新夕張

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 小樽後志情報局【公式】道新小樽報道部@otaru_news·23h 道内の寄港は、今年延べ１３３回の予定で、 過去２番目に多いそう。 クルーズ船、今年道内初入港 小樽 https://x.com/otaru_news/status/1777523200554893542 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 北海道新聞@doshinweb·9h クルーズ船寄港18回超 釧路港 24年度見通し 過去2番目に多く https://x.com/doshinweb/status/1777710088708370537 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★【 被 曝 ＋ コロナ …

このブログは前回の続きです。でもこのブログ単体で読んでも内容が理解できるように構成しています。 前回さんふらわあ号で苫小牧に到着し、新千歳空港駅に向かったところで終了しました。それでなぜ新千歳空港駅に来たのかというと... こちら、「AIRDOひがし北海道フリーパス」です。今回の北海道遠征ではこのきっぷを使います。それでこのきっぷ、航空機で北海道に来ることを想定しているため、新千歳空港駅でしか購入できません。かつてはきっぷ購入にあたって、乗ってきた航空券を提示しないと購入できなかったのですが、現在はそういう制限がなくなったので私のようなフェリー利用者でも買えました。U25版を購入する場合は話せ…

9:50更新。 0:30から6:00の睡眠でした。 釧路のホテルはオレ様よく眠れる～。 朝風呂に入り前日の追記を終えてから朝食会場へ。 今朝もガッツリと頂いたし先ほど💩も出たぁ。 そして旅支度もほぼ終えて10:00にチェックアウトの予定。 曇り予報の釧路だったが雨？で路面が濡れてます。 ま、大したことないから0.3キロ程度のカサ差しが必要 かもね。 特別急行おおぞらなら4時間弱で札幌に行けるが、 ドン速なオレ様は10時間かけてのんびりダラダラと 西行します。ホテル着くのは20:30過ぎになる。 追記・・・10:30 雨は止んでて濡れずに済んだわ。 これから20:00過ぎまで｢鉄修業｣に励みます…

こんばっぱー。さーもんです。高校は電車通学だった。 引っ越ししてます！ちょっと古いけど前より広い新居！前より壁面積も広くなったのでしまってたタペストリーも再び飾れそうな感じがします。広さってのはいいですね。家賃も少し違ったけどね……。 んでまあ新しい部屋の話題は明日にでも回して昨日の日記です。 今回の引っ越しは札幌→釧路ということで入居前日に行ってホテル泊からの翌日入居という流れで計画していました。移動に4時間くらいかかるからね。それまで親戚の家に泊まっていた関係で新札幌から特急に乗るつもりだったのですが、新夕張での信号トラブルで乗る特急が札幌駅で運転見合わせからスタート。30分後には来るやで…

この日のために購入した切符ですが、「帯広」が目的地でした。そういえばこの日の朝 7:15 に帯広を出発したところからバス旅が始まって、車も荷物も帯広に置いたままなので、これは何としても戻るしか無いわけで……。 【ご注意ください】この記事の内容は、特記のない限りは 2017 年 5 月時点のものです。各種サービスの実施状況や利用時間などが現在と異なる可能性があります。 ということで、苫小牧駅 4 番線に入線中の岩見沢行き 1475D に乗車します。前位の車両は「優駿浪漫」カラーです。

anond.hatelabo.jp っていう増田氏による問題提起があり、はてブに記載していてアイデアが湧いたのでメモっておきます。 ※こういうアイデアはフローしてなくなりがち まぁ、当方のアイデアが霧散したところで5年後くらいには達成されるので何ら問題ないのだけれど、秒でいいから早く解決って事になればと置いておきます。 既知の情報 新幹線敷設⇒在来線の三セク化⇒廃線⇒バス転 てのが暫く前のムーブでしたが 新幹線敷設⇒在来線の三セク化⇒廃線⇒バス転⇒バス廃止 ってのが夕張あたりで現実化してきてます。 夕鉄バス｢新札幌～野幌～新夕張駅前間｣など3路線がついに廃止［江別市］ | 【えべナビ！】江別・…

