虎杖浜温泉ホテルいずみ滞在記 よかったところ ①源泉かけ流しで泉質が最高 ②空気が美味しい ③絶景 ④料理がそこそこ美味しい ⑤非日常感たっぷり (´ε｀；)ｳｰﾝ…なところ ①建物の古さは否めない ②道外からの旅行者はレンタカーがないと行きづらい ③徒歩圏内に何もない ④チェックアウト時間が早い ⑤部屋は結構ボロい ⑥ドライヤーが部屋にない まとめ 虎杖浜温泉ホテルいずみ滞在記 今回は北海道の登別近くにある虎杖浜温泉ホテルいずみの滞在記です。 travel.rakuten.co.jp 結論から言うと、泉質が最高でゆっくり寛げる宿でした。 よかったところ まずはよかったところを書いていきます。…

このブログは前回の続きです。でもこのブログ単体で読んでも内容が理解できるように構成しています。 前回さんふらわあ号で苫小牧に到着し、新千歳空港駅に向かったところで終了しました。それでなぜ新千歳空港駅に来たのかというと... こちら、「AIRDOひがし北海道フリーパス」です。今回の北海道遠征ではこのきっぷを使います。それでこのきっぷ、航空機で北海道に来ることを想定しているため、新千歳空港駅でしか購入できません。かつてはきっぷ購入にあたって、乗ってきた航空券を提示しないと購入できなかったのですが、現在はそういう制限がなくなったので私のようなフェリー利用者でも買えました。U25版を購入する場合は話せ…

9:50更新。 0:30から6:00の睡眠でした。 釧路のホテルはオレ様よく眠れる～。 朝風呂に入り前日の追記を終えてから朝食会場へ。 今朝もガッツリと頂いたし先ほど💩も出たぁ。 そして旅支度もほぼ終えて10:00にチェックアウトの予定。 曇り予報の釧路だったが雨？で路面が濡れてます。 ま、大したことないから0.3キロ程度のカサ差しが必要 かもね。 特別急行おおぞらなら4時間弱で札幌に行けるが、 ドン速なオレ様は10時間かけてのんびりダラダラと 西行します。ホテル着くのは20:30過ぎになる。 追記・・・10:30 雨は止んでて濡れずに済んだわ。 これから20:00過ぎまで｢鉄修業｣に励みます…

JR北海道の中期計画が公表された。 勝手にリンク。 https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240401_KO_chukikeikaku.pdf その中に、札幌～新千歳空港間の高速化の話があり、そこにしれっと「新千歳空港のスルー化についても関係者と協力し検討します。」とか書かれていた。 コロナも収まったことで、また話が持ち上がってきたんだろうなと思う。 新千歳空港のスルー化ってのは、まあ検索すれば詳しいのがゴロゴロ出てくるけど、要は終点になっている新千歳空港駅のその先を千歳線の苫小牧方面、石勝線の帯広・釧路方面に延長して、南千歳での特急…

今回は、結納から2週間後の1984年4月28日〜30日の３連休。 結納直後の二人に、もう悩みはなかったのだろうか、それとも？二人で過ごした休日とは果たして？ 🙋‍♀️結納の次の日、ノートには4ページも書いてあったよ。こんなんで大丈夫だったのかな💦 結納直後から🙋‍♀️は自信喪失状態に‼️（詳細は【👬〈マッチの玉手箱〉第8回 めでたく"結納" と思いきや・・・編 - 武蔵野つれづれ草 】をご覧ください） 🙋‍♂️僕も必死だった。携帯電話なんてないし、独身寮だし、仕事帰りは毎日最終電車だし。仕事なんか放り出して長野に行きたかったけど、そうもいかないしね。 🙋‍♀️私は自分の気持ちぶつけるんだけど、…

JR北海道がらみでは、まだ新聞でのニュースでしかないが、札幌～旭川間と札幌～新千歳空港間の高速化の話が出ていた。 公式では4/1に発表予定らしい。 まあこの高速化のびっくりな話は、札幌～旭川間は最速60分で、札幌～新千歳空港間は最速25分で結ぼうということだ。 まずは札幌～旭川間の話。 現在、最高速度120km/hで最速1時間25分かかっている。 これを単純に昔のように130km/hに上げたとしても、とても25分早くすることは出来ない。 その昔のスーパーホワイトアローは、岩見沢、滝川、深川停車で1時間20分だった。 785系での運用だったので、現在使用している789系0番台や1000番台はもう…

