米代川

2023年5月3日・4日とサクラマス狙いに米代へ。 初日の３日は4回あたりがあり２回はヒットしました。 その内の一回目はランディング直前でフックアウト。 こういう事もあると、気を取り直して30分ほどキャストを続けていると

2023年4月29・30日の2日間サクラマス釣りに行ってきました。

2023年4月23日、サクラマスを求めて米代川に行ってきました。

あれよあれよと楽しい時間は終わってしまう 最終日の朝をむかえてしまった マズメだけやって 小笠原氏のいる街まで向かわなければならない 残り時間は後わずかだ、、、 最終日も何事もなく終了した 釣れる釣れないよりも 秋田の地に再び来れただけでも満足できた 釣れれば尚の事良いのだが（笑） また来年 待ち合わせ場所の由利本荘まで向かう こんな所まで自転車で来てるなんてタフすぎる しかも、寄り道しながらだから頭が下がる 由利本荘市に早く到着したので銭湯にでも浸かりながら時間を潰す にしめ湯っ娘ランド↓↓↓ 24時間営業のスーパー銭湯は車中泊する人間にはありがたい 道の駅やスーパーも併設され過ごしやすいの…

日本でただ一箇所と言われる、米代川の筏流しの歴史は古い。 記録によると、豊臣秀吉が伏見城を築く際、南部藩に秋田スギの供出を命じたが、この時、伐採した木材を筏に組んで米代川を流し、今の能代市から沖出して敦賀港に運んだとされている。 明治に入ると河川工事が進み船の航行範囲が広まることから、筏流しのみならず、米や鉱石などを乗せた船が米代川を上下し、大変なにぎわいを呈していた。 しかしながら、ダム建設に伴う水量低下やトラック輸送の発展などにより、全国各地の筏流しは次々と姿を消し、最後まで残されていた米代川の筏流しも、奥羽本線が開通した昭和三十八年の翌年、最後の時を迎える。 朝六時三十分。 最後の筏がつ…

初日、偶然にも遭遇してしまった幸運 私の釣れたサクラマスを含めても4本を目撃した 米代川のポテンシャルを肌で感じたのだった が、そんなに甘くなもので 何もなく4泊5日の旅はあっという間に終わってしまった 釣れないがお腹は空いてしまう 能代市の人気店 吾作さんのラーメン↓↓↓ 今年は釣れないと言われる米代川 それでも検量には 毎日20本ほど持ち込みがあったのだから驚である 北陸の河川では考えられないのだ 来週、有休消化も兼ねて 米代川に再挑戦の予定を考えているのだ 帰り道の鳥海山を眺めながら 来週こそはと誓ったのだった

米代川サクラマスから帰ってまいりました。ふぅ～、最初に結果から申しますと 「３タコ」 でございました。まぁ、そんなに甘くはないですね。とくにうっかりのようなヘタレにそう簡単に釣れてくれるわけありませんね。かといって悲観的悲愴的になっているかというとそんなことは微塵もありませんで、この３日間はやり切った感はあったし一期一会的な出会いもたくさんありました。東北の旦那衆はホントにみな優しいんです。産物でお会いした方、もじり有りでエキサイティングな時間でしたね！二人して猛烈キャストの繰り返しでしたね。富根でお会いした方、楽しい会話ありがとー！住むとこ交換したいくらいです。橋脚下でお会いした方、ロクマル…

つ、つ、釣れない・・・・ ««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««« 令和6年 （2024年） 4月12秋田県藤琴川下流域 早口川下流 【天候】晴れ 【気温】早口川午前9時30分・15℃ 藤琴川午前12時 18℃ 【水温】早口川8℃ 藤琴川9℃ 【水質】良好 【水量】少し増水 ««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««« 【暖冬で甘く見ていた・・・】 12日金曜日、大館市の早口川に行ってきたけど、水量は多いし水温も少し低めで、ともかくも本流で釣っていた。…

今シ―ズ―ンの特徴として型が大きいけれど全体的に数が少ないのでわないか❓今シ―ズ―ンは、そこそこ数が遡った九頭竜見て思ったし金沢、犀川も土日ポツポツ挙がるもそうだし庄川もそんな感じだ。 それに反して秋田の米代川は昨年を上回るペースで挙がってる解らないのが山形と新潟だな❗

鷹巣から秋田内陸線に乗車。 米代川を渡る。かつては川の名前を冠した「急行よねしろ」が秋田〜鹿角花輪 を運行してました。県庁所在地の秋田とはけっこう離れた鹿角地域を結ぶ直通便だったのですが、需要が減ったのかすでに廃止。今だったら秋田のGV-E400での運行か…あんまり面白くはないかな。 途中の阿仁前田温泉駅で下車。 鷹巣行きと列車交換。 以前も寄ってますが駅舎内に温泉があり宿泊も可能。トレッキング客などの利用があるようです。 次の列車まで温泉に浸かります。入浴料500円。安ぅい！ かなり身体が温まり湯冷めもしにくいので、しばらく汗だくになります… 一旦鷹巣まで戻ります。急行もりよし号。急行型とし…

