尾盛駅

奥大井湖上駅を発車し、接岨峡温泉駅を過ぎました。 列車のスピードが落ちてきました。 なんと駅でした。 名前は尾盛駅。 タヌキ2人が駅の守り役です^^ 尾盛を発車するとアナウンスがありました。 「関の沢橋梁をわたります」 列車が橋を渡り始めました。 一面の緑の下の方に川が見えます。 それもそのはず、川底からの高さは70.8m。 現在、日本で一番高い橋なんです。 そして程なく終着の閑蔵駅に到着しました。 森林の中にあるホームだけの駅です。 秘境感満点。 ここからバスを利用します。 井川線の始発・千頭駅行きです。 井川線とうって変わって、立派な道路。 バスが速く感じます。 川もスイスイ渡ります。 目…

（ちょっとだけエロ注意） 暑い日がつづきます。 秘境＝涼しいとは限りませんが、都会の喧騒とマンネリをはなれてどこか秘境駅に行きたいなと思う今日このごろです。 なかなか時間のとれない現役の方には申し訳ありませんが、良く旅行します。国内旅行というと節約も考えて友人とのドライブ旅行が多かったのですが、ここ２，３年、列車旅の良さに目覚めました。格安の大人の休日フリーパスを使った関係で、東北ばかりですが、五能線、只見線、秋田内陸縦貫鉄道、三陸リアス鉄道 などに乗りました。 （末尾に紹介の別ブログご参照） 列車旅の良さは、 ・ゆっくり見ることができる。車だと欲張ってしまうし、途中の景色はおざなり。 ・居眠…

大井川鐵道井川線に輪行！ 窓口で「井川まで片道」と言いますと、駅員さんに怪訝な顔をされました。。。「あ、自転車持ってまして。」と説明しまして。井川まで片道客は、まあいないでしょうね。。。 自転車持ち込みには「手回り品」別料金が必要です。切符も硬券。 井川線は機関車が千頭方について、客車を押し上げていきます。 井川方の先頭客車には運転席がついているので 「クハ」ですね。運転席かぶりつきシートに座りたいですが、輪行袋の良い置きどころが無いな。井川線は大井川水系の電源開発、ダム建設のために中部電力により建設された路線。かわいい小さい車両です。 2両目、3両目もボックスシート。微妙に違うシートですね。…