすめホテル・旅館を15個紹介したいと思います。宿泊サイトで評価が高いホテルや旅館を厳選して記事にまとめました。ぜひ参考になれば幸いです。(情報は記事掲載時点のものであるため、詳細をきちんと確認してからご予約お願い致します。 各ホテルの施設情報を確認できるリンクを用意してあるので、そこからスムーズに確認することができます。)

三重県四日市で開催された「東海・北陸 B-1グランプリ」へのツアー団体として、 「高速 B-1グランプリ号」が、上本町～伊勢中川～四日市間で運転されました。 伊賀神戸駅にて。 5200系VX04を使用。 貫通扉には専用の大型看板を掲出、副票は「臨」の見たことないものが。 後ろは異なり、行先看板を模したものと、貸切の副票。 伊勢中川で向きが変わるので、中川～四日市間はこっちが先頭になっていますね。 光線の良い場所があればこちら側も撮りたかったですが…。 高速とはいえ、上本町から四日市まで3時間かけて走ったようです。

9月4日に前回のブログに記載した入院中の友人から、「突然やけど・・・」ということで、「10/1（日）賢島16時発難波行きの近鉄特急「しまかぜ」の先頭車両の最前列2席の予約ができてしまったので、良ければ使ってくれないか」とLINEで連絡が来た。「最初から自分は行けないことは解っていたが、暇やからダメもとでチャレンジしてみたら取れてしまった」とのことだった。(6号車プレミアム車両最前列2席(1B、1C)) この日は、これまでもたまに小さな鉄道旅行に行っている学生時代の友人と、次はどこに行こうかと言っていた日だった。まだ行き先が決まっていなかった段階でもあり、その彼に提案して一緒に行ってもらうことに…

こんにちは、ココロノイロです。 ココロノイロは小学生から高校3年生（18歳のお誕生日まで）の支援を必要とする子ども達を対象に、放課後や長期休暇に利用できる福祉サービスです。 前回のブログと同様、今回も子どもたち念願の行事の様子を紹介したいと思います(#^^#) ココロノイロの子どもたちは電車が大好きな子が多いです！ 電車の路線図を見たり送迎中に電車を見つけると喜んだりする姿を見せてくれます♪♪そんな子どもたちに電車乗って欲しいなという思いから実現した行事『電車乗り体験』です(#^^#) 子どもたちが住んでいる町の事も知って欲しかったので、今回は伊賀鉄道に乗ってきました!(^^)! 朝から待ちき…

04:47 朝食 前日に名駅で買っておいた地雷也の天むすで朝食。 ちと足りないかと思いコンビニバウムもつけてみた。 06:24 朝の亀山駅 亀山をスタート。 まず関西本線の亀山-柘植間を潰す。 07:29 伊賀鉄道 JR関西本線 亀山発加茂行 0640亀山→伊賀上野0728 590円 もう少し奈良寄りまで乗り越し、伊賀鉄道へ。 松本零士デザインの忍者ラッピング車両。 07:54 忍者いた ぼーっと乗ってたら、車内に忍者が潜んでいるのを見つけた。 伊賀は何かと忍者推しである。 甲賀も忍者推しだが、なんとなく伊賀の方が強そう。 こーか、て。イガのほうが絶対強い。 だが、この濁点問題、もし逆だったら…

放課後等デイサービス ゆぅらです(*^_^*) ゆぅらは、小学校1年生～高校3年生の18歳になる前日までの支援を必要とするお子さんが、放課後や長期休暇に利用できる福祉サービスです。 「電車に乗ってお出かけしたいね」コロナ禍から温めてきたこの思い、ようやくこの日が来ました!(^^)! ワクワク！ドキドキ！忍者列車の旅が始まりました(*^-^*) 子どもたちの中には電車に乗るのが初めて、もちろん切符を買うのも初めてという子もおり、年上の子が教えてあげる姿も見られました。 お金を入れて、今日は乗り放題のフリー切符ボタンを押し、 出てきた切符に大はしゃぎ!(^^)! 電車の中ではゆらゆら揺れる吊革にぶ…

伊勢奥津のあと次の目的地まで約35km 途中私の大好きなマルフク看板がありました！ しかも縦型！

about関西本線 乗車記 加茂駅 笠置駅 大河原駅 月ケ瀬口駅 島ヶ原駅 伊賀上野駅 柘植駅 最後に about関西本線 関西本線をご存知でしょうか。今は分割民営化と愛称によってみじん切りにされていますが、大阪と名古屋を結ぶ長大幹線です。 大阪から生駒山地を迂回するようにして奈良へ向かい、その後峠を超えて三重県の亀山を経由し、その後近鉄名古屋線と並走するように名古屋へ至ります。 大阪と名古屋は東海道本線がカバーしていますが、そのバイパス路線としての役割を期待されていました。実際、準急や急行などの優等列車が設定され、各駅のホームはものすごく長いです。 現在は京都府の加茂駅及び三重県の亀山駅で系…