南リアス線

「旅せよ平日！JR 東日本たびキュン♥早割パス」（通称：キュン♥パス）の東北路線列車乗り継ぎコースプランです JR東日本が2023年12月５日付けで「旅せよ平日！JR 東日本たびキュン♥早割パス」（通称：キュン♥パス。以下、「キュンパス」）の発売を公表しました。平日限定の乗り放題パスで、利用期間は2024 年２ 月14 日（水）〜３月14 日（木）の中の１日間有効、大人１万円で子ども設定はなく、「えきねっと（Web）」限定発売です。 フリー区間はJR 東日本全線、青い森鉄道、いわて銀河鉄道、三陸鉄道、北越急行、えちごトキめき鉄道の直江津〜新井間、BRTで普通車自由席が乗降自由。新幹線・特急の普…

2年前にJR東日本「大人の休日倶楽部パス」を使って、電車を乗り倒す”乗り鉄”旅をついに実現し、また行きたいなぁ、なんて思っていたのですが、父のこともあり昨年は見送り。 今年も当初は父の療養・介護のサポートがあるだろうから無理かな、と思っていましたが、思っていた以上に早く亡くなってしまい、マンション売却も目処がたち、相続もある程度みえてきたので、「行くか！」と思い切って今年は敢行することにしました。 仕事の状況、パスの有効期間を鑑みると、12月上旬の4日間がピンポイント。 日程が決まれば、次は旅程です。 いつも言ってますが、旅行の醍醐味の一つは、この「計画をたてている」時間なんですよね(^^) …

前日にとりあえず週末パスだけ買っておこうと買ったものの、案がまとまったのが深夜 睡眠時間がオワオワリな中、朝イチで出ようと思ったら微妙に寝坊 まあ順当に数時間遅れになるだけで旅程崩壊はしなそうだったので決行 7:04東京→8:56新潟 上越新幹線とき303号新潟行 週末パスを使うときはまず東京駅新幹線ホームに立つ いつも通り自由席だけどなんら問題なく座れた 高崎通過するんすねえ～ 9:19新潟→9:40新津 信越本線新津行 ハムタマゴが来るかと思ったら磐越西線のこいつ来た 北海道のやつと大体同じ 新津からばんえつ物語に 最初に立てた計画では乗るつもりなかったけど寝坊したことで乗ることに 直前に…

東北一周鉄道旅 岩手県③ 東日本北海道パスを使って東北地方の青ラインを周遊します。今回は一週間あるので観光を多めに工程を組みました。その気になれば４日間で回れるはずです。 ☆1日目 仙台→小牛田→南気仙沼→休憩→南気仙沼→気仙沼→盛→気仙沼 ☆2日目 気仙沼→一ノ関→平泉→盛岡 ★3日目（土曜日） 盛岡6:32→9:01宮古→休憩→宮古15:→久慈17:00→18:33本八戸 ☆4日目（日曜日） 本八戸→八戸→盛岡→一ノ関→小牛田→鳴子温泉→新庄→山形 ☆5日目 山形→米沢→休憩→米沢→福島→仙台 ✩6日目 ドラクエウォーク鳴子温泉 前回の続きです。 東北鉄道旅 東北フリー切符 - 関西発 駅…

朝起きると、JR東日本の「えきねっと」から乗る予定だった列車の運休を知らせるメールが入っていました。 今日は青い森鉄道から奥羽本線の特急「つがる」へ乗り継ぎ、秋田内陸縦貫鉄道に乗りに行くという計画を立てていました。ただ一昨日から書いているとおり、爆弾低気圧の接近で日本海側は大荒れの予報。まぁこうなるだろうな、という予感はありましたが… とにもかくにも計画は崩れましたし、朝一番に特急の運休が決まるぐらいには天候が悪くなることも確定しているので、日本海側に向かうことは避けるのが得策です。 朝ご飯を食べながら予定を練り直します。…といっても悩むほど選択肢の数は多くありません。天候や所要時間、未乗区間…

