近江長岡駅

JR東海道本線の近江長岡駅に近い家。雪に包まれていた きのう、JR東海道本線の近江長岡駅で電車を降りたとき、「このあたりはこんなに雪が深いのか」と驚いた。 そして列車を撮るため、駅から少し離れた線路に向かおうとして、駅周辺の街が雪に閉ざされているのを見てさらに驚いた。 このエリアは川の流れからいって太平洋側のはずで、「日本海側の山沿いと比べれば雪は大したことないだろう」と高をくくっていた。 伊吹山の麓は雪国だとしみじみ思った。 古く立派な家も雪に押しつぶされそうで、その上にまた雪が激しく降っていた 玄関前にも雪が積もり、雪に挟まれた形になっていた家 駐車場にとめた車もこの通り

きのう、JR東海道本線の近江長岡駅で目にした小鳥 きのうの午後、近江長岡駅で運転再開のめどが立たない列車を待った。 小さな駅で、待合室に暖房はなく、雪まみれになって服が濡れていた私は、木のベンチに座る気になれず、ずっと立っていた。 利用者がいくら困っていても、天候が回復しない限り列車の運行が再開されることはない。 「最悪の場合、ここで夜を過ごし、あすの朝、職場へ直接向かうことになるな」と思っていた。 寒さに震えながら暗い気持ちで待っていたとき、バタバタと音がするので、そちらの方を見たら、駅舎の中を飛ぶ小鳥の姿が目に入った。 よく見ると、職場の近くでも時々見かける小鳥が数羽、餌をついばんでいた。…

JR東海道本線の近江長岡駅の近くを走る特急「しらさぎ」 きょうの伊吹山麓での撮影は、雪にしごかれまくった。 近江長岡駅に着いたときから激しい降雪で、伊吹山を撮れるような状況ではなかった。 「こんなことは想定済みだよ」とばかりに、JR東海道本線の列車に狙いを変更した。 ところが…。 駅の少し東の線路脇に雪をかき分けて行き、スタンバイした。 西寄りの風が強く、風下に向いて撮れる下りの列車を待った。 しかし、列車が来ない。 結局、雪と風に震えながら2時間近く待って、来たのは特急「しらさぎ」の1本だけ。 上りの列車を含めても、私の前を通ったのは4本だけだった。 上りの特急「しらさぎ」。後ろ姿だが、これ…

おととい、JR東海道本線の列車で行った近江長岡駅 おととい、白く雪化粧をした伊吹山を撮ろうと、JR東海道本線の列車に乗った。 伊吹山の最寄り駅である近江長岡駅周辺は雪に閉ざされていた。 道中は列車で雪国へ向かう旅といってよく、変化に富んだ風景を目の当たりにし、緊張感が高まっていった。 スタート地点はJR大阪駅。午前6時21分発の快速列車に乗った 大阪駅から近江長岡駅までの切符。片道2310円で、往復だと5000円近い出費となる。「手ぶらでは帰れないな」と思った 京都の街もまだ目覚めていないといった雰囲気だった。写真は鴨川の流れ 滋賀県に入り大津駅を過ぎたころ、朝日が列車の正面から差してきた 列…

こんにちは。 今回は、東海道線の風光明媚な車窓の区間についての話題です。 東海道線と言えば、東京～神戸を結ぶ言わずと知れた日本の大動脈ですが、 その行程には大都市もあれば海岸沿いや山間部もありで、 様々な車窓を目にする事が出来ます。 首都圏に住んでいる私にとっては、早川～根府川の海沿いの車窓などが、 東海道線の美しい車窓として思い浮かぶところです。 今回はその中から、滋賀県の方まで足を運び、 伊吹山の麓で東海道線の撮影をしてみる事にしました。 今年の１月にも雪の中を乗車し、昨年は夏に特急ひだに乗ってここを通り、 車窓が印象に残った場所で、ここで撮影をしてみたいなと思っていた所です。 浜松から朝…

先日、雪の伊吹山へ向かう電車から見た光景 先日、雪の伊吹山と列車の絡みを撮りに行った際、JR東海道本線の電車に乗った。 雪とは無縁の大阪を出て、京都を経由して滋賀に入った。 「雪はどうなっているんだ」と、そわそわしながら車窓から外を見続けた。 やがて雪が現れ、徐々に深くなっていった。 怪しげに曇った空も含め、行きの電車だけでもかなり楽しい旅だった。 スタートはJR大阪駅。午前5時55分発の快速の電車に乗った。快速の始発電車だ 京都はうっすらと雪化粧しているんじゃないかと思っていたが、大阪と状況は同じだった。写真は夜明け前の鴨川 滋賀県に入り、雪をまとった比叡山が見えてきた。それでも平地に雪はな…

駅名 南福井駅旧漢字 南福井よみ みなみふくい歴かな みなみふくゐ所在地 福井県福井市月見1丁目9-3電報略号 ミフ(カナミフ)事務管理コード 貨物取扱駅コード 5710鉄道事業者 日本貨物鉄道株式会社所属路線 北陸本線乗入路線 北陸本線キロ程 米原起点 98.1km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 貨物駅のため記載なし。 歴史1940年(昭和15)12月1日 福井操車場として開業。1948年(昭和23)5月10日 専用線発着の車扱貨物の取扱を開始。1952年(昭和27)12月1日 福井操車場を廃止し、南福井駅として開業。福井駅の貨物取扱業務の一部を移管。1960年(昭和35)…