石勝線滝ノ上 夕張市内。夕張支線が廃止になった今、市内の駅は新夕張とここだけでした。 さらに2016年に隣の十三里が廃止、ここは当面残ると思われたのですがこの度、ここも廃止。2016年時点では夕張支線へ直通する列車が片道7～8本ありましたが、減便に次ぐ減便で今は片道2.5本。スクールバス兼ねた夕鉄バスも平日はありましたが、それも今はないみたいです。 △滝ノ上駅 北海道炭鉱鉄道の駅として1897年開業。127年の歴史に終止符。 今後も信号場としては残ります。

南千歳から一駅だけワンマンのキハ150形に乗る。 さっき新夕張で見かけた車両かな。 基本的に千歳〜新夕張とか、室蘭本線の地域輸送に特化した運行になっているっぽい。 一駅だけど良い席座れた。 千歳到着後、今度は追分行きになるみたい。 普通列車でのんびり石勝線を動くのも良いが、それはまた次に機会にでも。 後続の快速で恵庭へ移動。 途中下車してコチラを購入。 カッコイイ写真であることは間違いないが、何でだか恵庭の要素はない。 北の大地の入場券は、そう言う設定結構あるある。 裏面。 記録用のマルス入場券も購入。 チケッターのコンディションはボチボチと言ったところか。 出札周りはこんな感じで、地方にあり…

大成カーブ 芽室駅から徒歩25分で有名撮影地である通称大成カーブに到着。跨線橋から線路を見下ろします。 特急列車を撮影してみましたが、あいにくの曇天です。晴れていれば後ろに日高山脈が見えるらしいのですが。 さらに10分ほど歩いて大成駅に着きました。 東めむろコミュニティスペースと書いてあります。倉庫のようですが、駅舎も兼ねているようです。 北海道では珍しい、開放的な駅舎です。 町の掲示板が設置されています。 ホームへ出てみます。幅は狭め。こちらは帯広方面。 新得方面。 駅名標。 やってきた新得行き列車に乗り、終点の新得で根室本線に乗り換えます。 幾寅駅 幾寅駅に到着。 なぜか駅全景を撮影し忘れ…

追分駅 2日目は苫小牧を出発し、石勝線・十勝地方を中心に北の大地の入場券収集を行います。 追分駅にて、昨日準備中だった開業130年記念の展示が完成していました。 乗り換えの時間つぶしで見学。多数の写真が展示されていてとても見応えがありました。 新夕張駅 石勝線に乗り換えて新夕張駅に到着。 北の大地の入場券を購入。 65/86枚目 入手難度：★★★☆☆ 窓口が15時半までと短めだが、列車の本数(ほぼ特急)はそれなりにある。 駅の中には夕張支線の廃線跡マップが掲示されていました。改めて夕張支線が過去の物となってしまったことを実感します。 ホームへ向かいます。かつては奥の3・4番線も使われていました…

お久しぶりです。 ブログなんて誰も見ないし別に更新しなくてもいいかなとも思ってたのですがいざ書き始めると思い出を振り返りながら整理しているようで楽しいんですよね。 なるほど、自慰行為と言われるわけだ。 ということで今回は夏の北海道、夕張・富良野・美瑛あたりに行ってきた話です。 時期は8/18~8/20 旅愁を誘う夏の終わり(まだ全然暑いけど) 部活も落ち着いてきて定期テストが控える中ですが関係ないですね。いつも通りお昼すぎくらいに家を出て茨城空港へ。早めに着いたので百里基地で訓練でもやってないかなとも思ったのですが残念、戦闘機は見れず。でも小型機が駐機してましたね。なんかイベントでもあるのでし…

全国青春18きっぷ路線 国鉄時代に出来た青春18きっぷはロングセラーとなり今も継続して販売されている。 しかしその後のＪＲ路線分割、さらにはＪＲから第三セクターへの路線移譲など青春18きっぷルールは大変複雑になってきている。 ２０２４年３月１６日に北陸新幹線金沢駅から敦賀駅間が延伸される。 その影響で青春18きっぷも使えるエリアが変わる。 それを整理してみた改訂版です。 主に２０２４年３月１６日以降のデータです。 （上記以前は こちら を参照ください） まず全国のどの鉄道で青春18きっぷがつかえるか・・。地図にしてみた。 目的地への希望のルートが青春18きっぷの条件に適っているかがわかります。…