桐生駅

桐生に戻るとすでに入線済み。 上野行きの2号はB6編成。 この編成も台車、ボディ共にきっちりメンテされているっぽくて、まだまだ使えそうな雰囲気。 波動用ってことで残ってくれないかね。。。 上りも幕は「臨時快速」 桐生の駅表示と合わせて1枚。 うむ。凛々しいのぉー。 何枚か収めて車内へ。 出発時間までまだ時間があったので空席あり。 B6編成も基本的に内装は同じ。 幌はやはり新しく、まだまだ全然いけそうな感じ。 自席。 まぁ、よく見なくてもシートピッチはそこそこ。 もうムリっぽいけど、もう一回サロに乗りたい。。。 ファミマで仕入れた貧弱な昼食。。。 乗り鉄あるあるだけど、もう少しまともなものを喰い…

Heading to Tokyo to see my old friends!! 新桐生駅から東京に向かっています。整備のされた駅前のロータリーを見ていると、この構造がいかに車速の減速を促す、優れたものであるのかが良くわかります。桐生が「ゆっくりズム」な暮らしを推進していく中で、この「ロータリー」の街中市街地への導入は、決して途方もないこととは私は思いませんが、みなさまはいかがでしょうか…。

青春18旅は息子と桐生へ。 上二人が娘だったので息子は子分が出来たみたいで嬉しくて、小さい頃は青春18きっぷで結構馬鹿旅連れまわした(猛省) てわけで今回は息子立案の計画に付き合う形で桐生へ。 西船橋集合→南浦和→浦和→高崎→前橋→中央前橋→西桐生 うん。これで旧京王井の頭線の車両に乗るのが主目的という馬鹿旅。 中央前橋駅イメージと違う。 主目的 西桐生駅。この佇まいは好き。 市内を散策。 名物のひもかわうどん。 そして息子の好みの昭和の喫茶。 昭和の建築。 同じ意匠だからつながっていたのかも？ 後で調べてところ桐生織物で栄えた町が衰退しているみたい。 ちょっと往時に思いを馳せる。 自分が立案…

2月の終盤に風邪っぼい症状で体調を崩してしまいそれからぼんやりとした体調不良がぐずぐずと続いている。週末になって何となく良くなってブルベを走ってまた週初めに体調不良になるというのをもう2回も繰り返している。今週になってようやく調子が戻って来たと思ったら今度は以前痛みが出た右腰が再びぐきっと痛くなって数日間苦しめられた。今まで身体だけはそこそこ頑丈だと思っていたのにここに来てこの有様は一気に自信喪失してしまいそうになる。体調が悪いとメンタルも低調になって、健全な精神は健全な肉体に宿るというのを改めて痛感している。その腰痛もかなり引いてきたので今週末こそ復活を果たしたいところだ。 そんなわけでBR…

[2024年3月10日] 少し風が強いですがよく晴れた日曜日。 足尾銅山へ向かうべく東武特急りょうもう3号に乗りました。 きっかけは足尾銅山に行く動画を見たこと。 北千住駅からの乗車です。 東武特急に乗るのは初めてで、改札を通る時に特急券を通さなくていいの？と戸惑いました。 北千住駅ではICカードで改札に入場した後、特急ホームの入り口で係員さんに特急券を見せます。 日曜の朝、乗車率は10%といったところでしょうか。 車窓から広がる青空がよく見えます。 りょうもう号は大きな窓が二席に一つの作りなので、景色が見たいなら奇数席、フックを使いたいなら偶数席が良いそうです。 私は奇数席を予約しました。 …

今回は、先日2月4日（日）から翌5日（月）に敢行した、群馬県の撮り鉄&観光旅行記事後編。上毛電気鉄道巡りの後半のレポートです。 東側（西桐生側）は、赤城山系もあり山がちな地形を走る上毛電鉄でしたが、赤城駅を越えると主に平野部を走るように。県庁所在地であり県下第2の経済都市である前橋へ向かうその姿を、引き続き追いかけていきましょう。 なお、前編（前半レポート）の記事は↓コチラです。 bongore-asterisk.hatenablog.jp ※今回掲載の画像は、サイズ変更のほか、一部画像では諸々の加工を行っています。また、立ち入りが許可された安全なエリアから撮影していることを申し添えます。 ⑥…

皆さんこんにちは。異世界転生初心者のカスティーです。 ぐったりカスティー 今回は実写で失礼します。 いやぁ。疲れました…。 このまま、煮物になってしまいそうですが…寝過ごすと家に帰ることができなくなってしまいます。 『何があったのか』…眠気覚ましがてら、私のお話にお付き合いください。 〜プロローグ（建前）〜 異世界転生といえば、冒険。 モンスターとの戦いが華と思われがちですが、遠くの場所に移動する…それだけでも、とても大変なことです。 そんな冒険に1番必要な物…それは「運」です。天候、盗賊、モンスター…、様々な障害を寄せ付けない豪運の持ち主が冒険を制するのです。所謂…「主人公補正」ですね。 異…

今回より断続的に、先日2月4日（日）から翌5日（月）に敢行した、群馬県の撮り鉄&観光旅行記事を投稿していきます。 以前の記事（下記リンク参照）で記載したような経緯で、約2週間前くらいからその行程を練っていた、群馬県の旅。さすがに1泊2日の行程では限度があるので、今回は、その中でも、電車の走る地方私鉄である「上毛電気鉄道」と「上信電気鉄道」を中心に巡ることとしました。本当はわたらせ渓谷鐵道にも立ち寄りたかったんだけど、そこまで寄り道しているほどの余裕はなかったよ…。 bongore-asterisk.hatenablog.jp しかし実際は、行程2日目の5日の早い段階で負傷してしまったため、上信…

...ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ うーん... あと10分寝かせてよ... ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ ...ハッ！ 朝か...... +×+×+×+×+×+×+×+×+ おはようございます。 1/28(日)、本ブログの初投稿も兼ねて両毛線と八高線の大回り乗車をいたしました。 今回はそのご報告です。 +×+×+×+×+×+×+×+×+ 朝6時に目が覚めました。 朝食としてチャーハンのようなものを作って食べ、出発します。 朝7時半、自宅の最寄り駅から中央線のE233系で東京駅を目指します。このトイレの横のスペースが私のお気に入りです。 E235系のようにクッションなどが…

※訪問日：2014年1月3日上毛電気鉄道(上毛線)は東武鉄道の連結子会社であり、中央前橋駅と西桐生駅とを繋いでいます。両駅は他の鉄道会社とは接続しておらず、途中の赤城駅にて東武桐生線と乗り換え可能な云わば盲腸線の類いに数えられるでしょう。 お正月のデハ101臨時運行をパチリ。 本日の更新は以上です。(絵はすべてクリックして拡大できます)※当ブログ(記事)に掲載の写真・文章などの複製・無断転載・リンクを禁じます

新年早々、能登半島地震発生、被災された方にお見舞い申し上げます。余震が発生し心配になります。昨日夕方は羽田空港で大事故発生があり、なぜこんな事故が発生…原因追及が求められますな。 能登半島をゆく七尾線の国鉄形電車の撮影にハマった2020年。高松駅以北が運行見通し立たずで、早く復旧なりますように。 昨日(2日)はまだ3回分余っている18きっぷ消化の旅の1回目で、群馬県の上毛電気鉄道を訪問。現在は全て元・京王3000系(上電700型)による運行ですが、2月ころから「新型」800型が運用予定、愛らしいネコ顔の700型に乗り・〜を撮りまくるには良いタイミング。 牛久駅から18きっぷをフルに駆使し、上野…

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