三木鉄道

今回が茨城交通水浜線跡と那珂湊周辺ポタの最終回。阿字ヶ浦駅は、ホームにも 「ほしいも列車王国」なる看板が。 到着した勝田行きは「ほしいも列車」でした。側面は、ほしいも製造過程のイラストが。 車内も、ほしいものキャラクターが描かれていて。ほしいもアプリもあるのね。。。 そして各吊革には、リアルなほしいもが。。。 ちょっとベタつきそうな気がしてしまいます。 車椅子スペースですが、とりあえず自転車、置かせていただいて。もし邪魔になりそうなら、すぐ動かしますね。 先頭の窓横に座りまして、 前面展望を満喫。 那珂湊駅に到着。先ほど見えなかった、キハ20が先に止まっています。このキハ205は水島臨海鉄道か…

4月にゆめはんな線に乗りに行ったときに使ったスルットKANSAI３Dayチケットがまだ残っていたので、それを使って連休中どこか行こうと思った末3日に播磨北西に行ってきました。先日鍛冶屋線の記事を載せてから生き残った３セク路線が気になっていたのです。家から諸私鉄を乗り継ぎ神戸電鉄で三木まで行き三木鉄道・JR加古川線・北条鉄道と乗りました。帰りは粟生から神鉄だけで戻りました。神鉄まではスルットが使えるけどそこからの３線は別途運賃が必要です。でも大した額ではありません。 三木鉄道＞神鉄の駅からはだいぶ離れていてしかも町のはずれ。駅の周りも寂しく人影はまばら。車両は３両あるがすべてがこの構内に止まって…

ここは三木鉄道の別所駅跡です。 廃線になって遊歩道として整備されてます。 のどかな田園風景の中を列車が走ります。 あっ、走ってました。 三木鉄道は結局一度も乗らなかったなぁ、 この感じ、いい雰囲気。 乗っときゃよかった。 沿線跡には花壇があって、季節ごとに綺麗な花が咲いてます。 それにしては・・・ 誰もいない？ ランキング参加中自転車 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中OLYMPUSのグループ

北条鉄道への往復には神戸電鉄を利用した。その神戸電鉄三木駅から徒歩１０分ほどの場所にある三木鉄道公園に行ってみた。 旧三木駅舎が堂々とした佇まいで残っている。旧駅舎は地域交流施設として、元国鉄三木線そして旧三木鉄道時代の写真や物品の展示がなされているとの事だったが、あいにくこの日は休館日。 隣接するのは旧貨物ホームの上屋。なお、旧駅舎は十数メートル曳家されて現位置にあるとのことで、旧貨物ホームとの位置関係は実際とは異なるようだ。 旧貨物ホームの先に目をやれば広いグランドと公園になっており、ゲートボールなどで利用されているらしい。出発（？）信号機に思わず喚呼してしまいそう。 さらに歩を進めるとレ…

土曜日午後は家族でお出かけ。アキレス切れで療養中の長女を連れだしました。行き先は淡路島。 着いたらすぐ昼飯です。 nojima-scuola.com のじますコーラさんでランチです。飲み物を付けて一人当たり約2,000円ですが、サラダ、スープなどが食べ放題で、淡路島玉ねぎもあるので、お得です。 ビーフカレー。玉ねぎが甘くておいしい。さすが淡路玉ねぎ。野菜も多くて満足。 長男は玉ねぎ内で記念撮影 長女は当分この状態で不便を強いられます。 島の外周をぐるっと回って、最後は西海岸で夕日を眺めます。 気温5度でかなり寒い。バイクツーリング組もいましたが、タフですなあ。 変わって翌日日曜日、中学生時代か…

先日神戸電鉄粟生線で行われたサイクルトレイン実験に参加した折に「I TeA HOUSE」という、今年の 3月にオープンしたばかりのカフェレストランでランチを味わって来ました。参加したサイクルトレインの実証実験については近日中に別記事にてご紹介予定。 今回お邪魔した「I TeA HOUSE」は、経営母体が三木市で青果卸市場を営んでいる「小西商店」というところらしく、レストランで食材として供される野菜の鮮度とクオリティの高さが既に話題になっているのだとか。” 地産地消 ” ってやっぱり魅力的なワードですよね？ とてもモダンな外観のお店の外には、かなりの大さの駐車場スペースにサイクリングラックも 2…

神戸電鉄粟生線（あおせん）と三木（みき）のたびをおえて、粟生線終点の粟生からうちにかえることにする。北条鉄道の気動車もとまっとるけどまたの機会にする。きたみちをもどるのはやめて、加古川線、山陽線まわりで新幹線にのりついでかえることにする。 粟生は1番のりばにはいってきた14時7分の加古川いきふつうにのりこむ。みどりいろの電車で、車両番号先頭クモハ102-3557。 はんたい電車のとうちゃくをまってしゅっぱつ。 加古川の支流万願寺川をわたる。 ひだりかためんのりばの小野町（おのまち）に停車。みぎにくねりながらこだちんなかをいく。 いきちがい分岐をひだりがわ通行して市場（いちば）に停車。 みぎにく…

