ピーチライナー

『新交通 桃花台とうかだい線』とは小牧駅（愛知県）から桃花台ニュータウンを結んだ路線でしたが、赤字を理由に2006年廃線となりました。1991年の営業開始からわずか15年で運行を終えたとても短命な路線でした。そして、あの巨大で立派な高架線は今いったいどうなっているのか？撤去も現在始まっているということで、散歩がてら見に行ってきました。 [http://:title] Svetlov Artem - 投稿者自身による作品, CC 表示 4.0, link 左側始点が「小牧駅」。右側終点が、終着駅（桃花台西駅）。 【小牧原駅】終業から15年。まだきれいです。 始発駅は「小牧駅」ですが、この日は次の…

50年も走り続けている電車があるかと思えば、開業15年にして早々廃止となる路線もある。愛知県小牧市に走る桃花台新交通、通称ピーチライナーは累積する赤字をなくす見込みが立たず本日9月30日にて運行終了、明日10月1日付けで廃止ということになった。平成になってからの開業路線で設備が老朽化したのでも致命的な事故が起こったのでもない。債務超過というきわめて人為的な理由なのだ。見通しの甘いずさんな計画がこのような事態を招いたのはなんとも嘆かわしい。今日本各地に自然災害によって路線が寸断され列車が走れなくなっている鉄道がいくつもある。その沿線の人は鉄道の復帰を一日千秋の思いで待っている、あるいは思いもむな…

大変ご無沙汰でございます。どうも、ひろせがわらと申します。ソーシャルメディアの利用がかつてほど頻繁でなかったため、それらに付随しているブログが完全になおざりとなってしまいました。特にお一方ブログ記事を大変楽しみにされている方がいらっしゃるのを認知しておきながら、様々な記事を書いては消し書いては消し、挙句遅筆が祟って書こうと思った記事すら執筆欲を失くしてしまう有様でありました。大変申し訳ない。 さすがにこのまま放置しておくわけにはいかんよなあと頭の隅で考えていたところ、幸運にもユーラシア大陸の(日本列島から見て)果ての果てたる西欧を訪れる機会に恵まれ、また幸運にも多様な鉄道に見て乗って触れ合える…

2024年になって、あっという間に3月になってた。 週末悪天候週末極寒他、諸事情ありまして乗れなかった。 今週末も極寒なんでどうしようかと思ったけど乗る。 マジ久しぶりにガレージから出てきたEmonda5だ。 実はこれまでに2回ほど、出撃準備しながらも悪天候と極寒に負けて中止してた。 今日はもう負けんぞ。 国道19号線の交差点まで来た。 負けんぞ、などと言ったけど、もう出てきたことを後悔する。 それくらい寒いし向かい風が強くて全然進まない。 桃花台の例の場所までやってきた。 撤去解体工事は、時間がかかっているが順調に進んでいるようだ。 しかし、寒い、向かい風強い、帰りたい。 特徴のあるリバース…

いまも存続していれば… 地理院地図の陰影起伏図や傾斜量図といった、土地の凹凸を表現する地図を使うと、鉄道の廃線跡は比較的よくわかります。 廃線跡を活かしてサイクリングロードに（地理院地図を加工） 鉄道は、鉄輪と軌道の組み合わせにより摩擦が少ないため、大量輸送が可能な代わりに勾配には弱いのです。そのため線路を建設する際は、切土や盛土で地形を改変し、勾配をできるだけ緩和します。 しかし、地形を改変すればするほど、建設費は増加します。建設費を抑えるため、勾配に強い交通機関を求めるのであれば、摩擦の大きなゴムタイヤを採用したモノレールや新交通システムがよいでしょう。地形の改変が少なく済みます。 ですの…

ピアーレ※17年3月訪問91年開店、桃花台ニュータウンの核となるSC旧桃花台センター駅のすぐ近くにあるアピタが核だったが19年にドンキ化訪問時点でもテナントエリアが寂しかった記憶があり、現在はさらに衰退が進んでいると思われる…アピタ棟の空きエリアにピーチライナーの写真が展示されていた pic.twitter.com/UoLrjbkVj3 — oguty＠商業施設アカウント (@ORTIA1) 2023年3月14日

