空冷エンジン

すべてはルマン24時間のためか・・・ youtu.be

里山の風情が残る第４ラボ… 外のコロナや寒さなんか無関係 申し訳ない位…遅くまで運転してくれた私の運転手のおじちゃんも… ひかり(後輩社長)の運転手さんも過労気味…… 二人とも 一番高いユンケル２本飲んで寝てる (-_-)zzz ここに泊まってる遺族の孫達と タヌキにご飯を食べさせてた保証局長… 昨日は友引前日で担当通夜も無く 自分が復元した遺体の施行手順と画像をまとめながらゆっくり…… 人も…にゃんこも…ワンコにも ゆっくり時間が流れ去る…… …………ここは 保証局長の大らかな変人さも相まって…北海道の様な異国だ。 「モモさん、ちょいちょい…」 「これ、買ったさヾ(^^ )」と………… こん…

今日は過去に大型バイクで使っていてよかったオイルや現在使っているおすすめのオイルを紹介していこうと思います。 大型バイクはエンジンが大きくパワーがあるので発熱量が多くオイルにとっても負担がかかります。 また、私が過去に乗っていたXJR1300は大排気量な上に空冷エンジンなのでさらにオイルにとっては過酷な条件です。 更に私の場合はエンジンを回して乗ることが多いので負担が大きいです。 そのような条件でもエンジンが良いコンディションを保てていたオイルを紹介して行こうと思います。 まず最初に紹介するのがヤマルーブのプレミアムシンセティックです。 このオイルは私が過去にXJR1300に乗っていたころに8…

無駄な抵抗かもしれないが、これ以上書店が減ると困るので Amazon は利用せずに書店で購入することにしている(どうしても手に入れたい古書は除く)。 先日初めて入った書店で、あるコミック(３巻)を発見、興味をそそられたが１巻と２巻が無かったので購入はしなかった。 現在は大きな書店の在庫はインターネットで調べられて便利。近くの書店で１～３巻と在庫があり購入することが出来た。 さらに調べると、この３巻以前に別シリーズの全４巻も出版されていることが分かった。ところが出版されてから年数経過していることもあってか、全巻在庫している書店が近くには無い。 Amazonなら４巻セットで購入できるのだが、意地で…

今日も暖かく バイク日和 富山のアルペン村で開催される クラッシクカーイベントへ行くことに 富山に入ると 立山が若干の春霞の中にそびえ立つ 春の交通安全運動習慣なので のんびりと やっぱり やってましたよ 富山地鉄 中滝駅近くの30キロ制限の県道で レーダー取り締まり 皆さまも ご注意 会場に到着すると ＣＢーＦ ポルドール改 一瞬 静岡の 美美Rヒロさまが来ているのか？ とカン違い 富山ナンバーでしたが しっかりと横に並べておく 会場はこんな感じ 地元のイベントではお馴染み バンド「レストア」の皆さんの演奏 懐かしい昭和の曲を演奏 今回は セーラー服と機関銃が 新曲としてレパートリーに加わる…

3月最後の運転会は埼玉です。朝5時半に出発・・暖かい上に日の出が早くなって嬉しいですね。 昨日からの強風はまだ続いていて、夜中も風の音でよく眠れませんでした。軽トラで高速道路を走るので風の影響はかなり受けます。スピード控えめで慎重に・・・ 8時ごろ現地着。日差しが暑くて夏みたい！ 大運転会というだけあって各地から60人以上が参加。早い人は昨日からいたらしい・・ 写真に写っていない部分を入れて、発動機がずら～っと3列に並べられていて圧巻でした。 端っこに陣取らせてもらい、直ったばかりのヤンマーT95と散布機を並べました。 朝一の試運転では元気に動いたT95でしたが、いざ本番となったらご機嫌ななめ…

久しぶりのネットニュース関連のブログになります。 最近海外でも、日本独自の「普通二輪免許」に対応したのではないかと思われる、400cc以下のバイクが盛んに発売されて来ています。 先日のネットニュースで、大阪モーターサイクルショウに、カワサキが「KLX230」のエンジンを使った「メグロS1」と「W230」という2つのモデルを展示したそうです。 「メグロS1」の方は、黒のボディに、メッキが施されたタンクに「メグロ」のエンブレムが浮かび上がるデザインで、ビンテージテイストが強く感じられるデザインになっていたようです。 一方の「W230」は、白を基調とした色合いで、いわゆる「ヘリテージ」のジャンルに属…

