E6系

って良い歌詞だと思います。立ち止まらない、振り返らない、これ大事ですよね。....と、思い出館や過去画の焼き直しも多い管理人が申しております。 本題行きますね。 折返し のぞみ105号岡山行 G45編成 236Aだったかな？が14番入線だったのでついでに撮影、今回は10号車乗車口付近にいたので23番のUZさんにも映りこんでもらいました。東海道新幹線と東北新幹線はそれぞれ性格が異なるかと思いますが、私はどっちも好きです。今更書くまでもないんですけどね。 なお管理人はこの後に658Aとして到着し、折返し753Aとして名古屋まで各駅に停まるこだま号で帰名しました。金欠なので予め行程を組んでこだまの早…

2022年11月の旅鉄日記。 赤いボディーがとてもカッコイイ秋田新幹線「こまち」 の乗り鉄記録。

出産前まで電車と私はこんな感じの関係でした(￣▽￣) 「特急列車や新幹線に乗ると電車と一緒に写真が撮りたくなる」 「カッコイイ電車の写真が撮りたくなる」 「鉄道知識は初心者レベル」 電車、ちょっと気になる感じ| (• ◡•)| ２歳乗り物キッズといると 鉄道関連の知識や見る機会が自然と増えてきており、 私は意外と電車好きなのか？！ と気が付かされたりします(٥⁀▽⁀ ) 先日は、出張で利用するから新幹線を良く知る旦那主導で 東京駅に東北新幹線人気車両の 「E５系はやぶさ」「E６系こまち」 を見に行ってきました。 もはや「乗りに行く」のではなく「見に行く」「会いに行く」新幹線なのね いつか「東北…

宇都宮駅で友人と別れ 新幹線ホームにやってきました E3系もまもなくなんですかね… 通過列車があるとのことで 見ていると E6系単体でのこまち号でした こんな事ってあるんですね その後にやまびこ号とつばさ号の列車が出発してゆきました 写真はありませんが 今回は宇都宮から つばさ号単体（！）の便 東京からN700Sでして 熱海からはこちら 黒船電車でした 何気にお隣のホームの313系8000番台が気になります そして第一編成登場時から35年近く経った今でも 駅でも何度も喚起してるのに 特急だと思って車掌に聞きまくる人が多発^^; まあ、それだけの車内ということで

この頃はコンデジ鉄…のはずがコンデジ君のご機嫌が少々斜めだったので、残念ながらスマホ鉄。 たぶんMaxとき P10編成 この日は待ちに待った青森への帰省の当日だったのですが、上野東京ラインの野次馬をするべくUTL経由で東京まで来ました。20番線にはMaxときっぽいP10編成が…。当時はまだ山吹塗装も生きていましたが、この時は朱鷺色塗装でしたね。 Maxの定期運用終了から今日で１カ月。悔いのないように定期運用を楽しませてもらいましたが、団臨は体調不良で行かれず廃車回送は授業で間に合わずと、最後が不完全燃焼になってしまいました。これから先、もう一度だけでも本線を爆走するMaxを見送ってあげたいとこ…

こんばんは！ 以前に行った田沢湖線内を走る新幹線を紹介しようと思います！ 秋田新幹線は、盛岡を過ぎると田沢湖線に入ります。 新幹線区間(高架区間)は終わり、在来線の地上線へと侵入していきます。 在来線のホームから見る新幹線はとても迫力があって、ダイナミックさを感じます。 田沢湖駅での秋田新幹線E6系こまち号 上りこまち号 交換の様子も圧巻！ 上下列車交換の様子！ 田沢湖線は普通列車の本数が極端に少ないので、 巡るには新幹線を随時乗る必要があるかと思いますが、 名所がたくさんあってまた行きたいなと思う場所の一つですね！ では

昨日の記事で総武線を少しだけ撮った後は日暮里へ...。 回送 U41 立ち位置もアングルも色々試す時間がなかったので課題が残る撮影と相成りました。 337C P11 もちろんお目当てはMax。2月以来でした。P11編成は現役のE4では最古参となりましたが、検査期限の都合か今でも動いています。ガーラに行った時に乗ったのが懐かしいです、まだ山吹でしたっけ。 なんかの回送 NA-05？ すぐ後を257-2000が爆速で通過。踊り子の後の回送でしょうか。3月までと異なり疎開もないので、山梨暮らしがまだまだ続く管理人はご無沙汰でした。踊り子も乗りたいなあ...。 回送？ Z4+U34 これも回送？ F2…

