有田鉄道

先日の日曜日車で遠出した。 以前和歌山県の有田鉄道に乗っている →http://blogs.yahoo.co.jp/d19756236/16975898.html この鉄道もすでにないが、昨年終点の金屋口駅とその近接の線路敷を再利用して有田川町が鉄道公園を整備した。有鉄で走っていたDCの動態保存も行われているという。あの車両たちがどのような余生を送っているのか見に行ってきた。 入り口にはD511085号が鎮座していて訪問者を出迎えてくれる。 動態保存の線路とはつながっていないがこれもかつての線路敷上にある。このD51は国鉄時代主に北海道で活躍した後長らく藤並駅横で静態保存されていたものだが、本…

生駒駅に戻りまして、結局もう一回近鉄生駒線。 先ほど行ってきた生駒山地を眺めながら、 王寺駅に。今度はJRへ乗り換え。奥のホームにも「信貴山方面」と（写真では暗いけど）、でかでかと近鉄生駒線への乗り換え案内が書いてあり、信貴山含め生駒山地がこの地に与えた影響を改めて思います。 イチ自転車乗りとしては酷道として有名な暗峠で生駒山地を越えてみたい。。。 おっと関西本線の普通列車にはまだ、２０１系が走っているんですね！！ 次来るときまで走っているかしら。。。 生駒山地を避けて敷設された関西鉄道（現関西本線）。 王寺は機関区もあった鉄道の町。王寺を中心に奈良県内各地への鉄道網が整備されたのが当地の歴史…

今月のRM Re-Libraryが「上田丸子電鉄」らしい。上巻しか持っていなかったうえ、欲しい情報は下巻のほうに多く含まれていたので嬉しい。RM Re-Libraryというのは出版社品切れになった昔のRM Libraryを2巻まとめて1冊に復刊したというもので、一発目から『キハ07ものがたり』に始まって『銚子電気鉄道』『キハ41000とその一族』あたりを出してきたのはさすがわかっているとしか言いようがない。そして今回の「上田丸子電鉄」である。長らく下巻だけ先に品切れになってしまい仕方なく上巻だけ買ったのがついに両方揃う。上巻が重複するだろうと思われるが電子で買うからいいのである。 じゃあRM …

この頃の有田鉄道は、1日５往復走りましたが、この日は午前中の撮影となりました。午前中は3往復走りますが、午前中とは言え走行は朝なので、乗って撮影するとなれば2番列車以降の2往復の撮影となります。 １．ハイモ180-101 （御霊～下津野：1995年1月） 最初に撮影した2往復目は、御霊～下津野での撮影です。１月なので沿線のみかん畑にはみかんが実っていません。このあたりは築堤上に線路が敷かれているので、何枚でも連写できましたが、この列車をいっぱい撮っても意味がありません。 ２．ハイモ180-101 （御霊～下津野：1995年1月） しかしながら、毎度の如くフィルムを浪費してしまいました。 ３．ハ…

今回も紀伊御坊から御坊に向けて歩きながらの撮影です。紀州鉄道は、路線長が2.7ｋｍしかなく、沿線撮影がまともに出来るのは御坊～学問間の田園地帯くらいなので、いつも同じ場所で同じような撮影になってしまいます。 １．キハ603 （学問～御坊：1995年1月） たしか前回の撮影では、キハ604が走っていました。今回はキハ603ですが、外観は全く同じです。車両も沿線風景も全く変わり映えしませんが、この現状維持が紀州鉄道にとっては重要なことの様でした。 ２．キハ603 （学問～御坊：1995年1月） キハ600形は国鉄のキハ10系と同世代の車両ですが、国鉄キハ10系を私鉄版にアレンジした非貫通の18m車…

4年ぶりの紀州鉄道訪問です。しかし、何の変化もありません。お隣の有田鉄道は、とうとう経費節減が限界に達して、減便に踏み切り、燃費の悪いキハを諦めて中古のレールバスを導入しました。それを見ていた紀州鉄道ですが、こちらも厳しい状況でありながら運行本数を固守し、まだまだキハを使い続けていました。当時の紀州鉄道を見ていると、経費節減の基本は質素倹約にあるようでした。 １．キハ605，キハ603 （紀伊御坊：1995年1月） 車庫がある紀伊御坊の側線には、予備車のキハ605がいつも鎮座していました。そろそろ朽ち始めた様です。全く動いた気配はなく、もしかして4年前に見た時から動いていないのでは？ ２．キハ…

大阪駅から特急くろしおに乗る。以前までは新大阪始発のくろしおは、大阪環状線を経由する関係で大阪駅を通らないルートを走っていた。 今年の3月にうめきた地下ホームが新設され、くろしおが大阪駅に停まるようになった。 うめきた地下ホームは近代的で、駅弁の自動販売機や液晶スクリーンが動くホームドアなどが設置されている。 うめきた地下ホームの近代的なホームドア

今日は、淡路島からスタート！ 島の西岸を北上して、明石海峡大橋のたもとへ！ ここから高速道路をぐるぐる。 想定外だったのが八尾から松原まで渋滞していたこと。涙。 そのあと、有田まで高速道路を走り、有田川鉄道交流館へ。 廃止された有田鉄道の列車に乗れます。200円なり。 金屋口駅まで往復します。 交流館にはNゲージのジオラマがありました。 そのあと、龍神から中辺路を経て、熊野本宮へ。 ちょっと厳かな気持ちになります。 本日の宿は、川湯温泉。 河原の混浴露天風呂に入れます！ 本宮で買った、濁り梅酒をいただきました。