（2024/4/9） 『日本の「来訪神」図鑑』 フランそあ根子（著）、中牧弘允（監修） 青春出版社 2024/2/21 ・来訪神は、年の変わり目や季節の変わり目に異界からやってきて、ご利益を授けてくれる夢のある存在です。 ＜はじめに＞ ・日本には、ナマハゲのようによく知られるものから地域の人しか知らないようなマイナーな神さままで、多くの来訪神が存在する。通常、神さまは神社などに祀られていてこちらからお詣りに行くが、来訪神は神さまの方からやって来てくれる。 ・多くは、仮面をつけるなど仮装している。 ＜北海道・東北地方の来訪神＞ ＜猿田彦 北海道 積丹町 美国町・古平町＞ ＜天狗が燃え盛る炎の中を…

国道285号 路線DATA 総延長：117.9km 重用延長：51.4km 実延長：66.5km 現道：62.0km 起点：秋田県秋田市 臨海十字路交差点 終点：秋田県鹿角市 上陣場交差点 交差する国道： スポンサーリンク //

https://tekkenoyaji.hatenablog.com/entry/2024/02/25/194855 「北海道中世史を東北から見るたたき台として−８…本命？「近畿編編(１)(２)」を確認」… ここから繋げよう。 さて、本ブログもお陰様で 504の投稿で50000アクセス突破した。 2020年5月から開始して3年9ヶ月だろうか。 この数字がどんな価値なのか？、筆者的には単に学ぶ過程を公開しながらただ積み重ねてきただけなので、あまりよく解らないのだが、ステップを踏む過程での目印と思えばそんな価値はあるだろう。 拙い文章に誤字脱字… それでもこんな数字になったのは、一重に見て下さる皆…

『鹿角地方』はなぜ秋田県所属なのか？本来は陸奥国？出羽国？ 秋田県『鹿角地方』。秋田県の東北端に位置し、現在は鹿角市および鹿角郡小坂町に跨がるエリアです。 この地は、古代から街道が集まる交通の要衝で、現在でも秋田県/岩手県/青森県の三県境に位置しており、現在は秋田県に所属していますが、本来は出羽国ではなく陸奥国の範囲に含まれていた場所なんです！ 筆者紹介 こちらは本業の傍ら全国47都道府県を旅して年間平均40泊！旅行プランナー/ブロガー「旅人サイファ」が執筆運営しております。 旅人サイファ実績 ・スキルマーケット「ココナラ」にて旅行お出かけカテゴリ売上実績No1 ・グルメサイト「ニッポンごはん…

秋田県北部、北秋田市の鷹巣（たかのす）から南下し、仙北市の角館（かくのだて）までを結ぶ秋田内陸縦貫鉄道は、その名の通り、秋田の内陸部を縦貫する鉄道路線です。全長94.2㎞という長い路線ですが、沿線に大きな都市はなく、のどかな里や山の風景を存分に楽しめます。その秋田内陸縦貫鉄道に2005年の冬に乗車し、雪景色のローカル線の旅を楽しみました。 国鉄から転換された第三セクター路線 武家屋敷や桜並木が有名な角館 角館から急行「もりよし」に乗る 雪景色の秋田内陸線を走る 国鉄から転換された第三セクター路線 秋田内陸縦貫鉄道の路線は、秋田内陸線という1路線です。鷹巣でJR奥羽本線と、角館ではJR秋田新幹線…

朝ごはん( ^ω^ ) pic.twitter.com/a00mjIIUEK — たかの朱美 (@gohan_takano) 2024年1月24日 晩ごはん( ^ω^ ) pic.twitter.com/OYLMKnxtpO — たかの朱美 (@gohan_takano) 2024年1月25日 おはようございます😊今日は5人分のお弁当でした🍱鶏のつくねです✨ pic.twitter.com/eNMmTqan3y — miwa(まるしん醤油) (@pin_gre3030) 2024年1月22日 積雪にこそ至らずも雪が降りしきる飯塚市内を走る筑豊特急。 前日夜から泊まり込みで道路の路面状況の確認を…

秋田県鹿角市の米代川沿いにある湯瀬温泉川の瀬から湯が湧出していたことで湯瀬となったそうですいつも鹿角市の大湯温泉に行く途中横目で見ながら素通り気になっていたので今回はお泊まりチェックインを済ませてお部屋でまったりさてお湯に浸かりに行きますか大浴場まで少し長い通路を歩きます大浴場に到着こちらはアルカリ性単純泉 PH値 9.1美人の湯として有名でしかも日本三大美人の湯の一つに数えられているそうですお湯から上がるともう日が沈みフロントもいい感じ夕食時間までお茶菓子を食べて凌ぎます（笑）待ちに待ったお食事タイム先ほどポスターを見てきりたんぽ食べたいなと思っていたら出ました良かったーお湯もお食事も十分満…

早朝の目覚ましが鳴り出す。週末の土曜日だが今日は、いや今日も、か。一人で出掛ける。今日はいわゆる回数修行。制度が変わって、単年の黒く、複数年の記録、両方意識して進める事になる。今日はあんまり無理ない範囲で乗っておく。 身支度を進めると5時前には家を出る。始発電車に間に合うように膳所の駅まで。ホームに降りる。 貨物列車が全く来ていない。旅客電車ばかりが続く朝5時の膳所駅。少々待つと 始発の普通電車がやって来る。さすがに空いていて余裕をもって座る。西に向かうと逢坂を越え、東山を越えて京都に5:20。まだまだ夜の続きのような京都駅に降り立つ。さすがにインバウンド客の姿は見えない。夜行バスから降りてき…