小樽築港

youtu.be JR北海道のマジキチ自動放送というものがあります。鉄道ファン以外にも知られた存在であり、日本で有数の知名度のある自動放送といえるでしょう。2013年に投稿された動画らしいので、もう11年経ったことになります。 放送内容 急ブレーキを使用することがありますので、お立ちの際は手すりなどにおつかまりください。 皆様おはようございます。今日もJR北海道をご利用くださいましてありがとうございます。 まもなく、出口は右側です。 お降りの際は、足元にお気をつけください。 この列車には、優先席がありますので、座席を必要とされるお客様に席をお譲りください。 特に、お子様連れのお客様は手を離さず…

引用先 https://drfc-ob.com/wp/archives/8745 c58もお召し列車を担当しましたが、最初に担当したのはいつで最後はいつだったのでしょうか？ 目次●c58がお召し列車した回数はあまり多くなかった。 ●c58がお召し列車が担当したのはいつからか？●c58のお召し列車は上皇様が皇太子の時にも運転されていた。 ●c58がお召し列車した回数はあまり多くなかった。 引用先 https://drfc-ob.com/wp/archives/8745 c58もお召し列車を担当することもありましたが、戦後運転された蒸気機関車によるお召し列車で頻繁に使われた車両といえば、山岳線など…

海が見たくて午後休を取った日、はじめて降りた小樽築港駅でいい感じの歩道橋を見つける。 歩道橋の先には海、どでかい空、 青の上に浮かんでるみたいな雪山。 こんなにきれいな景色が見られるのに、わたし以外誰もいない。小樽行きのJRの中は観光客でいっぱいだったのに。とはいえ自分も長く住んでいながら築港駅で降りたのははじめてだったのだから、誰のことも言えないけど。築港駅前はあきらかに失敗してしまった古いショッピングモールが駅と海の間にデーンと横たわっているせいで、こんなにいい景色が見られるなんてわからないんだよな、もったいない。この日はとにかく天気も良くて最高だった。しばらくじっと空と海と山並みを眺めて…

引用先 https://plaza.rakuten.co.jp/isehara/diary/201010030001/ c57が担当したお召し列車ですが、北海道で開催された国体や全国植樹祭の時も運転されましたが、その舞台裏はどうなっていたのでしょうか。 目次●c57で小樽築港の車両がお召し列車を担当したのはいつなのか？ ●1954年の北海道国体の時のc57が担当したお召し列車の舞台裏。 ●1961年の全国植樹祭の時のc57が担当したお召し列車の舞台裏。 ●c57で小樽築港の車両がお召し列車を担当したのはいつなのか？ 引用先 https://raillab.jp/photo/139112 c57…

SAMPUKU爺様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和43（1968）年12月26日 森駅 昭和44（1969）年８月12日 伊達紋別駅 今回もサイドの画像が用意できませんでした。同じ五稜郭区所属機ながら前回の136号機とは異なり、こちらは開放キャブのままです。ただ吹田区に居た関係で集煙装置は搭載したことがあり、しかしその名残である缶胴側面の小型梯子は非公式側が撤去されています。 廃車後は相模原市に「D52 235」号機として保存されています。本物の235号機は密閉キャブなので、それだけで機番詐称は明らかです。また138号機はエプロンが特徴的で、画像では不鮮明ですが、両脇に扇形のリブがあ…

今月上旬は記録的大雪でストップしましたが、今度は強風による高波の影響で二日間もJRが運休しました。 札樽間のバスは数時間待ちだったとか…。 小樽築港〜銭函は海沿いギリギリを走るのでお天気が良い日は最高の眺めなんですけど波は来ないのかな？と常々思ってましたが、やはり大丈夫ではないんですね。 「昔は波が来ても走ってたのに、この程度で止まるなんて(怒)」というツイートも散見しましたが、いやいや危ないでしょーが(苦笑)。 ちなみに余市方面は三日間ストップしたそうです。 穏やかな時の様子(夏と冬)も貼っておきますね。

