上毛電気鉄道

群馬県前橋市にある前橋スズラン。 成田祐輔さん、西村ひろゆきさんがこの場所でスズランの店内ご案内をご覧になっていた場所。 偶然、竹中平蔵さんがいた商店街のアーケード側出入り口。 竹中平蔵さん、山本一太群馬県知事ら、4人でお食事されていたモモヤというパーラーレストラン。わりと庶民的というか、昭和というか、なんでしょうか。 動画みたときは、人がいっぱいいた商店街の印象がありましたが、実際きてみると時間帯のせいか鳥の数のほうが多い印象。 以前きたときは新館の喫茶店でブログアップしていたような気がするんですが、新館ごとほとんどやっていませんでした。 遊べる水族館、お盆休みや夏休みで、でかける予定のない…

いつも当ブログをご訪問くださり、誠にありがとうございます。 北陸鉄道の浅野川線８０００系が、京王カラーにリバイバルされるというニュースがありました。 news.yahoo.co.jp この昭和の京王車両も、東京メトロ車両に置き換えが進んでいて、引退が迫っています。 最後のご奉公で転校前の学校の制服を着るようです。 うぅ、金沢…、行きたい。見たい。 本日は、このニュースを受けて、この気持ちをぶつけるべくこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。京王帝都電鉄 ３０００系 更新前 サーモンピンク です。渋谷－吉祥寺間を結ぶ京王井の頭線をかつて走った車両です。京王電鉄、かつての京王帝都電…

鉄道キッズ（大きいお友達を含む）の夢を叶えてきた電車でGO! それ以外にも数々の電車運転シミュレーションゲームはありますが、実機を動かす機会はなかなかありません。 しかし、ローカル鉄道を中心に、プロの運転士さん立ち会いのもと、本物の車両を動かせるイベントがあります。 その１つが、上毛電気鉄道です。 実機を動かす体験イベントの中でも、中学生以上に限定するところもありますが、上毛電気鉄道はなんと！小学生も運転ができます。 今回は、息子鉄ヤンヤンと親子で初めて実機の運転を体験してきました。 20トンもある機関車を動かす感覚は、ゲームとは全く違う臨場感や緊張感があり、なりたい自分への気持ちを大きく膨ら…

今回は上毛電鉄ちゃんがメインです。 上州名物「かかあ天下」と上電の経営難を絡めて金策に走る様子が描かれます。 上電は利用客の減少に歯止めがかからず補助金でズブズブになっています。 この赤字経営は社会的なものであるため本質的に改善できるものではありません。 社会インフラの維持のためにかろうじて成り立っている上電はいつまで生き残れるのでしょうか。 「〔……〕沿線市の少子高齢化やモータリゼーションの進展等により、鉄道事業者の経営努力のみでは、今後も利用者の減少は止まらず、維持存続のための国、県、沿線市の公的負担額は増加し、近い将来、地方自治体の財政的な理由から公的負担の継続が困難となることは明白であ…

[2024年3月10日] 少し風が強いですがよく晴れた日曜日。 足尾銅山へ向かうべく東武特急りょうもう3号に乗りました。 きっかけは足尾銅山に行く動画を見たこと。 北千住駅からの乗車です。 東武特急に乗るのは初めてで、改札を通る時に特急券を通さなくていいの？と戸惑いました。 北千住駅ではICカードで改札に入場した後、特急ホームの入り口で係員さんに特急券を見せます。 日曜の朝、乗車率は10%といったところでしょうか。 車窓から広がる青空がよく見えます。 りょうもう号は大きな窓が二席に一つの作りなので、景色が見たいなら奇数席、フックを使いたいなら偶数席が良いそうです。 私は奇数席を予約しました。 …

昨日(10日)は楽しみだった日帰り団体旅行に参加してきました。明治大学鉄道研究会60周年記念号。前身にレイアウト研究会というのが数年ありましたが、1964年に鉄道研究会が正式(大学公認)に発足でちょうど60年、参加が91名にもなりました。2月にメールで同会からOB・OGにメール、参加すると申し込み。東武鉄道634型スカイツリートレイン使用で、北千住駅を出発し伊勢崎線を北上、あとは後述します。 利根川を渡る前後で富士山を眺望、いい天気。 伊勢崎線・佐野線で佐野駅。約30分停車。駅員さんの歓迎を受けました。葛生駅まで行き、11分停車後に折り返し館林駅から小泉線に入ります。 普通は2両の通勤型電車で…

引用先 https://raillab.jp/photo/132257 7月に熊本電気鉄道０３形のバリエーションでくまモンラッピング２両セットが販売されますが、熊本電気鉄道０３形以外のバリエーションはどうなのでしょうか？ 目次●熊本電気鉄道０３形は元東京メトロ03形。 ●熊本電気鉄道０３形のくまモンラッピング２両セットも製品化された。 ●熊本電気鉄道０３形以外のバリエーションはどうなのだろうか？ ●熊本電気鉄道０３形は元東京メトロ03形。 引用先 https://raillab.jp/car/30919 熊本電気鉄道の03形は元は東京メトロ03系で、廃車になった車両の先頭車が譲渡されて使われて…