神戸電鉄粟生線（あおせん）にのる。11年まえにのったっきりの粟生線にまたのる。ぜんかいは三木（みき）までいってもどったけど、こんかいは終点の粟生までいく。さらに粟生で北条鉄道にのりかえて終点の北条町（ほうじょうまち）までいってみたい。 たびの起点は神戸電鉄有馬線（ありません）湊川（みなとがわ）。神戸地下鉄湊川公園ととなりあわせにあって有馬線の起点でもあるえきだ。有馬線をきたにすすんで鈴蘭台からひだりに分岐する粟生線にはいって、にしに三木、粟生までいくって行程になる。 〔湊川から三木まで〕 （粟生いきふつう1103）（鈴蘭台）（志染）（三木） 〔三木まちあるき〕 （三木駅舎）〔旧玉置家住宅〕〔旧…

この夏は仕事ばかりして終わった。久々に忙しかった。コロナ明けで猛暑に大雨。大忙しでした。根本的には人手不足なんだろう。出かけないでいるうちに使おうと思って買った切手が溜まっていくばかりの日々。 しかし、私にとってこれはかなり異例なこと。ここ10年くらいはずっとお金貯められるようにって思って自分なりに努力してみた。しかしながら小銭が溜まるとすぐなるの繰り返し。やっとの思いで少し溜まって、でも旅行に行って発散してまた振出し。しかもじわじわ減っていく。 それが最近は変化。仕事してるだけでも多少充実感がある。気がつくと自分の稼ぎが少ないことも、社会的な立ち位置に対する不満とか、そんなことすっかり忘れて…

三木のまちは三木農協会館前交差点かどのビストロ・ド・ノブってめしやでひるめし。あっついスープにポークカツレツに紅茶。ごちそうさまでした。勘定するときに「ありがとう三木鉄道」ってまるかんばんがみせんなかにあるのを発見。 【神戸電鉄粟生線と三木のたび】

暑すぎて乗ってなかったサンバーを走らせました。 きれいにフクピカで洗車(;^_^Aして、夕方に近場をぶらぶら。 スバル謹製サンバーは非常に快調。クーラーもよく冷えます。 三木鉄道の築堤前でちょっと休憩。 田園風景がのどかですが、列車はもう来ません。 夏の終わり、いや、もう９月なので、秋のはずですね。 ４気筒エンジン、４独サスのサンバーは今日もいい走りをしてくれます。 帰り道は赤とんぼがいっぱい飛んでいました。季節は確実に変わっているようです。

北条鉄道フラワ2000形・三木鉄道ミキ300形・ひたちなか海浜鉄道ミキ300形を公開します。 zipファイル内にあるreadmeをお読みの上、ご使用ください。 フラワ2000形↓ https://ux.getuploader.com/am_k/download/43 ミキ300形↓ https://ux.getuploader.com/am_k/download/46 収録車種 フラワ2000-1 フラワ2000-2 フラワ2000-3 ミキ300-103（ひたちなか海浜鉄道） ミキ300-105（三木鉄道）

最近行きたいところ、書き出してみる。 ずっと行きたいままのところ、最近行きたくなってる所。 四国・国道33号線、439号他、山中の細い国道群 四国のキハ54 中国・三江線、可部線、芸備線、姫新線、伯備線、山陰線 近畿・三木鉄道、北条鉄道、鍛冶屋線、奈良和歌山の山中 岐阜・美濃一帯全部 北陸本線 北海道・高速はこだて号、道南バス便、札幌市電 （廃線関係） 香月線、勝田線、添田線、室木線、矢部線、漆生線、上山田線、宮田線、佐賀線、宮原線、大隅線、山野線、宮之城線、志布志線、妻線、高千穂線 倉吉線、岩日線 廃線関係は九州がすごく残ってますね。九州の廃線は、北海道ほど思い入れ（というか禍根）はないんで…

"企画展 播磨の鉄道風景～過ぎ去った時間を再現する～"at三木「みき歴史資料館」 日時：R5.7.15(土)-9.24(日) AM9:00-PM5:00 (休館日：月曜日と祝日の翌日) 場所：三木市上の丸町4-5 「みき歴史資料館」0794-82-5060 料金：入場無料 内容：三木市在住の鉄道写真家、神澤誠一氏が高度経済成長期(昭和30年～同40年代)に撮影された播磨地域の鉄道写真をとおし、当時の鉄道風景や鉄道にまつわる体験談などを紹介します。併せて、JR西日本が所蔵する日本国有鉄道、西日本旅客鉄道の鉄道関係資料や三木市民にとって馴染みの深い三木鉄道(平成20年に廃止)に関する写真や資料を展…