湯檜曽駅

【鉄道】湯檜曽駅［群馬県 みなかみ町］ 《訪問年：2011年》 群馬県 みなかみ町にあるJR東日本 上越線の駅です。 無人駅で”ゆびそ”と読みます。 隣の土合駅と同じくホームが地下にあるトンネル駅です。 駅舎はコンクリート造の綺麗な建物に建て替えられています。 駅舎と上りホームは地上にありますが、下りホームは新清水トンネル内にあります。 ただ、トンネルの坑口付近にある為、内部はそんなに暗くありません。 地下ホームの真横に駅舎を設けたため、通路も淡いスロープ状になっているだけで階段はありません。 駅舎よりもトンネル内の方が高い位置にあります。 通年営業のトンネル駅は日本に5駅あります。 ・湯檜曽…

冬らしく…雪の写真から一枚～さて年始初のクイズです♪こちらはどこにある駅でしょうか？（答えはこの後に…右上に見えるループ線がヒントです～（あ、もうわかってしまったかも！）） （ちょっと遅くなりましたが…）明けましておめでとうございます♪♪ 年末年始はいかがお過ごしでしたか？ ワタクシは、大晦日はガキの使いのスペシャルを見て、笑い転げた年末を… （マツケンさんのサンバはほっこりしましたね～） 正月三が日は社会人＆箱根駅伝などを（おせちを食べながら…）見たりして ほげほげと過ごしていました。 ⇒箱根駅伝、復路のドラマは面白かったですね（ちょっと感動しました♪）。 あっという間だったかもしれませんが…

ども、10Bさぶでんす さて、いつもと違う記事の始め方をしたのですが、実は今回の記事、もともと鉄道系のサブブログで上げる予定だった記事なのです tenb-pencil.hatenadiary.com しかし、思ったより記事がかな～り長くなり、ちょうどキリのいいところで分けてみたところ鉄道要素が皆無になってしまい、もはやバスのみになってしまったためメインで上げることにしました 一応、サブの他記事から続いていて、一部読んでいる前提で書く部分もあるのでよかったら読んでください これまでの記事 tenb-pencil.hatenadiary.com tenb-pencil.hatenadiary.co…

群馬県内にある全ての駅について2本で行ける最遠の駅を調べてみました。 「2本で行ける最遠の駅」の定義は以下の通りとします。 乗り換え1回(列車2本)以内でたどり着ける駅の中で、到着に必要な乗車距離が最も長い駅 利用する交通機関は鉄道の定期列車のみとする。 乗り換え時間や列車本数は問わない。 同名駅でなくても、乗換検索アプリ等で乗換駅と判定されている場合は乗換駅とみなす。(例：中央前橋-前橋) 出発地点の駅の近隣に徒歩乗換可能な別名駅があっても、その別名駅を出発地点にはしない。 2024年3月改正後のダイヤを参考にする。 調査結果は以下のようになりました。 （赤→敦賀 橙→浅草 水→沼津 緑→会…

便名 : 谷川岳もぐら日付 : 2023/11/xx区間 : 大宮(07:48)→越後湯沢(11:03)所要時間 : 03:15乗車クラス : 普通車指定席(全車指定)運賃 : 5,570円(クレジット決済)運行 : JR東日本

車を置いたまま、家の冬支度もまだしていない秋田の家に向かいました 当然JR利用なんですが、へそ曲がりのニャンGはこまち一本ですんなり行くのがつまらない('◇')ゞ せっかく鉄路を走るなら、車窓やら車両やら、途中の食事やらをゆっくり楽しみたいという、現代人とは違った趣での汽車旅を(*^^)v こんなコースです 早朝、大宮駅を出発 雲の切れ間が明るくなって来た頃です 高崎線普通電車で終点の高崎へ 下り電車の早朝なので埼玉県北までは空いてましたが、そこから先は高崎、前橋への通勤通学の人達でなかなかの混み様です その辺を見越して、平日は高いですがグリーン車を奢ってしまった(笑) 右に赤城山、左に榛名山…