今回は、先日2月4日（日）から翌5日（月）に敢行した、群馬県の撮り鉄&観光旅行記事後編。上毛電気鉄道巡りの後半のレポートです。 東側（西桐生側）は、赤城山系もあり山がちな地形を走る上毛電鉄でしたが、赤城駅を越えると主に平野部を走るように。県庁所在地であり県下第2の経済都市である前橋へ向かうその姿を、引き続き追いかけていきましょう。 なお、前編（前半レポート）の記事は↓コチラです。 bongore-asterisk.hatenablog.jp ※今回掲載の画像は、サイズ変更のほか、一部画像では諸々の加工を行っています。また、立ち入りが許可された安全なエリアから撮影していることを申し添えます。 ⑥…

何とも気の早い話ですが、もし2025年に８をやるとしたら、誰がエントリーするだろうか… というのをちょっと予想してみたいかなと。 今までのシリーズでキャラクターとして次の鉄道むすめのエントリーがあった。 なお、○期はフィギュア化された鉄道むすめ、青森と年代別のキャラクターはフィギュア化されていない鉄道むすめとして区分している。 １期 船橋ちとせ（小田急） ２期 栗橋みなみ（東武）、久慈ありす（三陸） ３期 大月みーな（富士急）、鷹野みゆき（広電） ４期 中山ゆかり（京成）、八木沢まい（上田） ５期 神前みーこ（和鐵） ６期 朝倉ちはや（西鉄）、羽田あいる（羽田） ７期 井草しいな（西武）、川口…

いらすとや 私は、毎年スギ花粉に悩まされます。 私は、毎年「今年こそは花粉症治って大丈夫なんじゃないか」ってスギ花粉のことを忘れて過ごすようにしています…。 そうして、毎年「やっぱダメか～」って。 鼻づまりと鼻水、目のかゆみが酷くなって病院のお世話に。 それでも、忙しくて不規則な生活でストレス過多だったころの症状に比べたら、とても症状が軽くなったと思います。やはり生活習慣やストレスを溜めないことが大事ですね。規則正しい生活、バランスの取れた栄養、良質な睡眠ですよ。 今年も花粉を感じ始めています。珍しく今年は酷くなる前に病院で薬をもらうことにしまして。昨日耳鼻咽喉科に行ってきました。鼻づまりがメ…

今回より断続的に、先日2月4日（日）から翌5日（月）に敢行した、群馬県の撮り鉄&観光旅行記事を投稿していきます。 以前の記事（下記リンク参照）で記載したような経緯で、約2週間前くらいからその行程を練っていた、群馬県の旅。さすがに1泊2日の行程では限度があるので、今回は、その中でも、電車の走る地方私鉄である「上毛電気鉄道」と「上信電気鉄道」を中心に巡ることとしました。本当はわたらせ渓谷鐵道にも立ち寄りたかったんだけど、そこまで寄り道しているほどの余裕はなかったよ…。 bongore-asterisk.hatenablog.jp しかし実際は、行程2日目の5日の早い段階で負傷してしまったため、上信…

上毛電気鉄道のつづきです。 廃札の補充券は、３種類発売していました。 ↑ 車内補充券です。 地紋は、ＪＰＲ地紋です。 ↑ 裏面です。 廃札の補充券は、１枚４４０円です。 「東武ファンフェスタ」での収集は、以上です。 その他、各社でグッズ等を購入して、早々と退散しました。

先日、昨年購入した『鉄道ファン』2023年9月号の特集記事「特集：地方私鉄2023 東日本編」を読んでいると、ふとこう思いました。 ―関東以北にも、魅力的な地方中小私鉄があるんだなぁ。 ―思えば関東に来てから、千葉県や神奈川県といった海っぺりに行くことは多かったけど、埼玉県以北はほとんど攻めたことがないなぁ。 というワケで、思い立ったが吉日。1泊2日の北関東撮り鉄&観光旅行を組み、敢行することにしました。 今回向かうのは、群馬県の前橋市〜高崎市とその周辺。各都市にターミナルを持つ中小私鉄である、上毛電気鉄道や上信電気鉄道を堪能して来ようと思います。 敢行する日程は、来週初めの2月4日（日）〜5…

伊予鉄道郡中線に乗るのは2006年１１月以来。当時は土橋～古泉～と行ったり来たりの乗車で郡中港までは行かなかったため、郡中港から古泉に来た時点で同線はひとまず完乗となりました。その頃の古泉駅周辺は長閑な雰囲気だったところ、今や広大なショッピングモール「エミフルMASAKI」の最寄駅で賑わいのある駅に。せっかくなので途中下車してエミフルで過ごす手もあった訳ですが、ホテルにチェックインするのを優先し、この時は松山市に直行しました。松山市には18：53に到着。当駅は郡中線～横河原線の乗り換えでホームに降り立ったことはあったものの、改札を通るのは今回が初。ＪＴＢ時刻表の路線図にある「都道府県代表駅」を…