市川塩浜

【まだ書きかえます。どこをいつ書きかえたかを必ずしも明示しません。】 【この記事は個人的なおぼえがきです。わたしが認識するかぎりで正しいことを書くつもりですが、専門的権威のある記述ではありません。】 - 0 - わたしは、2022年の途中から、通勤する日にはほぼ毎日 JR 武蔵野線にのっている。そのまえも、2006年ごろから、たびたび (大学の学期中の毎週1回ぐらい) 利用していた。(1976年から東京にすんでいたにもかかわらず、2005年ごろまではほとんどのっていなかった。) - 1 - 武蔵野線は、貨物線として計画された。1960年代、陸上輸送の主役は鉄道貨物だった。東京が都市として発達し…

こいついっつもうきうきしてんな。脳みそお花畑のハッピーハッピーハーッピーだから仕方ないか。脳内BGM：ヤニと酒のバラード。そんな曲ないから。 この日は高校以来の付き合いである親友と大回りをしていた。私のミスのせいで写真は少なめだけど、やはり誰かと遊んでいるときは楽しい。一人の時は死んだような顔をしている私がお送りします。誰も聞いてねえよ(笑) 京葉車両センター観察用に設置された（いいえ）幕張豊砂で255系を確保。連結訓練の送込み回送だったそうですが、私が時刻を勘違いしていたのでこうなりました。親友をお誘いしたのに本当に申し訳ないことをしてしまった。 何やら香ばしい表示。E257系500代にも同…

4月1日付けで根室本線の富良野〜新得間が廃止となり、最長片道切符のルートが変更になります。特に、今回廃止になる区間は全区間が最長片道切符のルートに入っているため、大きな変更となりました。今回は北海道発九州行きと、九州発北海道行きの2パターンを検証しました。（本州分は3月14日の北陸新幹線延伸開業時のデータを転用） （4/9修正 日田彦山線一部区間BRTの反映が漏れていましたので、経路は修正済みです 結論に変更はありません） 北海道発九州行き 二股→琴似→桑園→札幌→苗穂→(函)白石→厚別→上幌向→岩見沢→峰延→砂川→滝川→東滝川→富良野→神楽岡→旭川→旭川四条→新旭川→南永山→網走→遠矢→東釧…

蘇我7:39→東京8:25、「わかしお４号」と総武快速の同時刻列車選択に注目 京葉線通勤快速からの移行先は各駅停車か、総武快速か、特急かが注目されるダイヤ改正です。 本日、2024年３月16日のダイヤ改正を過ぎて３日目、３月18日を迎えました。 京葉線では、３月16日・17日は休日ダイヤだったので、通勤快速廃止、各駅停車運行だけとなる平日通勤時間帯の初日になります。 今回は、ダイヤ改正前の通勤快速設定時間帯付近の列車ダイヤと、改正後の各駅停車のみのダイヤとを比較してみたいと思います。 ダイヤ改正「前」の通勤快速時刻 以下、時刻表記における「：」は省略させていただきます。 蘇我発→新木場発→八丁…

2024年1月29日（月） 本日は千葉駅へとやってきました。 千葉市は県内唯一の政令指定都市であり、その人口は約98万人。惜しくも百万都市一歩手前というところですが、県内最大人口都市であることには変わりありません。 その中心駅である千葉駅は、JR東日本、千葉都市モノレール、京成の3社が乗り入れます。特に大きいのはJRの駅で、当駅を始発・終着とする列車も多く運行系統上の拠点駅となっています。もちろんほぼ全ての列車が停車します（一部の特急〔成田エクスプレス〕を除く）。 しかしこんな立派で大きな駅でありながら、実は千葉駅は千葉県内の鉄道駅乗車人員1位ではないのです。意外すぎませんか…？ JR東日本の…

せっかくの三連休なので泊まりがけで遠出するつもりだった。その割には昨晩から出かけるわけでもなかった。暖かい布団に負けた。そして、どこに行きたいというのはなかった。 6時前に起きた。旅行の準備をしてポータブルバッテリーを持って部屋を出たのはいいものの、で、どこ行くよ、と考えると、どこも思い付かなかった。目的のない旅は無意味に思えた。いや、何かしらあるとは思うのだけども、そのために時間とお金かけて遠くに行くのはしんどいと思った。直感で考えた。最近精力的に回っている近場の方がいいように思えた。または先週やり残した課題。このままではいつまで経っても片付かないだろう。とりあえず今日は早起きしたし、近場に…