僕は車が好きだ。 僕が少年時代、幼稚園から小学校の高学年になるころあたりまで、日曜日は家族で自家用車（当時はわざわざそう呼んでいた）にのって日本橋のデパートに行くのが毎週の恒例だった。僕は決まって紺のブレザーに紺の半ズボン、そして白いハイソックスに革靴はいていた。その姿が恥ずかしい、と僕が気づく年頃まで、我が家は毎週その恒例行事を続けていた。 デパートは、買い物だけで無く1960年代の日本の家族の行楽のひとつのような存在だったような気がする。デパートに行く。子供心にもその響きは実によかった。父はデパートのことを一人で「百貨店」、あるいは”Department Store“とフルネームで呼んでい…

排ガス規制クリアの問題で、惜しまれつつも生産中止になった名車は幾つもありますが、その中で「ホンダCB400SF」と「ヤマハセロー250」が復活するか？というスクープ記事を読みました。 「CB400」の方は、最近発売された「CBR600R」で採用されて話題になった「Eクラッチ」を搭載するのではないかという情報があるようです。 一方のヤマハは、現在も生産・販売を続けている北米仕様の空冷エンジンをベースにするか？既存の水冷エンジンを搭載するか？というところで情報が錯綜しているようです。 私の年代の方々は、白いボディに緑のシートの初代セローのインパクトが強いと思いますので、復活するならば、ぜひそのカラ…

もう10年も前のことだったのね……4輪ばかり作っていたのだが、ある日「バイク作ってみたら」と模型店の主・星野さんに勧められて2014年7月に作った初めてのバイク（タミヤ1/12スケール）。1966年の世界ロードレースGP250ccクラスのチャンピオンマシンだと。 ちなみに、1960年代のGP活動で得た技術を元に、国産初の公道用4気筒車「CB750Four」を発売したのが1969年だったらしい。義兄が駆っていたのはCB550Fourか500Fourかどちらだろう。連れ合いに聞いてみよう。作ってあげたかったが、残念ながら模型は見当たらなかった。 乗ったことがないからバイクの構造など全く分からない私…

書店でこんな雑誌を見つけました。 2気筒バイクの特集号です。「Clubman 3」しばらく見かけませんでしたが、復刊したんですね。1,650円（税込）は、ちょっと高いかな。 ＊帰ってネットで調べて見ると、「Clubman」誌は2009年に休刊になっていました。昨年、不定期刊で復刊したようです。 2気筒のバイクは私の憧れです。気筒数が違うことによって乗り味はぜんぜん違うのか？そんなことはないかもしれませんが。 私はこれまで単気筒のバイクしか所有したことがありません。といっても2台だけ。モーターサイクルショー2022で出会った、Triumph Street Twinに一目惚れしてしまったわけです。…

結構、楽しませてくれる、YAMAHAのビックスクーター・マジェスティ250🛵あちこち、不具合を発見！ひとつずつ解決していくのも、中々、楽しい。(変態領域？) ヤフオク！の闇とか、ちまたでは言われていますが、事実です。ある程度、痛い目を見てバイクと言う機械を見極める眼と耳、感が必要不可欠。 自分である程度の知識、簡単なメンテナンスや部品交換が出来ない、万が一の場合、引き受けてくれる、腕が良いバイク屋が近所に無いならば、現状渡しが原則のヤフオク！には手を出さない方が無難です。 ヤフオク！でマジェスティ250🛵は8～15万円ぐらいで、取引されています。コレがキチンと整備する、まともなバイク屋ならば、…

もうずいぶん前だけど、会社員だったことがあって、その頃は毎朝６時には起きるようにしていたんだった。

序文・液冷戦闘機 堀口尚次 三式戦闘機「飛燕(ひえん)」は第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機である。開発・製造は川崎航空機が行い、昭和18年に制式採用された。設計主務者は土井武夫、副主任は大和田信である。 当時の日本で唯一の量産液冷戦闘機であり、ドイツの液冷航空エンジンDB601を国産化したハ40を搭載した。防弾・武装のない試作機は最高速度590㎞/hを発揮した。主翼より後部の機体下部にラジエーター・ダクトを搭載し、機体の空気抵抗低下と冷却効率の両立を図った。搭載エンジンのハ40が生産・整備ともに苦労が多く、常に故障に悩まされた戦闘機としても知られる。エンジンの生産遅延から、製造してもエ…