圧巻!黄色の絨毯 「黄色の絨毯」 秋のイチョウの風物詩だが、辺り一面黄色になっているのは意外とあまり見かけない。 そんな黄色の絨毯に偶然出くわしたのでご紹介します。 紅葉スポット第16弾! 今回は滋賀県米原市にある 三島池自然公園のご紹介です! ここには、雨が降ったり止んだりするなか訪れたのですが、雨でイチョウの葉が散っており、 こんな黄色の絨毯が…!! しかもバックには紅葉という素晴らしい撮影スポットです🙆 三島池と水鳥 池は結構大きく、色とりどりの紅葉が綺麗に並んでいます! この池は一年間水鳥を見ることができ、たくさんの水鳥が泳いでいました。冬にはやってくる種類も増えるようです🦢 黄色の絨…

先日、藤岡会長からこのブログにアップした写真が消える不具合が解消された旨連絡があり、新たに山行の写真をアップするよう提言がありました。こちらは初めて登った伊吹山です。パッとした写真がなくて申し訳ありませんが、ブログの検証を兼ねて何枚か投稿します。 記念総会前日の早朝、自宅の川崎を出発し、名古屋駅で新幹線を乗り継ぎ米原駅で下車。不用な荷物をコインロッカーに預け、予約済みの登山バスに乗り込み登山口に向かいました。 5月も末になり、真夏の暑さを覚悟していましたが、時折日差しを遮る雲と穏やかな風に助けられ、それほどバテルことなく頂上を往復することができました。 山は土曜日だったこともあり、世代を限らな…

湿原内の木道をゆっくり歩いても３０分足らず…の小さな湿原で、体長が１円玉級の日本で最小サイズのトンボを見つけるために７月の暑いある日に出かけてみた。 ※場所は、滋賀県米原市山室。 ・位置的には、関ヶ原の西方約１５ｋｍ、彦根城趾の北東１０数ｋｍ、長浜城趾の東方約７～８ｋｍ、琵琶湖畔から約５ｋｍ… ※湿原は、「山室湿原」。 ・規模的には、東西約９０ｍ、南北約１７０ｍ、周囲約５００ｍ、広さ約１.５㏊の小規模な中間湿原。 ・湿原形成時期は、氷河期末期頃（約２.５～３万年前）と考えられている。 ※アクセスは、小型車に限られるかも… ・付近には駐車場がなく、新幹線ガード手前で数台駐車可能な路肩の狭いスペー…

百名山ハンターではないが、関東から離れた山の中で行ってみたいと思っていた山だった。 雨のため1週間予定をずらし、夜行バスで名古屋入り。 朝5時半の空はこんな感じだった。 ここから東海道線で米原方面に乗り、約1時間。少し頭をのぞかせたその山は山頂まではっきりと見えた。 7時15分近江長岡駅到着。ここで降りた数人は行き先が同じだろうか。 駅前はすぐ住居か立ち並び、その他には何もなかった。 7時35分のバスを並んで待つ。 さらにトコトコバスで25分。 ようこそ伊吹山へ！ もともとスキー場として栄えたところであり、クローズした後もゴンドラは数年前まで営業していた上野口登山口。 自家用車用の広い駐車場は…

5月21日（日）百名山である伊吹山のＢⅡハイクを行ないました。 参加者は10名 集合：近江長岡駅9時→湖国バス→伊吹山登山口9：26着 9：35 入山協力金300円を払い、日本百名山、伊吹山の頂上を目指し出発です。 スタートは標高220ｍ、木陰のある道を登りますが30分ほどすると視界の開ける標高 420ｍの1合目に出ます。時折り吹く風はひんやりと心地よいですが、ここからはさえぎ るもののない炎天下の登山道が続きます。 振り返ると、こんな景色が～～ ずいぶん登った感ですがまだまだ先は長い～💦 10：18 2合目を通過 標高580m 山頂まで4.3㎞ 10：55 3合目に到着 ここで休憩 エネルギ…

＜日時＞ 2023年5月21日(日） ＜メンバー＞ 武田伊織（CL) 林真衣 西本 唯希 林佑哉 藪本亮（SL） 田中萌 柴田由貴香（記録） 結城大和 中井遥斗 松下美橙 ＜行程＞ （京都駅＝）近江長岡駅＝伊吹登山口バス停～三合目～六合目～伊吹山山頂～伊吹山登山口＝近江長岡駅（＝京都駅） 朝から青空が広がり、山登り日和な日でした！ 私にとって初めての百名山 ( ◠‿◠ ) 伊吹山1,377m 10:05 登山口を出発 10:28-33 休憩１ 暑い暑い、、 10:53-11:00 休憩２ 木陰で水分補給。 パラグライダーをしている人たちを発見！ これに乗って下山したい(°▽°) 11:37-5…

●２０１６（平成２８）年９月２４日（土） 曇 馬籠、妻籠、奈良井、関、有松‥‥‥、宿場町を観光資源として活用し、賑わいを創出しているところです。そんな宿場町の一つ、以前から訪ねてみたいと思っていた福井県の熊川宿へ、連休の一日を使ってサイクリングに行きました。 ＪＲ金山駅、朝６時ちょうど発の普通大垣行きに、ビアンキを詰めた輪行袋を担いで乗車。例の如く先頭車両の後部乗降扉からトイレ前へ。ところが、古い車両だったので車椅子スペースはなく、４人掛けのボックスシートがありました。仕方なく、その座席の後ろに輪行袋を置き、着席しました。 大垣駅で６時５２分発の普通米原行きに３分の短時間で乗り換え。今度も古い…