道新からデマとも思えないリークがてきた。こういうのは消える前に確実にスクショである。 現在、トンネル事故以降の措置で時速が120km/h制限になっているJR北海道であるが60分で間に合わせるなら最低でも140km/hに引き上げて停車駅も岩見沢と滝川だけみたいな感じにする必要がありそうである。もしくは完全ノンストップで130km/hにするか。 千歳線の措置はナゾである。空港駅をスルー化させれば南千歳の停車を不要にして停車駅は新札幌だけ、みたいにして特快で130km/hでかっとばすということだろうか？南千歳～新千歳空港駅が単線になっていてここもネックなのでやはりスルー化＆複線化に踏み切るんじゃない…

4月1日付けで根室本線の富良野〜新得間が廃止となり、最長片道切符のルートが変更になります。特に、今回廃止になる区間は全区間が最長片道切符のルートに入っているため、大きな変更となりました。今回は北海道発九州行きと、九州発北海道行きの2パターンを検証しました。（本州分は3月14日の北陸新幹線延伸開業時のデータを転用） （4/9修正 日田彦山線一部区間BRTの反映が漏れていましたので、経路は修正済みです 結論に変更はありません） 北海道発九州行き 二股→琴似→桑園→札幌→苗穂→(函)白石→厚別→上幌向→岩見沢→峰延→砂川→滝川→東滝川→富良野→神楽岡→旭川→旭川四条→新旭川→南永山→網走→遠矢→東釧…

キハ１５０への置換って情報を知ってしまったので、キハ４０乗り納めということで、はるばる函館地区まで来ましたけども、ブログ書いてる途中でどうも全列車じゃないとのことがボンヤリ伝わってまいりました。実際、旭川から函館へは当初の予想よりも転籍車が少ない模様なんです。だとするとキハ４０運用も来春まで残るワケで、共通運用になるのか個別運用になるのか、ダイヤ改正後、少し落ち着いてからでないと詳細を知るのは難しいですけどね。 この記事の作成中に知った情報では、まだ１往復のみの運用だそうで、いつまでこの感じが続くのかはわからなくて、夏に行った方が良いのか、秋に函館だけ行った方が良いのかを悩ましく思案しておりま…

朝から物凄い雪が舞ってました❄️前夜に雪が溶けて歩道が見えてたたトコロも再び雪で覆われておりましたし、降り落ちた雪は舞い上がり、降る雪は吹雪くようにわたしに吹き付けてまいりました。駅まで数分間は、まるで雪中行軍でもしてるかのような感じで、なんでー！って叫びながらの歩行でした😭顔に雪がペチペチあたりましたけど、どうしようないです。ひたすら進むしかありませんので、交差点は車に轢かれないように注意して、なんとかバスターミナルの屋根下にたどり着いた時は激しく安堵いたしましたもんね😩思うように歩みが進めませんでしたから、早めに出て来てよかったのです😅 帽子に雪が積もりそうです。バスの行き先表示が、「回送…

北海道内にある全ての駅について2本で行ける最遠の駅を調べてみました。 「2本で行ける最遠の駅」の定義は以下の通りとします。 乗り換え1回(列車2本)以内でたどり着ける駅の中で、到着に必要な乗車距離が最も長い駅 利用する交通機関は鉄道の定期列車のみとする。 乗り換え時間や列車本数は問わない。 同名駅でなくても、乗換検索アプリ等で乗換駅と判定されている場合は乗換駅とみなす。(例：札幌-さっぽろ、新札幌-新さっぽろ) 出発地点の駅の近隣に徒歩乗換可能な別名駅があっても、その別名駅を出発地点にはしない。 2024年4月時点でのダイヤを参考にする。(根室本線の一部廃止は反映済み) 調査結果は以下のように…

３月５日のこと。再び、キュンパスで、長野・新潟方面に行きました。今回は、友人の大ちゃんと一緒で、コースはおまかせです。行程は、下記の通りです。 東京駅６：５２＜北陸新幹線・あさま６０１号 ６０１Ｅ＞長野駅８：３７長野駅１１：０２＜北陸新幹線・はくたか５５８号 ５５８Ｅ＞１１：３３軽井沢駅軽井沢駅１３：５７＜北陸新幹線・あさま６１８号 ６１８＞１４：１５高崎駅高崎駅１４：２８＜上越新幹線・とき３２３号 ３２３Ｃ＞１４：５２新潟駅新潟駅２１：４０＜上越新幹線・とき３５０号 ３４６Ｃ＞東京駅２３：４０ 朝食は、サンドイッチ＜大船軒＞（￥５８０）今回、食べると思うので、いつもよりも軽めの朝食です。 軽…