東北一周鉄道旅 岩手県① 東日本北海道パスを使って東北地方の青ラインを周遊します。今回は一週間あるので観光を多めに工程を組みました。その気になれば４日間で回れるはずです。 ★1日目 大阪→関空→仙台空港9:08→9:28仙台9:38→10:34小牛田10:40→11:21柳津11:34→13:14南気仙沼→休憩→南気仙沼→気仙沼16:03→17:27盛17:50→19:07気仙沼 ☆2日目 気仙沼→一ノ関→休憩→平泉→盛岡 ☆3日目 盛岡→宮古→休憩→宮古→本八戸 ☆4日目 本八戸→八戸→盛岡→一ノ関→小牛田→鳴子温泉→新庄→山形 ☆5日目 山形→米沢→休憩→米沢→福島→仙台 ✩6日目 ドラク…

昨年10月、青春18きっぷの秋バージョンともいえる『秋の乗り放題パス』を 利用した2泊3日の東北旅行、その2日目。 まずは、前日に散々乗った701系にまた乗車して、 田沢湖線で盛岡へ向かいます。

2023年8月13日（日） 本日は岩手県の釜石駅へとやってきました。 これから大船渡市の「盛（さかり）」へ移動していきます。 釜石～盛といえば、まず移動手段として挙げられるのが三陸鉄道リアス線でしょう。かつて「南リアス線」と呼ばれたのがちょうどこの区間で、所要時間は約50分、運賃は1,100円です。 しかし実は、1日2往復限定で同区間はバスでも移動することができるのです。 釜石駅前のロータリーに立っているポールを見ると、釜石～仙台間を結ぶ岩手県交通・宮城交通の高速バスがあることが分かります。 南三陸地域と仙台の間を直通で結ぶことを最大の目的として運行されているこのバスですが、実は途中の区間での…

ウオー凄い、驚きと感嘆そして身震いした。海面から聳え立つ断崖絶壁。迫力と豪快な大自然の造形美を見せる。交通の不便なところとは聞いていたが、乗り継ぎと時刻表に戸惑いながら辿り着いた岩手県田野畑村。 通いなれた千葉県房総の漁村風景からは全く想像出来ないほど、この地は海岸線のダイナミックで壮大な景観に圧倒された。陸中海岸国立公園として昭和30年に19番目の国立公園に指定されている。現在は岩手県久慈市から宮城県気仙沼市まで南北180キロのリアス式と呼ばれる海岸線にあり、北に行く程、切り立つ鋸刀状の断崖美と荒々しく打ち寄せる太平洋の波濤を受け、奇岩、奇勝の雄大な自然美に魅了し、連なる断崖、北部陸中海岸「…

前回の記事からの続きです。 昨日は、豊橋から盛岡まで新幹線に乗車し、バスに乗り換えて浄土ヶ浜と宮古市田老地区を訪れたところまでを紹介しました。１日でおおよそ1,000km近く移動したので、そこそこ疲れました。ちなみに今回宿泊したのはホテルルートイン宮古です。夕朝食はともに和洋食バイキングとなっており、最近のビジネスホテルらしい一般的なものでしたが、ホテル内に大浴場があったのはうれしかったですね。僕は大浴場が好きなので、もちろん利用することにしました。この日は訪日観光客と思われる団体も同じホテルに宿泊しており、夕食時間帯には飲食スペースも混雑していたため、大浴場も人が多いかなと思って行ってみると…

今週のお題★「盛り」 盛りと書いて「もり」「さかり」とも読みます。今日は岩手県の駅舎「盛駅」（さかりえき）とその沿線についてのお話、観光で周った宮沢賢治記念館で見つけたユニークな猫のガイドさん。そして通常使われる盛りは、ざる蕎麦の別名＝“もりそば”ですがメニューの山盛り、デカ盛り、メガ盛り、関西では“てんこ盛り”なんて言います。その“てんこ盛り”という言い方が相応しい、テレビで一躍「時の人」、いえ「時の食堂」となったソフトクリームのご紹介です。花巻市のマルカンビル・昭和レトロな大食堂での、このソフト、お箸でいただくのが流儀です !(^^)! 人気のメガ盛りナポリカツ 三陸鉄道のリアス線は「南リ…