労使協調

今回も国鉄動労運動史として、国労の記事を底本として当時の国鉄の様子を見ていきたいと思います。 国労は、当局が示した労使協調宣言を従来の慣例を破った方法であり、かつその内容は受け入れられないと書かれていますが、当局側の部内紙（国有鉄道）の記事にその辺の様子が書かれていましたので、引用してみたいと思います。 国労は内容を一瞥して退出 当局側の記述によりますと、1月13日に国労・動労・鉄労・全施労の組合幹部と個別に面談したとなっています。 その席上、国労は労使協調宣言の文書を一瞥して、「提案の方法が唐突だ」として退席したとされており、他の組合が多少の相違はあるものの概ね了承したという話と大きく食い違…

元鐘紡（現クラシエ）社長や日本航空会長を務めた伊藤淳二（いとう・じゅんじ）さんの訃報に接しました。２年以上前の２０２１年１２月、９９歳で亡くなっていたとのことです。新聞各紙が４月１６日夜、デジタルで報じました。これに先立つ同日正午、小学館のサイト「NEWSポストセブン」が記事をアップデートしていました。※「『沈まぬ太陽』モデルの伊藤淳二JAL元会長・鐘紡元会長が逝去していた」 https://www.news-postseven.com/archives/20240416_1956863.html?DETAIL ※日経新聞「伊藤淳二氏が死去、99歳 鐘紡社長や日航会長歴任」 https://w…

長らく間が開いてしまいましたが、今回から動労と生産性運動と言うことで、動労から見た生産性運動についてお話をしたいと思います。 今回参考とするのは動労三〇年史を参考に他の資料などを参照しながら書かせていただきます。 当然のことながら、動労視点での記述ですので、動労に都合のよいように解釈されている部分が多々あるかと思いますが、その辺は割り切ってご覧いただけますことを最初にお断りしておきます。 動労が語る生産性運動とは 動労からみた生産性運動の目的は以下のように記しています。 生産性運動は、政府・自民t脳・国鉄当局の合理化計画は本質的矛盾（国費で行うべき設備投資を国鉄だけに添加してきたことに起因する…

国鉄改革報成立前夜の動き 昭和61（１９８６）年9月、国鉄を取り巻く環境を弊サイト国鉄があった時代から抜粋してみます。 全て記述すると膨大な量になるので多少端折らせていただきます。 政府，国鉄余剰人員対策の基本方針〈国鉄等職員再就職計画〉正式決定 9/12「明日の国鉄を創る会」主催による「国鉄改革関西フォーラム」を大阪で開催 9/12京都府は、国鉄職員95人(府警分85人を除く)の受け入れを決定 9/12神戸市が国鉄職員100人の受け入れを決定 9/1215日現在の希望退職募集状況によると、退職希望職員認定申請を提出した職員は7、193人(そのうち2、945人が既に退職 9/15滋賀県は国鉄職…

岸田文雄首相は2023年に30年ぶりの賃上げ率を記録したのを背景に、今春闘を経済の好循環に向けた「チャンス」と繰り返し述べている。しかし生活実感は、賃金は伸びても物価がそれ以上に伸びる状況のため、かえって厳しくなっている。13日の集中回答日を前に23年実績を分析すると、「チャンス」の掛け声の裏側で、好循環の実現を阻むリスクも浮かび上がる。（渥美龍太） ◆物価上昇率に追いつかない賃上げ率 「30年間で最低の春闘だったとも言える」。24年春闘のスタートとなった1月下旬の労使フォーラムで、産業別労働組合JAMの安河内（やすこうち）賢弘（かたひろ）会長が23年春闘をこう表現した。 春闘はここ30年以上…

