CFRP

今回は前回に引き続きクルマネタです 市販されていないパーツのDIY作成にtryしています 今回はC-FRPの作成に挑戦中です ここまでの流れ 今回の手順 DIY作業 離型・形成 追加レジン リベンジのリベンジ サンドイッチ法での再作成 完成品の比較 まとめと反省点 ①型はシリコン製がいい ②サンドイッチ法がおすすめ ③真空形成は不要 ④レジンは先にカーボンシートに染み込ませる

今回は前回に引き続きクルマネタです 市販されていないパーツのDIY作成にtryしています 今回はC-FRPの作成に挑戦中です ここまでの流れ 今回の作戦 DIY作業 雌型の作成 雄型の作成 カーボン貼り付け、乾燥 まとめ

今回は久しぶりのクルマネタです ZのDIYを数多くやってきましたが、市販のパーツがあるものは買ってしまえばいいので問題ないのですが、どれだけ探しても売っていないパーツはどうしようもありません 今回は、そんなパーツの自作に挑戦してみました 今回作ったパーツ 以前のDIYの現状 今回のDIY FRPの型 今回の型作り DIY作業 事前準備 雌型取り 雌型の形成 雄型取りの準備 雄型の作成 まとめ

自転車のカーボンについて。 自転車をやっていると色々な場面でカーボンの特徴を紹介している記事に出会うのですが、正確に説明できている記事がほぼないので、一度簡単にカーボンについてまとめてみようと思います。

こんにちは、ToMO（@tomo2011_08）です。 私はサラリーマンをしながら、サイドFIREを目指しています。 サイドFIREを目指す上で重要なことの1つとして、「投資」があります。 投資をして、今ある資産を拡大し、経済的自立を達成して、自分のやりたいことを仕事にしたいと思っています。 様々な投資の方法がありますが、その中の1つとして株式投資があり、株式投資を行う上で株式銘柄を分析することは非常に重要なことです。 日本株式投資をされる方の必需品といえるのが、以下の四季報になります。 お持ちでない方は、以下から購入して読まれることをお勧めします。 (function(b,c,f,g,a,d…

13企業・団体が出展 大阪・関西万博の会場。目玉となるリングは約8割まで建設が進む 2025年大阪・関西万博の開幕まで13日で1年となる。会場建設費・運営費の上昇や海外パビリオンの建設遅れなどネガティブイメージが先行してきたが、会場の人工島「夢洲（ゆめしま）」（大阪市此花区）は目玉の大屋根（リング）が約8割まで完成し、一部パビリオンも姿を見せ始めた。万博は企業の役割も大きく参画企業は多い。企業動向を中心に準備状況を追った。（大阪・広瀬友彦、同・園尾雅之） 【一覧表】民間パビリオンの詳細 「大阪・関西に密着しつつ開幕まで最終コーナーを駆け抜けたい」。三菱大阪・関西万博総合委員会の小美野一事務局長…

CFRPの切削加工の様に、針状の構造と高い耐久性を持つ微粒子が発生する作業では粉塵が発生しない厳重な対策が必要です。 実際に樹脂切削加工を生業としている所でもCFRPは受託して頂けません。 CFRP加工専業メーカーが存在する程なので、個人や学校のNCフライスでの対策は不可能と考えて下さい。 詳しくはこちら↓ CFRPの切削加工 - 隠居エンジニアのものづくり (hatenablog.com) ロボカップジュニアサッカーライトウエイトのお手本ロボット設計時にもCFRPの必要性は感じません。 アクリル板をレーザー加工する切削時間の早さにより、こまめに設計変更・組立ができるので、チューニングの進んだ…

1999 #3 1990年代後半のトヨタTTE(チーム·ヨーロッパ)は、間もなく行われるF1参戦への準備に迫られていた。 そしてチームは、新型車として「TS020 GT-One」を開発、1998年のル・マンに投入した。 1990年代前半のGr.Cレーサー「TS010」の後継機として開発されたこの車は、 車体構造をCFRPモノコックとし、3.6リッターV8ツインターボエンジンをミドシップ搭載、 そして車両クラスはLM‐GT1となっているが、このクラスは「事実上のプロトタイプ化」に 走った時期だったため、「ロードカーを1台製作する」という“抜け穴”的な方策が採られた。 そんな車は1998年に実戦デ…