※2023年8月撮影 かつて小牧と桃花台を結んでいた「ピーチライナー」こと桃花台新交通の廃線跡が徐々に撤去されているようなので見てきました。 ループ線 起点だった小牧駅すぐ横にあります。 ピーチライナーはプラレールのように一方向にしか進まず、折り返しはループ線を回って行われていました。 実写版Uターンレールといったところでしょうか。 桁 最近まで廃線時そのまま施設が残っていましたが、一部が撤去されてしまいました。 小牧駅駅舎跡 名鉄に隣接して2面3線の高架駅がありましたが、3年ほど前に解体されてしまいました。 桁 撤去が始まりつつあるとはいえ、依然多くのところは残っているようです。 断面 2面…

【2023年08月27日】 この日は「ラブライブ！スーパースター!! Liella! 4th LoveLive! Tour 〜brand new Sparkle〜」愛知公演＜CatChu! edition＞のDay2に参戦します。 ツアーも折り返し地点。でもまだLiella!ちゃんに会えるので楽しみ。 という事で、名古屋でまともに迎えた朝。いや、まともに迎えたってなんだよw 遅めの起床だったので、終わってしまう前に東横イン名物の無銭軽食で朝食。まあまあそれなりに取ったなと思ったけど、体調は何ら問題ないので最後までしばけた。 朝食を終えたら、出発の準備をしてホテルをチェックアウト。炎天下を歩いて…

2023年6月30日（金） 本日は愛知県にある名鉄小牧線の小牧駅へとやってきました。 突然ですが皆さん、「新交通システム」と聞くとどのような路線を思い浮かべるでしょうか。 多くの方のイメージとしては「従来の鉄道と異なる運行システムを取る、次世代型の輸送システム」といったところでしょう。一口に「新交通システム」といっても、その運行方式は様々です。 国内では主に以下の例があります。 【首都圏】ゆりかもめ／日暮里・舎人ライナー／金沢シーサイドライン／埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）／山万ユーカリが丘線／西武山口線 【中京圏】名古屋ガイドウェイバス（ゆとりーとライン）／愛知高速交通東部丘陵線（リ…

豊田 昔から大好きだった、三河地方。このあたりは自分の旅好きの原点です。 名鉄三河線（猿投～西中金）廃線跡の桜がとてもきれいだと聞いて、ずっと来たのですが今回ようやく夢が叶いました。 ▲（愛知・80局/全国・2938局）豊田堤郵便局 局番：21546 1963（昭和38）年9月2日開設 【移転改称】1993.11.22 高岡堤→豊田堤 宿泊した刈谷から豊田・猿投へ向かう途中に訪問。東名・豊田インターの近く。 この辺は農地の合間に自動車関連の工場がぽつぽつ建ってます。 局の程近くで、桃花台新交通（ピーチライナー）で使われてた車両が大事に保存されてます。廃車体が解体されずに残されてるだけと思ってま…

・ ・ ・ 関連ブログを６つ立ち上げる。プロフィールに情報。 ・ ・ ｛東山道・美濃国・百姓の次男・栗山正博｝・ ニュータウン構想は、人口爆発期では成功するが、人口激減期では失敗する。 ・ ・ ・ 現代日本人は、民族的な歴史力・伝統力・文化力・宗教力がない為に「温故知新」の真の意味が理解できない。 その証拠が、「賢者は歴史に学ぶ、愚者は自分に経験に学ぶ」。 日本国・日本民族の歴史において、歴史が繰り返された事はない。 ・ ・ ・ ２０２３年４月２日 ＭｉｃｒｏｓｏｆｔＳｔａｒｔニュース Merkmal「わずか15年で廃線 愛知県「桃花台線」が遺した都市計画という名の“無理難題”、そして落日のニ…

ゴールデンウィークのビワイチ計画は頓挫した。 そこでプランBを決行することにした。 毎度お馴染みになってしまうが、行先は岐阜城だ。 2ヶ月ぶりの出撃となるEmonda6である。 大クラッシュからのようやく復活だ。 空気圧、チェーン給油、灯火類充電して出発する。 桃花台のピーチライナー廃線撤去工事はかなり進んできたようだ。 リバース高架路線が半分くらいになってしまっていた。 無くなるのは寂しいが仕方がない。 小牧に入って不規則交差点にあった信楽焼風の置物。 なぜか後ろに馬がいる。 花壇は綺麗なお花でいっぱい。 特殊で何が悪い。 いや悪くはないよ、でもね、納期を急に変えたりするのはやめろ。 中国向…