この時期は新雪を望めないのでスキーに行っても面白くないと思って登山に行ってきた。行き先は八甲田山、自家用車では日本海側は秋田市、太平洋側は仙台市までを守備範囲としているので電車で出発。日本海側を北上していけば最短経路、しかし時間がかかるので新幹線で行く。E6系をつなげて、こまちじゃなくて、17両全部の盛岡行があるのか。 最終列車で新青森到着。翌朝登山口の酸ヶ湯に向かう。 借りているマシンはヤリス、城ヶ倉大橋の駐車場。 城ヶ倉大橋から見る岩木山。 酸ヶ湯駐車場前の国道103号、まだまだ雪が多い。 酸ヶ湯には何度も来ているけど、八甲田山に登るのは2016年以来。青森市の予想最高気温17℃、残雪期登…

「函館新幹線」５往復の中で函館へＥ５系直通と３両編成乗入不可をどう乗り切るか？ 旅行総合研究所タビリスで、北海道新幹線函館乗り入れに関する、下記３点の記事を拝見しました。 便宜上、(1)(2)(3)の記号を振らせていただきます。 （1） 2024年３月31日付け、「『新幹線函館駅乗り入れ』計画に無理はないか？ 調査報告を読み解いてみた」 （2） （同）「『函館新幹線』実現へ5つのハードル。実現のカギは秋田新幹線に？」 （3） 2024年４月１日付け、「函館新幹線の『現実解』を考える。まずは札幌～函館のみでスタートを」 北海道新幹線函館駅乗り入れの調査報告書公表に伴う課題点と解決案を詳細に探求し…

便名 : つばさ122号日付 : 2024/03/xx区間 : 宇都宮(08:23)→東京(09:12)所要時間 : 00:49乗車クラス : グリーン車指定席運賃 : 7,290円(事前クレジット決済)運行 : JR東日本

函館市から、北海道新幹線の乗り入れ調査結果が公表されていた。 勝手にリンク。 北海道新幹線について | 函館市 概要版は49ページ、詳細版は265ページの超大作って感じ。 結論から言うと、技術的に整備可能で、その整備費は157億円～169億円（税抜き）という試算結果ということだ。 調査前には75億で行けるみたいな話も合ったが、現在の正解状況と細かい調査により現実的な金額が出て、確かに高いけど全く手の届かない金額ではないということもわかった感じ。 調査はかなり事細かにされていて、フル規格10両編成そのまま乗り入れ、ミニ規格10両乗り入れ、新函館北斗で札幌行きと分割併合で7両を札幌、3両を函館へ、…

16号車と17号車の乗降扉間が開きすぎているのは不便と混雑・混乱が生じないか？ 2024年春のダイヤ改正の話題の一つに山形新幹線E８系の投入があります。 E３系の後継、時速300km/h運転で話題の車両です。 定期列車としては、新庄5時40分発→東京９時12分着「つばさ122号」、東京９時24分発→新庄12時31分着「つばさ131号」に充てられています。 先頭車の乗降扉位置をＥ３系の連結部側から、乗務員室側に変更したＥ８系 E８系の特徴の一つに、先頭車の乗降ドア位置を、E３系のような連結部側から乗務員室側に変更したことが挙げられます。 E８系の洗面所・トイレは、12・14・15号車の東京側と、…

ご無沙汰しております。最近仕事が追いつかなくって死にそうにしています。みんなとりあえず出勤できる程度には体調整えような。あと休むときは潔く丸一日休もうな。「午前休です」とか宣言しておいて昼になって「やっぱり全日休みます」を毎日繰り返すのは無しにしような。1日2度ダメージを食らうのはもうごめんだよ。 さて、去年のエントリを見返してみると「青春18きっぷ2023夏・1回戦」というエントリが投稿されたまま放置されていて、「後半戦はなかったのかな」と思われてしまいかねないところだけど、ちゃんと行ってたので今回はようやくその内容でございます。タイトルが青春18きっぷじゃないのは、今回に関しては青春18き…

