日本高速道路保有・債務返済機構

アメリカのフリーウェイ 有料について アメリカのフリーウェイは、日本の高速道路とは異なり、ほとんどの場合無料で利用できる道路です。しかし、近年、フリーウェイの老朽化や渋滞の悪化に伴い、一部の州では有料化の動きが出てきました。有料化のメリットとデメリットについて、以下にまとめてみました。 有料化のメリット - フリーウェイの維持管理費用を確保できる。 フリーウェイは、長年にわたって使用されてきたため、路面の劣化や橋梁の補修など、多額の費用がかかる問題が多く発生しています。有料化によって、ユーザーから徴収した料金を使って、フリーウェイの安全性や快適性を向上させることができます。- 渋滞を緩和できる…

【今日は何の日】 10月1日 ■ 衣替え ■ 都民の日、メガネの日 ■ 法の日 ■ 郵貯民営化の日 ■ 共同募金運動 ■ 日本道路公団分割民営化 一年365日、毎日が何かの日です。 季節を表す日もあります。地方地方の伝統的な行事やお祭りなどもあります。誰かの誕生日かも知れません。歴史上の出来事もあります。セミナーや展示会もあります。 これらをキーワードとして、私たちは自分の人生に、自分の仕事に、自分自身を磨くために何かを考えてみるのも良いのではないでしょうか。 独断と偏見で、エッセー風に徒然のままに書いてみました。皆様のご参考にと毎日続けていこうと・・・というよりも、自分自身のために書いてゆき…

【雑ニュース特集】 伊豆の3有料道路料金プール制の話道路整備特別措置法改正…一般的には高速道路料金の話ばかりが広まっていますが実はまだ高速道路料金の規定*1は有効ではないのです…。が、今回の改正では一部規定が法の公布と共に即日施行されました。というお話…。 いわゆる「料金プール制」と「伊豆の3有料道路」 終わりに 参考文献 その他 いわゆる「料金プール制」と「伊豆の3有料道路」 「道路整備特別措置法」は、文字通り「道路の整備を行うための特別な措置の法律」です。「道路法上の道路」は「道路法」という法律で色々定められているのですが、道路整備特別措置法は、道路法では書かれていないものに対して特別な措…

クルマ減税会はこのたび 高速有料延長法案及びサイナー辞退の件についての会員投票を行いました。 詳しくは下記記事をご覧ください 会員投票のご案内【予告】｜クルマ減税会ブログ kurumagenzeikai.hatenablog.com 結果を公表いたします 設問１ 投票結果 設問１ 会として高速有料延長に反対し、賛成の浜田聡議員がサイナー辞退された事案について、クルマ減税会の一連の対応をどう思いますか？ １．クルマ減税会として本法案に取り組むべきではなかった ３４名２．法案に賛成し、浜田議員に質問状を送るべきではなかった ２２名３．法案は反対だが、事前に議員とのコミュニケーションをとるべきだった…