和田岬線

わが家には新年は家族で集まって集団で新年を迎えようという風習があり、関西にある母方の実家で新年を迎えるということが毎年のお決まりのパターンとなっている。関東住みの私もこの例に漏れず毎年の年末年始は必ず関西へ行くのが毎年の年末の過ごし方なのである ただ、私は鉄道マニアである。普段関東に住んでいる私が関西に行ってやることといえばただ1つ。普段お目にかかれない車輛を撮りに行く"食い倒れ"ならぬ"鉄倒れ"をしに行くのだ まだまだ関西では103系や113系、201系などといった国鉄型車両が現役バリバリで走っており、鉄道マニアの私がそれに惹かれないわけがない。というわけで毎年年末年始は関西で撮り鉄をすると…

二日間ほど更新をサボってしまいましたが、今夜からまた年末年始遠征の結果を アップしていきたいと思います。 今回も青い103系の走る和田岬線です。 走り去った電車を超望遠レンズで狙ってみることに。 ちょうど手前の踏切を通勤者が渡る、工業地帯の雰囲気を感じる一枚となりました。 和田岬線(兵庫～和田岬)2022/12/28 ８:06撮影EOSR5 RF100-500 F4.5-7.1L IS焦点距離 500mm(35mm換算)ISO 250

今夜から本格的に年末年始遠征の結果をアップしていきたいと思います。 この遠征は12月27日の夜からスタートしました。 徹夜で関西を目指し、翌28日はDD51重連が12系客車を牽くという 網干訓練を撮影するつもりでした。 しかし、この列車が狙っていたポイントを通過するのは昼頃。 それまで仮眠する予定でしたが、 よく考えたらこの日は平日ということで運転の多そうな 未だ103系の走る和田岬線に寄り道してみることとしました。 予習のない中での撮影でしたが、まずは車体に影落ちしながらも編成写真をゲット。 下手すると自身初めてとなる103系の一眼レフの写真。 素敵な旅のスタートとなりました。 和田岬線(兵…

2022年7月 兵庫駅にて 網干総合車両所明石品質管理センター所属の103系R1編成。 朝夕しか走らない山陽本線の支線である和田岬線で活躍していますが、検査の時などは207系3両編成を2本繋いだ編成が代走するようです。 2022年7月 和田岬駅にて 平日17往復、土曜日12往復、日曜・祝日は2往復それぞれ運転されています(2022年7月現在)。

山陽垂水で撮影を済ませ再びJRに乗り元来た道を引き返す。そこで少し寄り道を。 当日山陽電鉄はじめ私鉄各社は休日ダイヤだった一方JR西日本は平日ダイヤだった。それなら今から兵庫へ向かえば和田岬線に乗ることができる。同線には以前2回乗ったことがある ⇛ JR西日本 和田岬線キハ３５ - awatembowの日記 (hatenadiary.com) しかしいずれも日曜日の夕刻の便で午前の便に乗ったことがない。今日こそその機会だ。 兵庫駅和田岬線ホーム 8時36分上り普通電車を降り和田岬線ホームへ向かうと8時44分発和田岬行きがすでに停車していた。2回目に乗ったときと同じ103系の6連。先だって乗った…

それまで見かけてもなんとも思わずにいた物が見かけなくなるとにわかに気になりだすのはよくあること。旧国鉄型の最大勢力ともいえる１０３系電車などはその典型だ。１０３系は１９６３年に登場以来２０年近くにわたり増備されて一時は東北から九州まで活躍の場を広げ通勤型電車の代名詞ともなった。JR化後も北海道、四国以外に引き継がれ走り続けた。だがここ数年でさすがに見ることが少なくなった。JR西日本には比較的多くが残っているが、老朽化とともに節電が強く叫ばれるようになった昨今肩身が狭くなってきた。 先日天王寺駅で阪和線普通に使われている１０３系を見かけた。今までなら気にも留めなかった存在だが今回は珍しさを感じて…

尼崎港線、高砂線、飾磨港線など関西で湾岸へ向かう小支線はJR化を待たずに相次いで廃止になってしまい和田岬線も後を追うかなどと思っていたこともあるがJRになっても引き継がれた。しかし２００１年神戸市営地下鉄海岸線が開通し和田岬駅ができたときはさすがに和田岬線の命運尽きたりの感があった。ところがなんと電化され１０３系電車が入線しアーバンネットワークの一端となって現在に至っている。意外にも和田岬線は黒字経営なのだそうだ。もちろん三菱重工の職員輸送によるところが大きい。 電化されるまでは同線専用の改造を施されたキハ３５・キクハ３５が使われていた。水色にマルーンの帯というよそでは見られないいでたちだった…

