山手線（正式には田端〜品川間）に並行する貨物線。 現在は貨物列車は少数で、おもに埼京線、湘南新宿ライン、「成田エクスプレス」などの旅客列車が運転されている。
空 電柱のある風景 夜の線路チ電荒川線雑司ヶ谷20231118 夜の目白駅山手線外回り運休20231118 午前中は空が晴れ渡り 日差しも強く 輝く太陽が影を作ります 雑司ヶ谷の道路の工事 都電の線路も仮設置 途中のカーブが光を 今日は山手線外回りが渋谷駅にお線路を20センチ持ち上げる路盤工事で 終日運休 夜の目白駅 埼京線の列車がいつもより多く運行 明日は内回り千の工事と 11がつも後半へ 23日のは二の酉 酉の市 20231119 都電荒川線夜の風景雑司ヶ谷大鳥神社20231118 www.youtube.com
山手線の踏切中里第２踏切20231109 山手線中里第1踏切の在った所20231109 山手線中里の新しい橋の架かる予定地20231109 立冬過ぎての暖かさ 青空が広がります 山手線に残る踏切 中里第二踏切と 山手貨物線にかかる中里橋 そして 中里第一踏切の在った所 人道用の狭い踏切を思い出します そして、将来 橋の架かるところ 手前まで敷地は整備中 どこか のどかな風景も 今のうち 20231109 踏切近くに 植物防疫資料館もあります 山手線中里第2踏切20231109山手貨物線中里橋 www.youtube.com
綱島急行氏作成。10月24日の午後は・・・ 前回の続きです。前回の記事はこちら↓ darekasannotetudou.hatenablog.com 10月24日は小田急電鉄多摩線を走る1051Fの団臨を撮ってきましたが、そのあとJR東日本の新宿駅へ行き、山手貨物線を走った臨時列車と、池袋へ延長運転をした相鉄線直通列車を撮ってきました。 まずは前半パート。なお前半後半ともに紹介をカットしている列車がございます。 籠1504←平1244 E231系横コツS-11編成+宮ヤマU540編成。2836Y列車。ちょっと引きすぎました。 時刻不明 E231系宮ヤマU69編成+宮ヤマU528編成。臨9844…
綱島急行氏作成・一部ご提供。今年も渋谷駅の改良工事があります。 JR東日本・渋谷駅では改良工事を実施していますが、今月23日と24日に山手線内回りホームの拡幅による線路切換工事のため、山手線内回り列車は池袋～渋谷～大崎間で運転を取りやめます。そのほかの路線でも様々な運行の変更があるので、一つずつ見てみましょう。 山手線 京浜東北・根岸線 埼京線・りんかい線 湘南新宿ライン 相鉄線直通列車 その他 最後に 関連記事 山手線 山手線では外回り・内回りともに運行の変更があるので注意が必要です。 山手線ですが、内回りは先ほども申し上げた通り池袋～渋谷～大崎で運転を見合わせます。また、大崎～東京～池袋で…
2020年5月30・31日に行われた工事によって遂に山手線と埼京・湘南新宿ラインのホームが隣接します。大崎行きなどで盛り上がっていますが撮影出来ず・・・。さて今までそれなりに離れていた渋谷駅の2つのホームですが、そもそも何故離れていたのでしょうか？ 渋谷駅は1885年に赤羽～品川間の開通と同時に開業。これが現在の山手線になります。隣には山手貨物線があり、1996年まで埼京線・湘南新宿ラインのホームはありませんでした。1980年までは貨物駅があったのですが廃止され、別の用途で使用されていたようです。その場所にホームを設置しているので、山手線のホームと位置が離れている。これが理由です(まだ終わりじ…
EF10 の出力強化型後継機として、1941年に登場した機関車です。本車はそのトップナンバーです。戦前の貨物機関車の到達点と言われますが、製造輌数はやや少なく、17輌にとどまりました。また戦時中の資材不足で、最後の車輛が出場したのは、1944年でした。 撮影当時は高崎第二機関区に集中配備され、山手貨物線以北、北関東を中心に活躍していました。そのため個人的にはなかなか出会う機会のない機関車でした。 この年の3月改正で高崎地区の急形国電が引退し、解体を待つ間留置されている姿を撮るために出かけた際に出会って撮影したものです。北関東配置のためスノープロウをつけたいかめしい姿をしています。 EF12 1…
大変ご無沙汰でございます。どうも、ひろせがわらと申します。ソーシャルメディアの利用がかつてほど頻繁でなかったため、それらに付随しているブログが完全になおざりとなってしまいました。特にお一方ブログ記事を大変楽しみにされている方がいらっしゃるのを認知しておきながら、様々な記事を書いては消し書いては消し、挙句遅筆が祟って書こうと思った記事すら執筆欲を失くしてしまう有様でありました。大変申し訳ない。 さすがにこのまま放置しておくわけにはいかんよなあと頭の隅で考えていたところ、幸運にもユーラシア大陸の(日本列島から見て)果ての果てたる西欧を訪れる機会に恵まれ、また幸運にも多様な鉄道に見て乗って触れ合える…
