高森線

引用先 https://raillab.jp/photo/100604 キハ52はＪＲ四国や九州などでも活躍していましたが、これらの地域ではどんな色の車両があったのでしょうか。 目次●キハ52がＪＲ四国にもわずかながら存在してた。●キハ52はＪＲ九州でも活躍していた。●南阿蘇鉄道にもＪＲ九州から譲渡された車両もあった。 ●キハ52がＪＲ四国にもわずかながら存在してた。 引用先 http://www.yline-w.com/tnote/t/td52.html キハ52ですが、以外にもＪＲ四国にもありましたが、ＪＲ四国には3台のキハ52がありました。 そういうこともあってＪＲ四国で使われたキハ52…

3月末に失効するマイルを使いながらF氏と熊本旅行の予定 2泊3日で、熊本と佐賀に宿泊予定ですこの旅で南阿蘇鉄道高森線と西九州新幹線の乗車予定 これで九州の取りこぼし路線をほとんど拾えるかな〜という感じです

こんにちは、sotaです 最近アニメのエウレカセブンを全話一気見しました。 めっっっっっっっっっっっちゃ面白かったです。 エウレカもアネモネも可愛いんよ・・・ 全50話なので時間に余裕のある人はぜひ！ (さらに余裕がある人はAOのほうもぜひ) さて、真夏の阿蘇弾丸旅、第四回です 2022年8月がようやく書き終わる・・・ sota2003626.hatenablog.com さて、無事高森駅に到着しました！ ソフトクリーム！！！ 暑かったからめっちゃ美味い！ ーーーーー12:30ーーーーーー maps.app.goo.gl ラーメン王来軒にて昼食 昔ながらの豚骨ラーメンって感じでおいしかった！ …

昭和55年に成立した国鉄再建法は、将来熊本県高森町と宮崎県高千穂町を結ぶ予定であった高森線と高千穂線を廃止対象線とし、新たなローカル新線の中止も決定された。幸い両線とも廃止は免れ第3セクターに移管、昭和61年4月に南阿蘇鉄道として、平成元年4月末に高千穂鉄道として再スタートした。 第1白川橋梁を渡る「立野ー高森」を掲出したMT2000形レールバス“りんどう”号。 立野～長陽 S62(1987)/9/16 第1白川橋梁のことは手持ち資料から一部抜粋する。●「橋梁の長さ167.8ｍ、高さ61m(川底から軌条面まで)、国鉄最初のバランスト・アーチ橋として設計され、大正15年10月に着工、昭和2年2月…

高森線の終端駅高森は駐泊所が置かれ、小規模ながら車庫や給炭、給水の設備があり、C12が配置されていた時期があったのは驚きであった。列車の終点や折返し駅は機関車や乗務員の駐泊設備や転車台があったり、給水設備だけ備えた駅などさまざまな駐泊所・給水所があったようだ。国鉄動力車配置表を見ると機関区や機関区支区等さまざまな運転関係業務機関が掲載されている。それらの駅を見るとまるで、駅セクションの模型レイアウト上でパワーパックのつまみを回し、客車から開放した機関車を機回しするような想像が膨らむ。九州管内の興味魅かれる機関区や駐泊所、転車台やスポートがあった駅を概観してみる。 この一覧は昭和32年から43年…

C12222〔熊〕の左サイドはコンプレッサーが無いのですっきりとしている。ランボード上の箱は潤滑油を供給する油ポンプの箱だろうか。下回りはちょこちょこと動く加減リンクが見える。「架線注意」標識の上は砲弾形ライトLP405が付いている。 立野 S47(1972)/3/29 転車台に乗るC12222〔熊〕の右サイド。水タンクのナンバープレートが付いた位置の真上に丸い給水口があり、その周囲を取り囲む枠が設けられているのがわかる。溢れた水を流す役目があると思われる。区名札差は両サイドとも空で少し寂しい気がする。 熊本機関区 S47(1972)/3/29 C12222〔熊〕のバックビューは炭庫上部の増炭…

立野駅の高森線ホームは豊肥本線と千鳥配置で本屋寄りに設けられ、のどかな雰囲気が漂っている。端面がきのこ形をしたオハフ33 2輛を従えて出発を待つC12のコンプレッサーの息づかいだけがあわただしく外輪山の壁にこだましていた。 127レ 立野 S47(1972)/3/29 C12252〔熊〕は熊本から宮地行貨物列車の最後尾に付いて立野まで回送されて来た。高森から到着したC12222〔熊〕の牽く混合列車は客車だけホームに残し、貨車を引上げる。高森線運用はこの列車を境に機関車が交代し、C12252〔熊〕はホームに残った客車に連結される。 列車番号は「混125レ」となっているが貨車はつないでいない。C1…

立野橋梁は立野駅近くの急峻な峡谷に架かる鉄橋で、南郷谷から流れる白川を望む絶景が展開していた。トレッスルという鋼製のやぐら状に組まれた橋脚の鉄橋はトレッスル橋と呼ばれ、雄大で美しい構造に魅了される。高森からの混合列車はC12222〔熊〕の牽引でゆっくりと山影から姿を現した。貨車の編成が長かったので最後の客車までは画面に収まらなかった。 混126レ 高森線立野～長陽 S47(1972)/3/29

にほんかいにめんするふくおかのだいとしきたきゅうしゅうはこくらをきてんとしてみなみにないりくぶにむかってのびていくひたひこさんせん。けんざかいをこえておおいたにはいってすぐ、きゅうしゅうをおうだんするきゅうだいせんちゅうかんちてんのひたにせつぞくしてしゅうてんとなるぜんちょう83.3きろのてつどうろせんだ。2017ねん7がつごううでちゅうかんちてんのそえだからみなみはんぶんのくかんがうんこうきゅうしになっとったのはしっとった。ところでちゅうぶけいざいしんぶんのきじでこのくかんがばすせんようどうほうしきにかわったことをしった。てつどうがはいしになっちゃったわけだけど、たんにばすてんかんしたってい…

熊本市電の延伸、事業費を計上へ 2024年度当初予算に実施設計費 31年度の全線開通目指す熊本日日新聞 | 2023年12月14日 16:35 熊本市役所前を走る市電＝9月中旬 熊本市は、東区の健軍町電停から市民病院まで1・5キロの市電延伸に必要な実施設計費約4億7千万円を2024年度当初予算案に計上する方針を固めた。29年度に一部区間で運行を始め、31年度に全線開通を目指す。 基本設計によると、延伸区間1・5キロのうち県道熊本高森線の一部430メートルを単線とし、それ以外は複線。概算事業費は135億円で、国の補助金を活用することで市の実質的負担を53億円と見込んでいる。先行して運行を始めるの…

2023/10/27 熊本県道28号（熊本高森線）を走り『道の駅 あそ望の郷くぎの』をめざしていると日の出の時刻を迎えた。折しも南阿蘇駐車場にさしかかったところ。ちょうど良いと思い写真を撮った。阿蘇は美しい。刻々と変わる景色を眺めつつ、出発前に買っておいたおにぎりを頬ばった。ただのコンビニおにぎりもこうしたところで食べると格別な味に感じるもの。贅沢なひとときを過ごした気分。 今日のサイクリング、出発地は『道の駅 あそ望の郷 みなみあそ』。コスモスとコキアが見ごろであった。 県道39号（矢部阿蘇公園線）を北上すると「池の川水源」があった。昨日は「白川水源」の近くにある酒蔵『山名酒造』を訪れたが、…