E8系新幹線がデビュー！ということで、さっそく乗ってきました。 東京駅から福島駅まで。つばさ号の意味がない経路ですが、許してください。乗りたかったんです。 だって、E8系の醍醐味を味わうのは、このへんでしょう。 東京駅で連結部分の見学。見学者がとっても多いです。 E8系の相方はE5系。お隣に、ちょっと前までの相方であるE2系がいます。E2系のお仕事が少なくなってしまいましたね。 G1編成です。 車内。E6系に似た雰囲気？ シートの色がグラデーションなのがオシャレ。 福島駅で降りて、切り離しを見学します。 切り離しー！ ここも見学者多数。 つばさ号に乗ってると、これが味わえませんからね。福島駅ま…

2024.3.16 ダイヤ改正日によりめでたく北陸新幹線敦賀延伸や新型車両E8系がデビューするなど各地で盛り上がっておりましたね♪ 私も早速新型E8系グリーン車に乗車して来ました〜 作りはほぼE6系と同じでしたね😅 1週間前は試乗会で普通車に乗車できたので 今回ので普通車 グリーン車共乗車完了できました👍 またE8系グリーン車乗車したいですね〜 以上E8系グリーン車乗車記でした🙃

3月15日(金)の撮影です 北とぴあで 「こまち18号」(3018B) E6系(Z17)7両 (13:56) 赤羽-東十条に移動し 「ゆのたび草津・四万」(9078M) E653系1000番台(K70)7両 (14:27) 北とぴあに移動して 「やまびこ140号」(6140B・遅れ) E2系1000番台(J73)10両 (14:48) 王子-東十条に移動して 回9573M E653系1000番台(K70)7両 (15:17) 以上です 鉄道コムに参加しています。

さて、もうすぐダイヤ改正で、このダイヤ改正といえば、北陸新幹線の敦賀延伸に沸きますね。 その他にも、新幹線マニアとして忘れてはならない出来事があります。 それが、山形新幹線のニューフェイス、E8系つばさのデビューですね。 というわけで、今回は試乗会が東北新幹線内で行われるということで、小山駅にてデビューよりいち早くE8系と初めてお見えします！！ 非常に楽しみでワクワクしております。 その前に上り通過線をE2系が通過するものの、ご覧の通り車体下部に影がかかってしまいます。 さて、E8系が颯爽と通過！！ このE8系は、下りで郡山方面へ向かって行きました。まさに、山形新幹線の高速化を印象付けるスタイ…

北陸遠征1日目。まずは現状の北陸特急の終点である金沢に向け移動します。ただ移動するのはつまらないのでネタを織り込んでいきます。 新幹線で大宮まで。当初は「はやぶさ」で一気に…と思ったら、午前中の便の指定席はほぼ全滅。北陸支援割の影響かな。 最近は例のキュンパスで平日も激混み。オトクな切符があるのはいいですが、相応に本数増やしてもらわないと…。急な仕事が入ったビジネスマンとか席を取れないこともあるし。 てことで自由席のある「やまびこ」乗車。久しぶりのE2系。次のダイヤ改正でE8系がデビューしますが、E3系の完全置き換えに合わせてE2系も引退でしょうかね。これが最後の乗車になるかも。 福島駅では奥…

全国津々浦々にいる斎藤さんが喜びそうな日ですね、そもそも斉の字のパターンで分かれそうですが…。 「齋」の字は特に書きづらいですよね、画数に応じてレベル１〜３と分けられそうですが他にもあるんでしょうか？ 管理人の名字は日本海側で見られるものであまり太平洋側では目にしません、そこまで希少な名字ではないと思いますが変に希少だと目立ってしまいますもんね。 目立たないようにひっそりと生きていたいものですが、今日はやけに目立つ派手な列車に乗りに行ってきました。 ということでだいぶ無理やりな気もしますが今日の振り返りです。昨晩は２２時半頃に寝ました、連日規則正しい生活をしていたからか今朝も６時半頃に起きてし…