こんにちは！ 今回は和田岬線の103系に関する記事を書いていきたいと思います。 本日、5月の吹田総合車両所見学ツアーの実施要項が発表されました。次回の実施は5月19日となります。 www.nta.co.jp https://www.westjr.co.jp/press/article/items/84a31f95ccc295d02fe383d37282a1c6.pdf 今回の展示車両の中に103系R1編成 元和田岬線で使っていた103系の文字があります。 つまり5月19日までに吹田総合車両所に和田岬線103系R1編成が回送されることになります。使用用途を失った車両の吹田入場ということで、おそら…

10Bのサブでます 先日、鶴見線の２０５系を撮りに行った話を書きました tenb-pencil.hatenadiary.com んで、書くついでに写真の整理をしてたら高校生の頃に大川駅に行って撮った写真が見つかり１８きっぷ旅行の記事もだいたい書き終わったので、また適当に書いてみました まず大川駅がある大川支線について 簡単に言うと、超極端な通勤路線です この通り、通勤時間帯に毎時１～２本程度電車が来るだけで昼間には１本もありません あの和田岬線の土曜ダイヤレベルです 休日になるともっと悲惨で、１日３本しか電車がありません 終電も１８時１４分というローカルっぷり ただ、昔からこうだったわけではな…

こんにちは、KYです。 今回書いていくのは神戸を走る六甲・ポートライナーとJR和田岬線。 これでコンプリートではないですが、兵庫県は広いし路線数も多いということで私的には結構大変だったりします。(ケーブルカーもあるし。それも2つ。) 高校生の頃とかに播但線や山陰線とか乗車できたのは大きいですね。 1日乗車券を買って、住吉から乗車。まずは終点のマリンパークへ。 この風景、THE・埋立地って感じ。 降りて何かすることもせず折り返しにすぐ乗車。 今回久しぶりの途中下車で、降りたのは南魚崎駅。 そして訪れたのは菊正宗酒造記念館。 ここ魚崎周辺には白鶴酒造や櫻正宗などの酒造会社が多く集まっています。 昔…

こんにちは！ 今回はＪＲ西日本の奈良線103系に関する話題です。昨日、JR西日本の吹田総合車両所において見学ツアーが行われたようです。今回のツアーは奈良線103系の元NS407編成のクハ103‐216と元NS409編成のクハ103‐226が最後の展示となることが発表されており、今回のツアーが終わり次第、解体となるようです。 www.tetsudo.com ↑ クハ103‐216とクハ103‐226 この写真は2022年の8月に撮影したものです。 この103系、一体なんなのかということですが、2022年まで奈良線で活躍していた車両たちです。奈良線の103系は多くの車両が2018年ごろまでに引退し…

本日のお風呂はこちら。 兵庫県神戸市兵庫区の 笠松湯さん♨️ こちらのお風呂は、神戸市運南地区唯一の銭湯。祖父の代から父、娘と受け継がれ、今年で創業７０年になるとのこと。 のれんをくぐると、まるで昭和にタイムスリップしたかのような感覚。 浴室には、中央に大きな浴槽がどどん！ ２つに分かれていて、手前は深湯、奥には浅湯。浅湯では、浴槽の淵に頭をおき、仰向けで浸かることができます🎵 浴槽の淵は、昔ながらの細タイル。ゆるーいカーブになっているので、手でつかむもよし、仰向けの際に頭を置くもよし。 浴槽の手前には溝があり、そこに向かって床が下りになっているのも特徴。 奥の壁には、かわいいお花のタイルアー…

こんばんわ。１月１５日・月曜日の書き込みです。 今日も一段と寒い一日でした。 暖房が効いてる部屋で作業してても、全然暖房が効いてないかの感覚。外に出るとそれだけで手がかじかむほどで・・・・ 明日はマシになるかと思いきや今日よりも最高気温は１度低い予報で最低気温も２度低い予報。 早く寒さがマシになる季節になってほしいものです。 では１月１５日・月曜日分の目次です。 【鉄道トピックス】 ＪＲ西日本：「大阪来てな！TRAIN DAYS」実施 近鉄：「近鉄ICOCAポイント還元サービス」開始 能勢：祝メッセージで彩った卒業列車『祝電』運行 ＜グッズ・乗車券・イベントなど＞ 京都鉄道博物館：「もうひとつ…

