生瀬駅

駅名 三田駅旧漢字 三田よみ さんだ歴かな さんだ発音 サンダ所在地 兵庫県三田市駅前町1-32電報略号 サタ(オササタ)事務管理コード △610311貨物取扱駅コードマルス入力コード オササタマルスカナコード サンダスリーレターコード鉄道事業者 西日本旅客鉄道株式会社・神戸電鉄所属路線 福知山線 神戸電鉄三田線乗入路線 福知山線(JR-G61) 神戸電鉄三田線(KB29)キロ程 福知山線 尼崎起点 33.7㎞ 神戸電鉄三田線 有馬口起点 12.0㎞ 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 花山院菩提寺 花山天皇御廟所、西国33番外霊場 北6粁 バス40分 有馬温泉 塩類泉、桜の名所 …

駅名 道場駅旧漢字 道塲よみ どうじょう歴かな だうぢやう発音 ドージョー所在地 神戸市北区道場町生野70電報略号 タウ(オサタウ)事務管理コード △610310貨物取扱駅コードマルス入力コード オサタウマルスカナコード ドウジョウスリーレターコード鉄道事業者 西日本旅客鉄道株式会社所属路線 福知山線乗入路線 福知山線(JR-G60)キロ程 尼崎起点 30.1㎞ 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 千刈思い出コース 大鉄局推奨ハイキングコース 東北10粁 千刈水源地 神戸市営水源地、周囲28粁、ダムの高さ80尺、構内桜の名所 東2粁 百丈岩 ロッククライミング初心者の練習場 南々西…

駅名 武田尾駅旧漢字 武田尾よみ たけだお歴かな たけだを発音 タケダオ所在地 兵庫県宝塚市玉瀬字イズリハ1電報略号 タケ(オサタケ)事務管理コード △610309貨物取扱駅コードマルス入力コード オサタケマルスカナコード タケダオスリーレターコード鉄道事業者 西日本旅客鉄道株式会社所属路線 福知山線乗入路線 福知山線(JR-G59)キロ程 尼崎起点 25.1㎞ 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 武田尾温泉 西500米 千刈思い出コース 大鉄局推奨ハイキングコース 歴史1899年(明治32)1月25日 阪鶴鉄道の有馬口駅(後の生瀬駅)～三田駅間延伸により開業。旅客・貨物の取り扱い…

駅名 西宮名塩駅旧漢字 西宮名鹽よみ にしのみやなじお歴かな にしのみやなじほ発音 ニシノミヤナジオ所在地 兵庫県西宮市名塩新町5021-7電報略号 ナシ(オサナシ)事務管理コード △610313貨物取扱駅コードマルス入力コード オサナシマルスカナコード ニシノミヤナジオスリーレターコード鉄道事業者 西日本旅客鉄道株式会社所属路線 福知山線乗入路線 福知山線(JR-G58)キロ程 尼崎起点 21.9㎞ 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史1986年(昭和61)11月1日 日本国有鉄道福知山線の生瀬駅～武田尾駅間に新設開業。1987年(昭和62)4月1日 国鉄分割民…

駅名 宝塚駅旧漢字 寶塚よみ たからづか歴かな たからづか発音 タカラズカ所在地 兵庫県宝塚市栄町二丁目7-13電報略号 ラカ(オサラカ)事務管理コード △610306貨物取扱駅コードマルス入力コード オサラカマルスカナコード タカラヅカスリーレターコード鉄道事業者 西日本旅客鉄道株式会社・阪急電鉄所属路線 福知山線乗入路線 福知山線(JR-G56) 阪急宝塚本線(HK-56) 阪急今津線(HK-56)キロ程 福知山線 尼崎起点 17.8㎞ 阪急宝塚本線 大阪梅田起点 24.5㎞ 阪急今津線(HK-56) 宝塚起点 0.0㎞ 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 宝塚新温泉 少女歌劇…

大阪から30分ほどで着くJR福知山線（JR宝塚線）生瀬（なまぜ）駅から武田尾駅には、かつての線路跡を歩くことのできるハイキングコースがあります。 今回は紅葉狩りシーズンの2023年11月25日に実際に歩いてきましたので、ハイキングコースを簡単に紹介します。 廃線敷ハイキングマップ 下記URLからどうぞ！（西宮観光協会HP） nishinomiya-kanko.jp ハイキングしてみた さて、出発地点はJR生瀬駅です。 記事作成時点では、当駅にみどりの窓口があります。 武田尾駅にはありませんので、ハイキング後に長距離きっぷを購入する必要のあるかたは、生瀬駅へ歩くルートがおススメです。（武田尾駅に…

２０２１年１１月１３日、福知山線廃線敷を歩きました。 前回の六甲全山縦走で足を痛めましたが、少し回復してきたので負担の少ない散策をということで、以前から興味があった福知山線廃線敷に行くことにしました。 旧国鉄時代の１９８６年に複線電化の新線に切り替えられ、廃線となり立入禁止だった生瀬駅から武田尾駅までの旧線区間がハイキングコースとして整備され、２０１６年に一般開放されました。 生瀬駅と武田尾駅のほか、両駅間にある西宮名塩駅からも行くことができます。今回は武田尾駅から歩きますが、反対側から歩く場合は、散策後に武田尾駅周辺の日帰り温泉に立ち寄ることもできます。普段ほとんど乗ることのない路線ですが、…

JR福知山線、新三田行きの電車は生瀬駅に到着した。 この駅までの運賃を調べようとして検索案内アプリに 「いくせ」「いくぜ」と入力して「候補なし」と表示され、 「？？？」となっていたのは内緒の話。 「なまぜ」と読むそうな。 9月の終わり、 ようやく朝晩は涼しくなってきたが 山間にあるこの駅に降り立つと若干「肌寒い」とすら思える。 今回はかねてから訪ねてみたかった 「JR福知山線廃線敷」を歩いてみるつもりでいる。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 福知山線の生瀬駅〜道場駅間は国鉄時代の1986年の複線電化に合わせて 線路の付け替え…

鉄道の廃線跡を歩くちょっとしたハイキングに行ってきました。 武田尾駅 武田尾側入り口 福知山線廃線敷とは 長尾山第3トンネル 長尾山第2トンネル 長尾山第1トンネル 第2武庫川橋梁 溝滝尾トンネル 北山第2トンネル 北山第1トンネル 西宮名塩駅 武田尾駅 大阪駅から丹波路快速で三十数分、JR福知山線の武田尾駅がスタートとなります。 無人駅でした。 近くには武田尾温泉があります。 大阪湾にそそぐ武庫川沿いに歩きます。 武田尾側入り口 廃線敷ハイキングコースの武田尾側の入口です。遠足なのでしょうか、幼稚園児が来ていましたが、この炎天下で一人の小さな女の子が真っ赤な顔していました。 おっさんでも暑い…

4月2日(日) 前日に東京を発ち、1日半にわたった東海道すごろくを終えた一行。軽い打ち上げ的なサムシングを実行し、11人は神戸駅で解散となりました。新幹線で当日中に東京へと帰る人、18きっぷで来た道を戻る人、ついでとして関西に滞在する人。ええ、私はこうして「春の西日本侵略」という題でブログにしているわけですから、引き続き関西をうろつきます。八川です。帰宅までもう少しお付き合いください。 そんな往路の一大企画「東海道線すごろく」は3本立てで記事にしております。当ブログの注目記事として執筆時点でもTOP3を独占しているのですが、時々順序が「前編＞後編＞中編」となっており、読まれていること自体はあり…