松戸車両センター

こんにちは！ 今回は209系1000番台に関する記事です。 明日、209系1000番台が常磐線を走行します。209系1000番台が常磐線を引退したのは2018年10月のことでした。2編成だけの異端車両とはいえども、さようならツアーも行われ、盛大なお見送りの上、常磐線を去り、そして翌年2019年3月より活躍の舞台を中央快速線に移し、現在まで活躍を続けています。そんな209系1000番台が明日常磐線内で営業運転を行うのです。 www.tetsudo.com 常磐線時代の209系1000番台マト81編成(現トタ81編成)そんな209系1000番台、現役時代は常盤緩行線で活躍していましたが、今回の録音…

こんにちは！ 中央快速線で使われている豊田車両センター所属の209系1000番台トタ82編成が武蔵野線で乗客を乗せた状態で運行しています！ 写真は武蔵野線内の駅で撮影したものになります。 なぜ武蔵野線内で営業運転が行われているのかと言いますと、明日、常磐線において209系1000番台の録音電車が運行されるからです。 www.tetsudo.com 録音電車は松戸支所で度々行われている運行で、鉄道車両の走行音を録音できる電車になります。第一弾は185系で行われていましたが、第二弾はかつて常磐緩行線で活躍していた209系1000番台を快速線内で走らせることになったようです。豊田の209系は土休日は…

走行中は自動的に消灯するLED行先表示器の点灯開始状況の話です 列車の車体側面にある行先表示器は、かつての字幕式からLED式が主流に変わりました。 近年は、LED行先表示器の消費電力低減を主な目的として、走行中は自動的に消灯するようになりました。 自動的に消灯するタイミングは時速60km/h以上との情報もありました。 では、駅到着前、時速60km/h以下になるとLED行先表示器は点灯するのでしょうか。 理論上はその理屈になりますが、実際にホームで列車の停止を待っていると、長編成列車では停車直前まで行先表示器がなかなか点灯せず、点灯した時にはほぼ停止直前というイメージがあります。 点灯開始が遅い…

一般の人や他の鉄道ファンとも異なった次元？の京葉線の見どころ案内です 京葉線を題材にすることが多くなり、「お前は京葉線によほど不満や恨みでもあるのか？」と言われそうですが、京葉線に対する想いは逆です。 毎日、蘇我－東京を京葉線で通勤したいくらい好きな路線です。 高架橋から東京湾が見える解放感は、他の路線からは得られない貴重なものがあるからです。 京葉線が開業する前までは、明石海峡が見える山陽線で通勤する人がうらやましく思いましたが、1990年３月10日の京葉線東京－蘇我全線開業後は京葉線からの東京湾車窓に癒されます。 今回は、京葉線で好きなポイント京葉線の自己流ベストテンです。 鉄道設備主体の…

こんにちは！ おととしまで毎年書いていたJR東日本首都圏車両の今年の動きを2年ぶりに書きたいと思います。首都圏の対象範囲は、JR東日本の首都圏本部の範囲とし、この区域で起こった今年の車両動向をまとめていきたいと思います。今年も新型車両導入やワンマン化の動きなど、様々な車両に動きがありました。詳しくまとめてみたいと思います。 通勤・近郊型車両の動き 1.総武快速・横須賀線 E235系導入に伴う動き 今年も大船車両センターへのE235系1000番台導入が進みました。それに伴う動きをまとめます。 (1)今年のE235系導入車両 【基本編成】 【付属編成】 F-23編成 03/09 J-20編成 2/…

2023年11月15日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の都マト7編成が、ワンマン運転対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。 今回出場したのは以下の10両 10号車 クハE233-2007 2010年12月22日新製(東急) 9号車 モハE233-2407 2010年12月22日新製(東急) 8号車 モハE232-2407 2010年12月22日新製(東急) 7号車 サハE233-2207 2010年12月22日新製(東急) 6号車 モハE233-2007 2010年12月22日新製(東急) 5号車 モハE232…

2023年10月2日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の都マト7編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。 今回入場したのは以下の10両 10号車 クハE233-2007 2010年12月22日新製(東急) 9号車 モハE233-2407 2010年12月22日新製(東急) 8号車 モハE232-2407 2010年12月22日新製(東急) 7号車 サハE233-2207 2010年12月22日新製(東急) 6号車 モハE233-2007 2010年12月22日新製(東急) 5号車 モハE2…

2023年8月17日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の都マト19編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。 今回入場したのは以下の10両 10号車 クハE233-2019 2017年3月29日新製(J-TREC横浜) 9号車 モハE233-2419 2017年3月29日新製(J-TREC横浜) 8号車 モハE232-2419 2017年3月29日新製(J-TREC横浜) 7号車 サハE233-2219 2017年3月29日新製(J-TREC横浜) 6号車 モハE233-2019 2017年…

2023年8月10日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の都マト3編成が、ワンマン運転対応工事を終えて長野総合車両センター(長野駅)を出場し、所属している松戸車両センター(松戸駅)まで自力回送した。 今回出場したのは以下の10両 10号車 クハE233-2003 2010年9月1日新製(東急) 9号車 モハE233-2403 2010年9月1日新製(東急) 8号車 モハE232-2403 2010年9月1日新製(東急) 7号車 サハE233-2203 2010年9月1日新製(東急) 6号車 モハE233-2003 2010年9月1日新製(東急) 5号車 モハE232-2003 2010年…

皆さんこんばんは。木曜日の夕方、如何お過ごしでしょうか。 本日の午後、埼玉県朝霞市宮戸の武蔵野線沿線で、NN(長野総合車両センター)を出場した、松戸車両センターのE233系2000番台マト3編成を、初めて撮影いたしました。 今回の出場はワンマン運転改造に伴う出場で、今年6月末に松戸車両センターを後にし、NNに入場回送いたしました。 約72日ぶりに関東に帰り、配置先の千葉松戸車両センターで整備と試運転の上、来週には営業運転に、復帰となりそうですね。 今夜もゆっくりお過ごしください。 ※写真は夏空の武蔵野線を走る、E233系2000番台マト3編成。 撮影日2023年8月10日 北朝霞～西浦和にて

2023年6月30日、常磐線各駅停車向けE233系2000番台の都マト3編成が、ワンマン運転対応工事施工のため、所属している松戸車両センター(松戸駅)から、長野総合車両センター(長野駅)まで自力回送・入場した。 今回入場したのは以下の10両 10号車 クハE233-2003 2010年9月1日新製(東急) 9号車 モハE233-2403 2010年9月1日新製(東急) 8号車 モハE232-2403 2010年9月1日新製(東急) 7号車 サハE233-2203 2010年9月1日新製(東急) 6号車 モハE233-2003 2010年9月1日新製(東急) 5号車 モハE232-2003 20…