函館駅は蒸気鉄道時代、青函連絡船で本州とつながる、北海道最大の玄関口でした。蒸気機関車時代の末期には、千歳空港に旅客が集中し、札幌が鉄道旅客輸送の拠点になり始めていましたが、Ｃ６２が東海道本線から函館本線に転用になった頃は、道内の各地に函館発の急行列車が組まれ、蒸気機関車が大活躍したのでした。 複線の線路に分厚い道床を敷き、直線が多い区間でこそ、Ｃ６２型の連続高速性能は遺憾無く発揮されます。東海本線の電化の進捗によってＣ６２型は、函館本線、東北本線、常磐線に転用されましたが、列車単位と輸送密度から、函館本線はまさにうってつけの活躍の場でした。 東北本線の電化が進むに連れて、余剰となるＤ５２型、…

日記っぽく。 一昨日（24日）から続いた悪天候で影響を受けた皆様お疲れさまでした。 24日は夜勤さんで夜に会社にたどり着けたんですが朝電車系が全く動かず帰りが無理そう。 定時での直行帰宅のあきらめて「帰れないなら昼まで残業して」の声を振り切り5のつく日だったんでベガスでヴァーサスやってました。 勝ちもせず負けもせずでいい時間つぶしでした。 最初は札幌近郊すべて雪と風の影響で電車が動かなかったようなのですが、そのうち越波による線路の支障で小樽方面が運転できないとのことで。その影響が多方面にも出ていた様子。 JR北海道の旧Twitterにアップされた動画はなかなかのもので。 小樽築港〜銭函駅間の高…

トレンドワード100選 第47回日本アカデミー賞 日本eスポーツアワード 高村京子県議 ロリ甘雨 余命一年の僕が 他社ゲームに関するお問い合わせについて ピンポイント着陸 ソフト老害 離党要求 地下シェルター 素のまんま 水着武蔵 食品サンプル 主文後回し 死刑判決 京アニ放火殺人事件 機動戦艦ナデシコ 株ポケ スクフェス2 イーテック みっちー映画 ふわふわ料理店 櫻井翔誕生祭 路上喫煙 両面宿儺 離党勧告処分 小関裕太 空中庭園 ホットケーキの日 ブルーロックまねきねこ パワハラ認める カノッサの屈辱 カーク アメリカ大使館 アイコンチキン じゅじゅとーく 平均月給31万円 白暮のクロニク…

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★【 被 曝 ＋ コロナ or ワクチン ⇔ 《 免 疫 ＋ 知 能 》 低 下 】★ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◆【 岩 内 0.0 ５５ μ 】 【 蘭 越 0.0 ４５ μ 】 【 寿都≒トマリ原発 0.0 ４３ μ 】 （ 札幌 0.0 ３２ μ ⇔ 0.0 ２３ μ ） ！（＾ｗ＾）！ ＝ ↑↓ https://atmc.jp/prefs.cgi?pref=01&mode= ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ むらさきさらむ@ozpuYUcnlqL1AuK·2h 北海道の空間線量。 https://x.com/ozpuYUcnlqL1AuK/stat…

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 北海道新聞@doshinweb·12h 稚内でタイヤ脱落相次ぐ ３週間で４件 ナットの緩み、異音に注意 https://x.com/doshinweb/status/1749423262008775123?s=20 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★【 被 曝 ＋ コロナ or ワクチン ⇔ 《 免 疫 ＋ 知 能 》 低 下 】★ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【 函館・寿都≒トマリ原発 0.0 ４ μ 】 （ 旭川 0.0 ３９ μ ） （ 室蘭 0.0 ３８ μ ） ↑↓ https://atmc.jp/prefs.cgi…

田中 泰三様とSAMPUKU爺様の画像の転載はご遠慮ください。 昭和42（1967）年８月８日 池田機関区 池田機関区時代です。番号板上方にまだ灯具掛けはなく、ちょっとスッキリした印象です。ドーム前手摺は釧路工場製。「架線注意」札はまだありません。 昭和43（1968）年９月１日 小樽築港機関区 短期間に終わった三つ目時代。苗穂工場で整備を受け、ドーム前手摺も苗穂工場製に交換されています。何人もの職員が転車台の上におりますが、何かあったのでしょうか。 昭和47（1972）年６月16日 苗穂機関区 左端の電柱に落書きされた「春斗ガンロー」って何じゃ？「マ」抜けな「バ」抜けですな。でも「バ」が加わ…