夢舞大橋

アクセスルートは2本のみ（大阪・関西万博会場の夢洲）／（Ｃ）共同通信社 やっぱりだ。2025年大阪・関西万博について、大阪市が開催期間中に会場周辺で起きる交通渋滞の試算結果を初めて公表。会場最寄りの阪神高速「湾岸舞洲出口」が渋滞すると予測した。週末や会期後半を中心に期間中の6割にあたる日数で午前8～10時台に交通容量を超過する見込みだ。 「一般道が容量オーバーすると、信号が赤から青に変わっても、待機中の車の一部は通行できず、もう一度、赤信号で待たされます。高速の出口だと、車がつかえて制限速度での通過は困難です」（試算した大阪市建設局臨海地域事業調整担当） 夢洲への車両ルートは2本のみ。その1つ…

ぶら狼鬼縁散策 第1回 その3 夢洲 onedotofsoul.jp こちらのその2の続きになります。 15時前にコスモスクエア駅に戻ってきました。 コスモスクエア駅前 バス停。 北港観光バスのコスモドリームラインの3系統 来たので乗りました。 料金はおとな210円こども110円なんですが、交通系ICカードとかは使えないので小銭で。 車椅子3台乗せれる椅子配置なんですが、基本、このバスを利用される人のほとんどは万博の工事関係者なのかなと。 なので人数乗せれるように椅子の無い車両使ってるのかなぁとか。 バスにて夢咲トンネルを通って夢洲へ。 地図のポイントは夢咲トンネルの夢洲側換気所。 夢洲中央 …

先日、ふと思い立ち、例の万博建設予定地を見に行ってみることとしました。 南港から夢咲トンネルを通って夢洲へ入りました。 夢洲上陸は初めてです！ ※これは10年以上前、当時まだ南港にあったzeppで The Birthday を見たときに撮った写真。シンプルすぎる案内表示の矢印の先の夢洲に、まさに世界の果ての夢の島のような幻想が喚起されました。 トンネルを抜けると建設途中の建造物のようなものや各種重機が見えてきました。これが夢洲かーー。 なんか見覚えあるやつの横を通りすぎました。これはニュースで見たことあるアレでは！ 「万博北東ゲート」の文字。まだそれっぽくはなってませんが、ほんまにここに作って…

記事の内容に関心がありましたらポチッとお願いします。ランキング参加中政治、社会、その他諸々に、何か言いたい 大阪万博会場の防災対策には欠陥があるので、このままの状態では外国人や修学旅行の学生を誘致することはありえません。10数万人の犠牲者を出すことになります。 【2億円の汲み取り便所】問題があります。 ・1ヶ所2億円のトイレ https://x.gd/0vz27 ●2億円の汲み取り便所 https://x.gd/fyMAh ■此花下水処理場 現状 此花区の人口6万5千人 処理能力：168,000立方米／日 大阪万博 1日最大22万人来場 最大19,000立米／日 下水処理能力11.3%増の工事…

観光バスで１４日(土)、都島区京橋駅から５３名で夢洲(万博、カジノ用地)ツアーに出かけた。雨が降りだしそうな空模様。４５分で夢洲に着いた。セブンイレブンのコンビニもついでに見学する。もちろんお菓子も買った。トイレも借りた。 ↑夢舞大橋(観光バスから撮影)↑同上↑同上(夢洲が見える) 夢洲に着いたが、ガードマンが下車すると注意をするので下車できず。車中から撮影する。↑夢洲↑同上↑同上↑同上↑同上(世界最大の木造建築)↑同上↑同上↑同上↑同上↑同上↑同上↑同上↑同上↑同上↑同上↑同上(コンテナ運搬車)↑同上 大阪府庁夢洲庁舎の展望台に登る。ＷＴＣ(ワールド・トレード・センター)と呼ばれていたビルだ…

夢舞大橋下の釣り場情報 夢舞大橋下の釣り場情報 夢舞大橋下の位置 釣り場の情報・風景 釣り場データ 夢舞大橋下の位置 釣り場の情報・風景 夢舞大橋下の釣り場風景です。 救命装置の設置もあります。 駐車場の風景 土日でも1日1000円で利用できます。自販機の設置もあります。 結構広いですね。 トイレはセレッソの練習場のトイレを利用しましょう。（釣り場から５００メータほどの場所） 釣り場データ 駐車場 有り（有料） トイレ 有り（少し距離あり） 柵 無し 車の横付け 可能 足場の状況 安定している。 主に釣れる魚 アジ、イワシ、サバ 釣れる魚 チヌ、ハネ、太刀魚、根魚、青物

「大阪万博」遅々とするパビリオン建設、強行開催に残された唯一の手段に“飯場”造成論 公開日：2023/08/18 日刊ゲンダイDIGITALさんの記事です！ 「大阪万博」遅々とするパビリオン建設、強行開催に残された唯一の手段に“飯場”造成論｜日刊ゲンダイDIGITAL (nikkan-gendai.com) 強行するなら“異次元”の手法を採用するしかないのではないか。 2025年4月に開幕予定の大阪・関西万博で、パビリオン建設が進まない問題。建設工事に必要な「許可申請書」はいまだに1件も大阪市に提出されておらず、その前段階の「基本計画書」がようやく、韓国、チェコから提出されたという遅々とした状…

こんばんは！ さて手を焼いている（楽しんでいる）大阪港散策だが、南港エリアを訪問するにあたり、原チャリで沖合の人工島や埋立地の先端を縫って現地まで到達するのは不可能である。 よってルートの選考、まあいつもの国道43号をどのポイントで南に折れるか、という話になるのだが、まずは最も東のコース、国道43号を終点付近まで走り、北津守から住之江に入るルートである。 大阪の市街地を走るルートであるため、道もフラットであり、喉が渇いた、小腹が空いた、ガソリンがなくなった、といった事態にも動じる必要はない。何より、大阪の夜の表情を眺めながら走る事になり、遠回りにはなるが、コースとしては全く捨てた物ではない。た…

天保山へ 一昨日の其の一の続きです。 咲洲地区を出て、次は天保山の方に向かった。コスモスクエア駅の次の駅が大阪港駅で、大阪メトロの中央線に入るが、この間は海中のトンネルを通ることになる。大阪港駅は海遊館の最寄り駅となっている。 海遊館 海遊館のあたりは連休とあって人が多い。私は天保山エリアより咲洲地区の方が好きだ。まったく個人的なイメージなのだが、天保山はカップルや親子連れが多く、せっかく出て来たのだから目いっぱい遊んで帰ろうというガツガツした感じがして、その中でのんびりと歩くというか気分にならない。 もちろん、海の風景はすばらしい。２枚ほど紹介。 海遊館の裏手から① 海遊館裏手から② 舞洲へ…