上三依塩原温泉口駅

「#鉄道むすめ巡り2023」も最後の大詰め！ 今日は野岩鉄道の八汐みよりに会って来ました！ 駅務係というより地元沿線に通う学生といった見た目の鉄道むすめ、八汐みよりちゃん。温泉めぐりが好きで、いわく「ハイキング後に入る温泉はサイっコー！」とのこと。確かに野岩鉄道は会津鬼怒川線の半分以上の駅に「温泉」「湯元」と付く温泉豊かな沿線ですし、僕も久しぶりに野岩鉄道に乗って出かけて来ました。 まずは湯西川温泉駅。ホームがトンネルの中にある駅で、みよりちゃんのパネルもこちらの改札の前にあります。ひとつのスタンプもこちらでゲット。 続いて上三依塩原温泉口駅へ。塩原温泉の玄関口でもあり、ここにも塩原温泉の温泉…

今日も車で「はいかい」。一昨日、関越道方面に行ったので、今日は外環から何処かへ行ってみようかと。となると東北道か常磐道か、それとも殆ど行ったことが無い千葉県方面か。結局、外環の混み具合を嫌って東北道にしたのだが浦和を越えた辺りだったか利根川橋で6台玉突き事故との情報が流れだす。一昨日に続いて今日も事故渋滞に悩まされるとは。で、加須ICと館林ICの間を通過するのに50分との表示が有ったので、R125-R122で抜けても同じくらいなら降りてみるかと。加須ICで降りてR125だが、同じようなことを考えていたのがある程度居たのとR125-R122の構造で何度か信号待ちが発生したので館林ICで上がった時…

11月上旬の有給休暇を利用して日光・鬼怒川エリアを観光中の一行。 ワールドスクエアで世界探訪を終えたら、 再び東武鬼怒川線で鬼怒川温泉方面へ戻ります。 日光市の東武側は紅葉の状態がいまひとつです。 東武鉄道最北端の駅、新藤原に到達しました。ここから野岩鉄道になるわけですが、当駅で一旦休息し、この先の福島県に備えます。 こちらが駅舎。東武鉄道と野岩鉄道の境界駅でありながら、小さな駅本屋ですね。 ここで、野岩鉄道の鉄印帳でもいただきました。 とここで、東武634型スカイツリートレインがやってきました。東武鉄道管轄区域の外れにあるこの地でまさかの出会いです！！ そろそろ、野岩鉄道会津方面行の列車の時…

昨日の続き。現在いる檜枝岐村は、「酷道」として有名な国道352号沿いに位置しています。なので、元々は枝折峠を越えて、新潟県の魚沼方面を目指すつもりでした*1。ただ、東北・北陸の天気予報が軒並み36度以上だったこと、昨日チューブレスタイヤのトラブルがあったことなどから、国道352号を逆方向に進んで、鬼怒川方面に切り返すことにしました。 以下は、檜枝岐村にある屏風岩。迫力満点です。 南会津は豪雪地帯なので、スノーシェッドやトンネルが非常に多くあります*2。 檜枝岐村から40kmほど走ると、中山トンネルに差し掛かります。このトンネルは不思議な形をしていて、クネクネ曲がったり、二股になっています。それ…