市振駅

この表示も、もうすぐ見れなくなる。 2024年3月16日（土）に北陸新幹線が敦賀駅まで開通する。 金沢駅まで行っていた「サンダーバード」号は敦賀までになる。 かつては、雷鳥という特急列車が、金沢・富山・糸魚川・直江津・新潟まで走っていた。 学生の頃は、特急「雷鳥」に乗って、北陸に何回か行った。 初めて特急「雷鳥」に乗ったのは、高校生の二回目のひとり旅に北陸に行っとき。 高校2年生の夏休み。 まだ、少しビクビクしながらも、ひとりで好きに行動ができるワクワク感でいっぱいだった。 初日は、「親不知」まで行った。それから「富山」「七尾」「金沢」と、輪島まで行ったかは覚えていない。 親不知の民宿での話は…

駅名 糸魚川駅旧漢字 糸魚川よみ いといがわ歴かな いといがは所在地 新潟県糸魚川市大町一丁目7電報略号 イト(カナイト)事務管理コード △541482(JR) 5852315(えちごトキめき鉄道)貨物取扱駅コード 5745マルス入力コード カナイトマルスカナコード イトイガワ鉄道事業者 西日本旅客鉄道・えちごトキめき鉄道所属路線 北陸新幹線・大糸線・日本海ひすいライン乗入路線 北陸新幹線 大糸線 日本海ひすいラインキロ程 北陸新幹線 高崎起点 213.9km 大糸線 松本起点 105.4km 日本海ひすいライン 市振起点 20.5㎞ (北陸本線 米原起点 315.0km) 名所案内標記載事項…

駅名 黒岩信号場旧漢字 黑岩よみ くろいわ歴かな くろいは 所在地 電報略号 事務管理コード 貨物取扱駅コードマルス入力コード マルスカナコード 鉄道事業者 日本国有鉄道所属路線 北陸本線乗入路線 北陸本線キロ程 北陸本線 米原起点 307.3km (日本海ひすいライン 市振起点 12.8㎞) 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史1965年(昭和40)9月30日 市振駅～風波信号場間が複線化。親不知駅～青海駅間に黒岩信号場を開設し、黒岩信号場～青海駅間が複線化。親不知駅～黒岩信号場間は複線化時に上り線となる新子不知トンネルを用い単線で供用。泊駅～糸魚川駅間が交流電…

駅名 風波信号場旧漢字 風波よみ かざなみ歴かな かざなみ所在地 電報略号 事務管理コード 貨物取扱駅コードマルス入力コード マルスカナコード 鉄道事業者 日本国有鉄道所属路線 北陸本線乗入路線 北陸本線キロ程 北陸本線 米原起点 300.4km (日本海ひすいライン 市振起点 5.9㎞) 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史1957年(昭和32)11月15日 市振駅～親不知駅間に風波信号場が開設。1965年(昭和40)9月30日 市振駅～風波信号場間が複線化。親不知駅～青海駅間に黒岩信号場を開設し、黒岩信号場～青海駅間が複線化。親不知駅～黒岩信号場間は複線化時に…

駅名 越中宮崎駅旧漢字 越中宮崎よみ えっちゅうみやざき歴かな ゑつちうみやざき所在地 富山県下新川郡朝日町宮崎字横田3239電報略号 ミヤ(カナミヤ)事務管理コード 貨物取扱駅コードマルス入力コード カナミヤマルスカナコード エツチユウミヤザキ鉄道事業者 あいの風とやま鉄道所属路線 あいの風とやま鉄道線乗入路線 あいの風とやま鉄道線キロ程 あいの風とやま鉄道線 倶利伽羅起点 95.4km (北陸本線 米原起点 289.8km) 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 当時未開業。 歴史1957年(昭和32)10月1日 国鉄北陸本線の泊駅～市振駅間に越中宮崎信号場として開設される。19…