久々に更新させていただきます。 今回から、弊サイト「国鉄があった時代」の記事を参照しながら、自身の記憶を絡めながらお話を勧めさせていただきます。 最初に1985年7月以降の国鉄に関する動きを見ていきたいと思います。 1985年後半（国鉄があった時代） 大畑線【路線廃止】下北～大畑間 下北交通に転換 7/1岩内線【路線廃止】全線(-14.9km)。ニセコバスに転換 7/1 興浜北線【路線廃止】浜頓別～北見枝幸(-30.4km)。宗谷バスにバス転換 7/1 この内、大畑線は、鉄道経営の経験を持たない民間パス会社に移管した全国初のケースとなる 第1次線40線区のうち29線区の転換が完了 JNRカード…

2023年10月27日に始まり、3ヶ月を超えて続くテスラでのストライキは1995年でのトイザらスでのストライキの期間を超えて過去80年で最も長期間続くストライキとなった。 しかし今週明るみでた統計で、ストライキは当初労働組合のIFメタルが想定していた形とは異なっていることがわかり、このままいくとアマゾンでの労使闘争の時のようなアンチクライマックスは結末を迎えてしまいそうなのだという。 今週わかったのはストライキに参加しているべきテスラの整備士130人のうち、参加しているのはそのうちの3分の1程度であるということ。ストが続く中もテスラの工場は稼働していたので、働いている人たちがいることは以前から…

1月26日付

ランキング参加中鉄道 ランキング参加中歴史 ランキング参加中社会ランキング参加中相互で読者登録しませんか？ 久々に更新させていただきます。 国鉄分割民営化が、既定の路線として進みつつある中では、市民レベルによる反対運動が提起されるようになってきました。 こうした取り組みの結果、「国民会議の結成」に繋がったと書かれていますが。こうした動きはあるものの、当時の国労は分割民営化絶対反対が基本方針であり、階級闘争という形で当局と対立してきた経緯がある国労からすれば、動労や鉄労のように労使協調路線は出したくても出せないカードでした。 昭和６０年頃までは、国労は国鉄内では最大の組織力を誇り、ストライキを行…

【速報】岸田、ついに覚醒かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ 平時の腰の座らない不器用さと有事の肚の決まった豪胆さのギャップは実に広島人。いいぞもっとやれ。 メルカリで長い間塩漬けになってたデカぶつが昨日ようやく売れたと欣喜雀躍してたら、「リビングのドア通らないことが分かったからキャンセル❤」って言われた。・・・泣いていいかしらん。 鮮やかコントラスト「終わり」と「誕生」 改変歴史SF 歴史改変SF 思弁小説（あるいはサイエンス・フィクション）と歴史小説のサブジャンルであり、実際の歴史とは異なる歴史の経過を経た世界を描くものである。いわゆる「クレオパト…

1．ニセコにルイヴィトンのポップアップストアができた件についてのForbesの記事 2．日本人はアホなのか？ 3．日本の正社員の実態 4．追い打ちをかけるように「低度外国人材」を呼び込もうとする政府 5．何事も場当たり的に「済ませてきた」日本人 1．ニセコにルイヴィトンのポップアップストアができた件についてのForbesの記事 forbesjapan.com 久々によくまとまった記事を読んだ。 この記事は誰か記者が書いたものではなく、識者の対談を文字起こししただけなので、残念ながらよくまとまっているのはForbesの記者が優秀だからではない。対談した識者が、特に後半の安西氏が、非常にフェアな見…

序文・本末転倒 堀口尚次 御用組合は、雇傭者〈使用者〉側が実権を握っている労働組合を指す。欧米や中国の訳語にもあるように俗に黄色(おうしょく)組合と呼ばれる。御用組合は国際労働機関98号条約に違反する。対義語は紅色(こうしょく)組合。 本来、被用者〈労働者〉によって組織されている労働組合は、労働組合法によって雇用者〈使用者〉側の直接の介入を禁じるものと定義づけられているが、間接的な介入によって合法的に、または監督機関の目を盗んでの直接的な介入によって雇用者側は労働組合を手中に収める事が可能である〈例えば組合幹部へ出世を約束することを引き換えに首切りや給与増加保留に応じさせる、など〉。こうして雇…