もくじ アストラムライン延伸説明会始まる 広島市の公開資料 広電ダイヤ改(正) 八丁堀バス停14か所 社会実験（実証実験） アストラムライン延伸説明会始まる 【広島】アストラムライン延伸「計画を遅らせないで」 地元説明会始まる 広島市https://t.co/9mZzdRWFOS — 中国新聞 (@ChugokuShimbun) 2024年3月24日 アストラムライン延伸「計画を遅らせないで」 地元説明会始まる 広島市 | 中国新聞デジタル 2024/3/24（最終更新: 2024/3/24） アストラムライン延伸後に新設される西広島駅（仮称）のイメージ（広島市の説明資料から） 広島市のアスト…
初稿: 2024/03/17 2024年3月10日 (D2) 先日、2024年3月16日に実施されたJR東日本ダイヤ改正の目玉として、ポスターを飾ったものの一つに房総特急再編・特急「しおさい」へのE259系*1の導入がありました。敦賀延伸・E8系登場に比べて弱すぎる気がするけど…。これはすなわち、房総特急のイメージを確立した255系の引退を意味しました(もうしばらく奉公させられることになったのは後の話)。主に京葉線時代の「わかしお」として、中学・高校の頃何度かお世話になった255系。その最後の雄姿を見届けるべく、えきねっとで指定券を予約したのでした……。期間限定で40%引きだったしね！ 202…
東京の都心部を走る山手線。一周34.5キロの環状線にただ一カ所だけ踏切が存在する。北区中里にある第二中里踏切。駅でいえば、駒込駅と田端駅の間で、駒込から400メートルほどの地点に位置している。第二ということは第一もあったわけだが、すでに廃止されている。 以前はもう一カ所、目白と池袋の間にも踏切があり、僕も何度か渡ったことがあるが、道路ごと廃止され、最後に残ったのがこの第二中里踏切なのだ。先日、たまたま通りかかった。 「19K616M」は品川からの距離である。山手線とは正式には西半分（山の手側）の品川～新宿～池袋～田端までの区間をいい、東半分は東海道本線と東北本線の線路を走っている。 山手線と並…
15日から16日にかけての撮影分です。 この日は久々に新小岩信号場へ。 工臨の発着番線が7番線になってからはすっかりご無沙汰な新小岩。午後便のキヤとEF65 2066が停車していました。ところでこのキヤなんですが…、 ST-7+ST-6編成、5日に小牛田からやって来た定尺キヤです。10日に東京レールセンターへ送り込まれましてレールの積み込みを行い、15日の午後便での発送となりました。 前代未聞の小牛田車による東京レールセンター発送ですが、他の編成の動向等を見ている限りでは検査による編成不足を賄うための措置ではないかと思われます。15日にST-8編成が出場したものの、この時点ではST-9・ST-…
※この記事は当初ヤフーブログとして公開しましたが、はてなブログへの移行後（2021/9頃から）ヤフーブログのwiki文法の更新が出来なくなったため、新規記事扱いで再投稿しています。＜初出：2019/3/9＞ ＜日付：2019/2/25：20190225-19＞ 杉並区役所に所要があり、どうせ行くなら全部回る時間を作って東京都区部西部の見ておきたい場所を見に行った記録 切替だらけで、いつ来てもどっか変化している東急地下駅ふきん 白い工事囲いで狭くなっている地下通路 例の開通当初一番混雑することで問題になったあの階段が、この時点で改良 JR線銀座線方面へ 新しいエスカレーター 内回りしか使っていな…
皆様いかがお過ごしでしょうか。静スソと申します。 12月28日(木：今日)は、官公庁(市役所・金融機関窓口等)の仕事(御用)納めで、早いところでは、今日から年末年始期間で休業・休店になる事も少なからずです。またこの日辺りから、店舗・施設では休日料金・飲食店のランチタイム一時休止・営業時間の変更が行われ、交通機関では休日ダイヤ適用となっていますので、お出掛け・旅行の際は注意が必要です。また東海道・山陽新幹線では、のぞみ号の列車が、28日から来年の1月4日までにかけて、20年ぶりに全席指定となりますので、関東地方にお住まいの方が関西へ向かう場合は、こちらも注意が必要です。 スーパーマーケットやホー…