駅名 高岡駅旧漢字 高岡よみ たかおか歴かな たかをか所在地 富山県高岡市下関町6-1電報略号 タカ(カナタカ)事務管理コード 貨物取扱駅コード 5731鉄道事業者 西日本旅客鉄道株式会社・あいの風とやま鉄道所属路線 城端線・氷見線・あいの風とやま鉄道線乗入路線 城端線 氷見線 あいの風とやま鉄道線キロ程 城端線 高岡起点0.0km 氷見線 高岡起点0.0km あいの風とやま鉄道線 倶利伽羅起点 22.8km (北陸本線 米原起点 217.2km) 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 頭川鉱泉 北西1.5粁 バスあり 歴史1896年(明治29)6月6日 中越鉄道が官設鉄道高岡駅建設…

新潟県糸魚川市の親不知は、切り立った崖が海に面している地形で、古くから交通の難所として知られていますが、明治時代に国道8号が開通します。それから戦後に崖の中を貫くトンネルができるまで使われていた旧道は、現在は歩道として開放されています。 訪問：2022年4月 旧道の始まりは国道8号沿いにある親不知観光ホテルから。このときは北陸本線の旧線を見に行くのが主目的でしたが、そちらもここから行けます。 ホテル前の道路が既に旧国道8号なのです。ジオパークということで、わかりやすい案内板もあります。 眼下にかつての北陸本線の跡が見える。。こちらが気になった方は↓のブログ記事も見てみてください。 北陸本線旧線…

4月 第2週の週末 今年は春が早く北陸の平野部では桜は散り染め それに代わってハナモモが見ごろ 石川から富山の県境を越え旧山田村 春とは云え 冷たい雨 下道を流しながら 東へ 滑川辺りから 青空が見え始め 富山の最も東側に位置する朝日町では 晴天 旧北陸本線 越後トキメキ鉄道のディゼル車 新幹線が開通し すっかり地方路線 そんな旧北陸線の駅に寄り道 海沿いにある その駅は 市振駅 ここは既に新潟県 サクラの花びらが彩るアスファルト 脇を流れる小川にも 花筏 小川沿いの谷を徒歩で降りていくと 昔は親不知街道の難所だったという 天嶮親不知 そして 糸魚川 残雪が残る山から川沿いに降りて来る風が冷た…

新潟の上越にお寿司を食べに行こうと出発した。回転寿司の富寿し。到着40分前くらいで、到着と腹具合がマッチしないなーなどと考えていた。ふと、たら汁のことを思い出した。夏にバイク旅してる時に知人から勧められていた栄食堂というのがあったなと。流石に夏の盛りでたら汁ってのもなーと、その時は通り過ぎてしまった。寒くなったらまた来ようと。 いいタイミングじゃないか、ということで上越から少し足を伸ばして新潟富山の県境付近まで、たら汁を食べに行くことにした。 夏に通ったルートだなーと、JR市振駅を横目に見ながら栄食堂に到着。お勧めされた店だが、王道中の王道のお店なのだと思う。それにしても、この辺を走ると分かる…

5時22分に起きて大浴場へ、入ってる間洗濯もしました6時50分朝食とる後は昨日の感想眺めたりして、8時くらいに風呂入ってまたまた感想眺める9時ホテル出る駅で落ち合いお土産買って10時30分改札通る最後に通りもん5個追加してから11時6分博多発、かしわ飯買ってたのを食べたんだけどめちゃウマだった。小倉で隣の人が来たから最初に食べといて良かったこっから睡眠を取って12時18分に起きて座席を確認。BEの17番で端席だった13時37分新大阪着46分発50分大阪着14時8分バス発16分リーガロイヤル着本人確認して、コインロッカー探して地下のロッカーでお金が増えて()マフラータオル買いに物販行ってからまた…

みなさま、こんばんわ。 11/2の晩から、新潟へ行って来ました。 11/２の晩に宿泊地の南魚沼市へ移動。 11/3朝6時に出発。 向かったのは直江津駅です。 今回は413系に乗ります。 まずは、妙高はねうまラインの快速に乗ります。 約１時間で妙高高原駅に到着。 そのまま折り返しで直江津へ向かいます。 直江津到着後、こちらへ向かいました。 中の様子は後日に。 駅に戻り、次はひすいラインに乗ります。 今回は奮発して？こちらのコースで乗車しました。 釜めしコースです。 ただ乗るだけではつまらないので、「鳥塚ワールド」を体験してみたかったのです。 有間川駅を低速で、通過。 トンネルに入ると、すっ飛ばし…