■ 乗り鉄 2019年からのラウンド２チャレンジ。2024年は以下に行きたい・・・。 II JR北海道 100％ 函館本線 藤城支線、砂原支線。 また行きたいところ。宗谷本線、花咲線、釧網本線、石北本線、留萌本線。 II JR東日本 約88% 山手線、赤羽線、南武線、鶴見線、武蔵野線、根岸線、辰野支線、埼京線、川越線、 ガーラ湯沢線、京葉線デルタ線、成田線。 II JR東海 約94% 東海道本線新垂井経由（寝台特急サンライズ）、 東海道本線美濃赤坂線、武豊線、名松線、参宮線。 II JR西日本 約80% 桜島線、JR東西線、北陸本線、和田岬線、姫新線、吉備線、伯備線、芸備線、 福塩線、呉線、可…

あけましておめでとうございます。飛鷹です。 コミケ参加レポ、C102はスルーしましたが、今回は色々あったので記事化します。 前回（C101）のレポートはこちら。 nekoiscat.hatenablog.com 申し込み 2日目（12/31）はいつも通りジャンルコード：611（鉄道・旅行・メカミリ）で申し込み。最低でも水族館本の続きは書けるしね。 そして、C103ではもう一つ考えることがある。1日目（12/30）に申し込むかどうかだ。 まずは下記のツイートを見てほしい。 #C102 より、同一申込責任者の複数日申込が可能となります。また、1サークルで隣り合った2スペース(机1卓分)の申込も可能…

さて、2023年は皆さんにとってどんな1年でしたか？コロナ禍も終止符が打たれ、行動も制限された中でいろいろ楽しい行事が増えたと思います。 私としても取材に出る日が増えたと感じ、ブログに投稿したページ数も圧倒的に増えてきていると思います。僕としても20代後半となるこの年を境に活動量が徐々に増していくのかと期待をしております。 鉄道業界にとっても、2023年は激動でありました。その1年が終わってしまうと、やはり寂しさもありますね。 そんな鉄道の動きを今頁では新しく登場した車両や惜しまれつつ引退してしまった車両まで前半にあたる1月～4月までできる限り首都圏を中心にまとめてみましたので、お付き合いいた…

旅行系サークル「ねこのまどろみ」はC103に両日出展します！ お品書き 1日目 ※二次創作を扱う際は「ねこのまどろみ出張所」名義で出展します。 2日目 頒布物 新刊 「桐藤ナギサ、野球をする」 頒布価格：400円 ※A6（文庫）、76ページ、本文約20000文字 「男一匹水族館でメシを食う②」 頒布価格：500円 ※B5、26ページ、フルカラー 「ふくおかの、ふるいの。」 頒布価格：300円 ※B5、8ページ、フルカラー 既刊 「海外経験0でヨーロッパ20日行った結果www第三部」 頒布価格：1500円 ※B5、170ページ、（ほぼ）フルカラー ※C100にて第二部をお手にとっていただいた方に…

いつのまにやら2023年も、残すところあと6日となりました。 というわけで今回は毎年恒例、当ブログ的な1年の振り返り記事をお届けいたします。 2月 オホーツク地方へキハ183系遠征 今年3月のダイヤ改正で引退となったキハ183系を撮り＆乗り納めるべく、仕事の合間を縫ってオホーツク地方へ遠征を敢行。 どちらも好い成果を残すことが出来ました。 3月 撮り鉄用カメラを更新 本日は4代目相棒となる新しいカメラをお迎え。色々新製品が発表されるなか悩んだ結果、EOSR6 Mark2のLレンズキットを購入！ついでに周辺機器や撒き餌も買って、なかなかの出費となりました…私的には初めてのミラーレス、そして憧れの…

【お知らせ】 この記事は、今年もやるぞ旧ANA Advent Calendar 2023 23日目の記事です。 【ここから本文】 神戸から岡山にかけての移動シリーズまとめ回です。長かったね。今回はどこを通ってきたのか、いくらかかったのかなどをまとめます。 【お知らせ】 【ここから本文】 旅程 2022/04/15(金) 2022/04/16(土) 2022/04/17(日) 2022/04/18(月曜) お値段 ホテル 飛行機代金 電車 合計 振り返り 次回