日本ダム協会

9泊10日の北陸旅行、9日目。 6時05分に電鉄富山駅発の富山地鉄本線で約70分、7時14分に立山駅に到着。 立山駅から乗るケーブルカーを7時20分で予約していて、前日に駅員さんに聞いたら、6時05分発の電車だと通勤ラッシュ等で遅れたら接続が危ないと言われたが無事時間通りの到着。（6時05分の前は始発の5時21分で、立山駅で約1時間待つことになるから遅れないことに賭けた） 立山黒部アルペンルート 標高3,000m級の峰々が連なる北アルプスを貫く世界有数の山岳観光ルート。 総延長37.2km、最大高低差は1,975mで、そのほぼ全区間が中部山岳国立公園内にある。 立山黒部アルペンルート公式サイト…

2016年ごろから都内近郊の河川や運河のそばを歩き始めて、その後全国の河川や湖沼、用水路や溜池を訪ねるようになって放水路が身近に感じられるようになりました。 2020年ごろに明治以降に造られた放水路を挙げて、「このなかでまだ訪ねたことがないのが新淀川と新雄物川」と書きました。淀川放水路はその後訪ねましたが、いつかは秋田をもう一度訪ねて雄物川のあたりを歩きたいと計画があります。 あちこちを歩くようになって、「放水路」と命名されていなくてもその機能を持つ川が多々あることを知りました。たとえば徳島の吉野川も明治の終わりから昭和の初めにかけて人工的に整備された放水路ですね。 放水路と書かれていなくても…