駅そば喰って土産を買って、ちょうど良い時間になる。 復路は「谷川岳ループ」で帰る。 往路の「谷川岳もぐら」よりも席は取りやすく、乗車したこの列車も1号車と6号車は窓側がちょいちょい空いていた。 隣席も空席表示で、大宮まで空いたままだった。 東日本で発券すれば少々のJREポイントが付くが、今回は諸事情あって東海発券。 今のところ松田のマルスはどちらも印字の具合が良い。 入鋏印は往路同様、土合駅での待ち時間に頂く。 ちなみに今日の検札も往復共に軽め。 指定の席に座っている客をササっと確認しつつ、無札客にだけ声を掛けるスタイル。 基本的に前回と同じような感じだったが、キチッとやった方が良いと思うけど…

谷川岳もぐら・ループ ◆種別：特急 ◆区間：大宮～越後湯沢（もぐら）、越後湯沢～大宮（ループ） 毎年春～秋に散発的に上越線のトンネル駅とループ線を楽しむための臨時列車が運転されています。下りの湯檜曽駅と土合駅は清水トンネルの中に駅があるので下り列車は「谷川岳もぐら」、上りは土合〜湯檜曽間が急勾配を下るためのループ線になっているため「谷川岳ループ」という列車名でセットで運転されています。 www.imadegawa075.net 2018年から昨年の夏臨までは「リゾートやまどり」で運転される快速列車でしたが、「リゾートやまどり」が廃車になったことから、昨年の秋臨からE257系5500番台に置き換…

谷川岳と上越国境を満喫する列車としての提案です 昨日の「首都圏185系臨時列車 武蔵野南線と新清水トンネルで高速走行運転の見せ場を」の続編です。 今回は、「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」（以下、「谷川岳もぐら・ループ」）の利用促進の話です。 「谷川岳もぐら・ループ」は当初から臨時列車の設定で、「リゾートやまどり」編成による全車指定席の普通列車でした。 「リゾートやまどり」は２＆１席の普通車で、山形・秋田新幹線の２＆２席グリーン車も顔負けの破格サービス列車でした。 その後、E257系への置き換えと同時に特急化され、現在は185系で運用されています。 185系は限られた編成数に対し、他の路線での運…

熱中症寸前ぽかったですが、体を冷やして、何とか落ち着きました。。。 後閑駅に到着。バスの転車台があります。そんなに路線バスが多かったところなのかな。なるほど、猿ヶ京温泉への入り口だったのですね。なんてバス停を覗いていると、 土合駅を同じタイミングでスタートしたロードバイクのお姉さんが、やってきました。 あの後、藤原ダムまで行ってきたそうで。ほぼ毎週峠に行くそうですが、今回は100kmいかないし、獲得標高1000mいかなそうで、物足りなさげ。 私、バテかけて30分ほど休んだことは、恥ずかしくて言えませんでした。（笑） そしてお姉さんは、またあっという間に見えなくなってしまいました。 ロードバイク…

土合駅では出会いもあり、構内もとても面白くのんびりしてしまいました。 さて、先に進みます。 同じタイミングで、かっこいいロードバイクのお姉さんがスタートしていき、あっという間に見えなくなりました。工事の信号待ちがあって追いつき、どこから来たのかお伺いすると、 車を昭和村にデポして「一の倉沢」まで行ってきたとのこと。また、あっという間に見えなくなりました。はやー。すげー。 こちらは国道２９１号線の林間をのんびり下っていきまして、 今回のスタート地点、湯檜曽駅を通過し、 利根川左岸に渡りますが、 ちょうど長岡行きが。土合駅で見送った列車の折り返しですね。 水上駅構内にはC61 20号機が停車中。 …

一の倉沢から土合駅に戻ってきました。 トンガリ屋根の名駅舎です。 「日本一のモグラ駅」と書かれてますね。 前回、４半世紀前に来た時は、こちらで駅寝しました。（現在は明確に禁止。） 駅事務室がカフェになり、構内にグランピング施設もできたんですよね。 １８きっぷ持っていますし、とりあえず下り線ホームに降りてみよう。 階段を下りていきますと、湯檜曽駅で別れた少年（ここではカイツブリ君と呼ばせてもらいましょう。）とパパさんが。 「本当にまた会いましたね（笑）」としばしお話していると、ものすごい風！ ちょうど列車が到着した模様。列車の風圧がすごいので、風防？が設置されています。 では、地下のホームに降り…