はじめに REITとはそもそも何ですか？と言う初見の方はこちらを 前回のREIT紹介記事はこちら 伊藤忠第二の成長ディフェンス銘柄！アドバンス・ロジスティクス投資法人 基本情報 投資情報 ポートフォリオ・物件構成比率 上位物件 分配金推移・増配率 トピック 指標にひとこと おすすめか？ まとめのパッと見指標（リニューアル２） ADL はじめに お疲れ様です、たっつん(@326099)です 今回は、 アドバンス・ロジスティクス投資法人（3493） を取り上げたいと思います。 本ブログを目を通して頂くにあたり、主観による感想を含む事を御理解の上、最終的な証券の売買につきましては、各自の責任の範疇に…

千葉県の各自治体からの反発を招かないか マイナビニュース、2024年２月３日付け、「JR東日本の『京葉線快速問題』他人事ではない - 快速列車とは何か」を拝見しました。 2023年12月31日付け、「JR京葉線、通勤快速など各駅停車化で不満続出 - 本当に『改悪』か」の続編的な内容です。 「JR京葉線、通勤快速など各駅停車化で不満続出」については、2024年１月13日付け、拙「JR京葉線、通勤快速など各駅停車化で･････を拝見して」において、意見・感想を書かせていただきました。 今回は、「JR東日本の『京葉線快速問題』他人事ではない - 快速列車とは何か」について、同様に自分の意見・感想を書…

千葉市長の京葉線ダイヤ改正提案「通勤快速を海浜幕張駅に止めては？」とは 産経新聞、2024年１月５日付けで、「京葉線ダイヤ改正 神谷俊一・千葉市長が提案『通勤快速を海浜幕張駅に止めては？』」の記事がありました。 記事の一部を引用させていただきます。 （以下引用） 「通勤快速を海浜幕張駅に止めるなど別のやり方もある」 ～中略～ 「速達性のサービスを維持しながら都内寄りの駅を使う人の利便性を向上する方法はある」と指摘した。具体策として、混雑する朝の通勤時間帯の快速に限り、都内に近い駅を各駅停車とはせず、通過させることを挙げた。 （以上引用） 千葉市長の提案として注目されますが、「混雑する朝の通勤時…

一般の人や他の鉄道ファンとも異なった次元？の京葉線の見どころ案内です 京葉線を題材にすることが多くなり、「お前は京葉線によほど不満や恨みでもあるのか？」と言われそうですが、京葉線に対する想いは逆です。 毎日、蘇我－東京を京葉線で通勤したいくらい好きな路線です。 高架橋から東京湾が見える解放感は、他の路線からは得られない貴重なものがあるからです。 京葉線が開業する前までは、明石海峡が見える山陽線で通勤する人がうらやましく思いましたが、1990年３月10日の京葉線東京－蘇我全線開業後は京葉線からの東京湾車窓に癒されます。 今回は、京葉線で好きなポイント京葉線の自己流ベストテンです。 鉄道設備主体の…

幕張メッセでのイベント集客力は京葉線快速があってこそ？ 2024年３月ダイヤ改正後の快速削減は、海浜幕張を最寄り駅とする幕張新都心、幕張メッセでの集客力への影響、競争力の低下、さらにはイベント開催地の見直し、再検討の話まで発展していると新聞各紙等で報道されています。 今回は、幕張メッセへの集客に際し、最寄りの海浜幕張駅まで東京からの快速設定が必要不可欠な要件かどうかを考えてみたいと思います。 東京－海浜幕張の、快速と各駅停車列車との状況比較 東京－海浜幕張は快速で所要30分、東京からの途中停車駅数は５駅（八丁堀、新木場、舞浜、新浦安、南船橋）です。 快速は途中の７駅（越中島、潮見、葛西臨海公園…

新年あけましておめでとうございます。 旧年の最後に高熱で倒れてしまいましたが、無事に新年をむかえることが出来ました。 普段の行いのおかげだと思います（；^ω^）年末に天気調べたところ、晴れということがわかりました。 病み明けなのであまり遠くは避けたい。そうだ！2年前に行った「ふなばし三番瀬海浜公園」ならそんなに遠くないしチャリで行ける！ というわけで2024年の初日の出は「ふなばし三番瀬海浜公園」で決定。 そんなことで朝4時に出発。 そのまま行ったらいくらなんでも早いので法華経寺に寄ってみました。が、誰もいなかった・・・ ちょっと前までは夜中でも人いっぱいいたんだけどなあ。 アレのせいで参拝客…