◆目次◆ まとめ 株式会社ジャムコ(7408)とは 同社の歴史 株式会社ジャムコ(7408)通期連結業績予想及び配当予想(無配)に関するお知らせ 2024年3月期の連結業績予想値の修正 2024年3月期 配当予想について(無配) 株式会社ジャムコ(7408)の2023年3月期3Q決算 【関連記事】 株式会社ジャムコ(7408)のセグメント別業績 航空機内装品等製造関連 航空機シート等製造関連 航空機器等製造関連 航空機整備等関連 その他 株式会社ジャムコ(7408)の株主優待 ブログをご覧頂き、ありがとうございます。 皆さんは、最近、飛行機に乗る機会があったでしょうか？ shousanshou…

自動車向け接着剤 ◇構造用接着剤 従来の構造用接着剤は、車体剛性や車体強度を向上させるため、車体骨格部材などにスポット溶接と併用し、使用されるものであったが、 現在の構造用接着剤とは、車体を鋼、アルミやCFRPなどの異種材料を用いて、接着させ組み立てることで、軽量化や剛性向上させるものである。昨今、電動化に伴い、マルチマテリアル化が進んでいる。 よく使用されるのは、エポキシ樹脂系とウレタン樹脂系である。エポキシ系は高強度であるが、伸びにくく、一方、ウレタン系は、強度は低いが、よく伸びる。今まで、強度と伸びの両立ができるものがなく、目的に応じて使い分けを行っていた。 2017年から経済産業省のプ…

トヨタが、「GRヤリス」のビッグマイナーチェンジ発売を発表しました。 改良により魅力をアップしたトヨタ新型GRヤリスについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

2024年3月19日に、QYResearchは「炭素繊維強化複合材料(CFRP)―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2024～2030」の調査資料を発表しました。本レポートは、炭素繊維強化複合材料(CFRP)の世界市場について分析し、主な総販売量、売上、価格、主要企業の市場シェアとランキングに焦点を当てています。また、地域別、国別、製品タイプ別、用途別の分析も行っています。炭素繊維強化複合材料(CFRP)の市場規模を2019年から2030年までの販売量と売上高に基づいて推計と予測しています。定量分析と定性分析の両方を提供することで、企業がビジネス成長戦略を策定し、競争環境…

2024年3月7日に、QYResearchは「ロボット用炭素繊維強化プラスチック (CFRP)―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2024～2030」の調査資料を発表しました。本レポートは、ロボット用炭素繊維強化プラスチック (CFRP)の世界市場について分析し、主な総販売量、売上、価格、主要企業の市場シェアとランキングに焦点を当てています。また、地域別、国別、製品タイプ別、用途別の分析も行っています。ロボット用炭素繊維強化プラスチック (CFRP)の市場規模を2019年から2030年までの販売量と売上高に基づいて推計と予測しています。定量分析と定性分析の両方を提供するこ…

市場概要 繊維強化プラスチックの世界市場は、予測期間中（2023-2030年）に8.1%という高いCAGRに達すると予測されています。 繊維強化プラスチックは、繊維で強化されたポリマーマトリクスからなる複合材料である。繊維は通常、炭素、ガラスアラミド、玄武岩である。まれに、紙、アスベスト、木材など他の繊維が使用されることもある。その機械的特性からエンジニアリング用途で繊維強化ポリマーの利用が拡大し、建築の安全性、機能性、経済性で大きな成果が得られていることも、市場成長の原動力となっている。 建設分野での繊維強化ポリマー材料（FRP）の選択は、歴史的に被覆材や衛生用品などの軽量非構造要素に限ら…

NSX http://brog.tomorrow01.com/?eid=2619 https://www.jsae.or.jp/autotech/6-2.php スチール製シャシーと区別がつきにくい AUDI R8 http://brog.tomorrow01.com/?eid=2619 溶接ではなくリベット（？）多用。接着剤も多量に使ってる。 後期になるとCFRPに 中国車のアルミ鋳造車体をみた。作れるならいいと思う。

市場概要 この調査レポートは、自動車用カーボン熱可塑性プラスチックの世界市場について、シェア、規模、最新動向、今後の市場展望、競合情報などを分析しています。自動車・輸送市場での自動車用カーボン熱可塑性プラスチックの使用は増加傾向にある。欧州では電気自動車の需要が急増している。コベストロAG、デュポン、BASF SEなどが市場に参入し、競争激化。 炭素繊維は、鋼鉄の10倍の強度を持ちながら、その重量はわずか4分の1という先端素材である。炭素繊維強化熱可塑性プラスチック（CFRP）は、炭素繊維とプラスチックからなる複合材料である。この材料には、変形や酸・アルカリ腐食に非常に強いという利点がある。…