はじめに Voicyで技術部門の責任者をやっております。@yamagenii です。 先日 ROSCA さんの主催するイベントで「今、CTO / VPoEに求められる事とは？」というタイトルで発表をしてきたため、 その内容を記述します。 rosca.connpass.com 伝えたかったこと 教科書は存在せず、コト=事業を最大化していく気概が大事 テクノロジー業界は若くて(CTO/VPoE、Google の創立が1998年)、専門性が高いにも関わらず、 昨今のビジネスにおいてのなくてはならない、重要度の高い位置にいます。 このような市場もあるからこそ、CTOやVPoEの向かうべき難易度が上がり…
1998年の夜行列車旅はやたらと仕事での出張利用乗車が多かったが、個人の趣味や旅として夜行列車に乗るのは1998年9月14日の｢北斗星2号｣乗車以来､約3ヶ月振りとなってしまった。特に秋の時期はマイカーを利用しての紅葉の鉄道写真撮影やこれまたマイカー利用の家族サービス（ドライブや温泉宿泊）が忙しくて夜行列車を乗る距離でもないのが一番の要因だが列車本数が少ない只見線などの紅葉撮影はマイカー利用が便利だから致し方ない。 1998年12月11日（金曜日）､ 12月12日に日立製作所と川崎重工業で落成したJR北海道向けの731系｢3両×4連｣合計12Bが JR貨物の牽引機により、手稲まで甲種輸送される…
雑司ヶ谷の夜都電荒川線20231216 山手貨物線目白駅を望む20231216 雑司ヶ谷 坂道の夜20231216 今年の１２月も後半へ あっという間の２０２３年年の瀬 へ 来年も慌ただしくと 雑司ヶ谷 夜の風景 20231216
ランキング参加中鉄道 東海道線は、品川・東京・上野等を経由する上野東京ラインと、渋谷・新宿・池袋等を経由する湘南新宿ラインが走っています。上野東京ラインは毎時6本、湘南新宿ラインは毎時2本とかなり差がありますが、このバランスと利便性について考えてみましょう。 どちらの方が需要があるのか 東海道線上りダイヤの概要 列車間隔から見る利便性 まとめ 東海道線を走るE231系 どちらの方が需要があるのか この二つの路線網が開通する前まで、東海道線は全て東京駅行きでした。東海道線沿線から副都心へアクセスしたいという人は、すごく多いわけではないかなと、あくまでも僕の体感ですがそう思います。一方湘南新宿ライ…
常磐線馬橋から南流山へと分岐する貨物線の役割を改めて考えてみました 先日、ある知人の方と鉄道の会話をしているうちに、「常磐線の馬橋から南流山の方に分かれていく路線があるが、あれは何だ？」という話になりました。 思いつくままに答えたものの、あまり満足な回答はできませんでした。 今回は、武蔵野線馬橋支線、南流山駅から分岐する３方向の武蔵野線のうちの、南流山－馬橋の貨物線について探ってみました。 なお、便宜上、常磐線馬橋側から南流山への方向を中心とした、順不同の内容であることを予めご了承ください。 〇 武蔵野線南流山駅を起点として、新松戸への本線、北小金への武蔵野線北小金支線、馬橋への武蔵野線馬橋支…
※この記事は当初ヤフーブログとして公開しましたが、はてなブログへの移行後（2021/9頃から）ヤフーブログのwiki文法の更新が出来なくなったため、新規記事扱いで再投稿しています。＜初出：2019/3/8＞ ＜日付：2019/2/25：20190225-09＞ 杉並区役所に所要があり、どうせ行くなら全部回る時間を作って東京都区部西部の見ておきたい場所を見に行った記録 本設置と仮設置の中間みたいな階段とエスカレーター 高さが調整されている山手貨物線（埼京線）南行き線路 山手貨物線（埼京線）南行き線路新宿方のようす、将来のホーム位置 線路高さ調整の支障になっている建築物の撤去中 2020並ぶぜホー…
11月9日の撮影分です。 この日は久々にキヤを撮っていました。 やって来たのは古都鎌倉。観光客を横目に速やかに改札を出場し、由比ヶ浜歩道橋へ。鶴岡八幡宮をバックに撮影できる定番撮影地です。現在のところキヤとはあまり縁のない区間ではありますが…、 試9531D キヤE195系ST-9編成 鎌倉～逗子 見慣れた顔がやって来ました。赤い御本殿と鳥居、青い看板に挟まれ、黄色い車体がよく映えます。 数ヶ月おきに線区を変えつつ行われているキヤE195系のハンドル訓練。今回は横須賀線の逗子まで入線しました。横須賀線の大船より先にキヤが入線したのは2021年4月16-17日の逗子工臨（浜南-6）以来で、いわゆ…
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