リムブレーキ

ロードバイクもディスクブレーキが主流になりました。少しのチカラでも高い制動力を得られますし、雨の日でも制動力が変わらないのはディスクブレーキのいいトコロ😉 その反面、メカ的に複雑で、見た目もゴツくなります。その点リムブレーキは構造も見た目のシンプルで、滑らかなフレームラインを引き立たせてくれます。ブレーキ力も問題ありません。 絶滅寸前...は言い過ぎですが、すっかり数が少なくなったフルカーボンで、リムブレーキな1台が入荷しました。MERIDA(メリダ)のSCULTURA RIM4000(スクルトゥーラ リム4000)です👍 フレームもFフォークもカーボンです。コンポはF/Rディレーラー、F/R…

ディスクブレーキはランニングコストが高いとよく言われますが、まず結論から言うと 利用している機材と主な利用フィールドと年間走行距離とどれくらいの期間で見るかによる。 だと思います。 リムブレーキのシューとディスクブレーキのパッドではディスクブレーキのパッドの方が交換サイクルが短いと言われますが、マビックのエグザリット用ブレーキシューやカンパニョーロ／フルクラム のPEO加工リム用ブレーキシューは尋常じゃない減りの早さですよ。 ※PEO加工リムとはレーシングゼロナイトやシャマルミレのような黒いブレーキ面のリムのことです また、カーボンリムのホイールを履いてる場合、人によってはヒルクライムレース後…

プロローグ ブレーキシューを購入!!!! ブレーキシューを取り付ける 結果発表 プロローグ 先日、マイフレンドたかお君と早朝お花見ライドに行った時の事です。日の出と共に十三峠を登り。 フラワーロードで桜を満喫。 バンジーポイントまで来た辺りで、 「自転車を交換してみないか?!」 と、たかお君に告げます。人の自転車に乗るのって凄くワクワクしますよね( ﾟｪﾟ) だだ、問題が一つ たかお君のペダルはLOOK 僕のペダルはSHIMANO どうしても、交換してみたかった僕は、靴ごと交換する事を提案!!!!!!!! すんなり承諾してくれた、たかお君。 ありがとう!!!! たかお氏のビッグシューズ(28c…

最近Daily記事ばっか書いてて、インプレ記事を書かないブロガー。 どうも、筋肉ブロガーです。 っと、マジでインプレ記事を書かなかったので、今回は久しぶりにインプレ記事を書いてみた。 というか書き始めからリリースまで2ヶ月位かかったｗ ※というのも、書き方を考えないとあらぬ方向へ進みそうなので、言葉選びに時間がかかった 多分、色々な方が記事化していますが、今回はリムとディスクのメリット・デメリットを紹介します。 ←ディスク リム→ 初めてのロードorシクロクロスバイクを購入しようと思っていて、かつリムかディスクかで迷っている方。 リムからディスクへ乗り換えようかなと思う方は、オススメの記事かな…

こんにちは、GO_ROAD_JPのGAMIです。 昨今のロードバイクには大きく分けて2種類のタイプがあります。 そう、リムブレーキタイプ or ディスクブレーキタイプ です。 どちらのシステムが優秀なのかの論争は今現在も絶えません。 そこで今回は私の独断と偏見で結局どちらが良いのかをリムブレーキが前編・ディスクブレーキが後編でざっくりとまとめてみました。 リムブレーキモデル メリット 1．重量が軽い 2．メンテナンスが容易 3．中古市場が安い デメリット 1.ディスクブレーキと比較してブレーキが利かない 2.エンド剛性が低い 3.カーボンホイールが気楽に使えない 4．重心位置が高い 5.一部メ…

まさか、リムブレーキ仕様のビアンキにカーボンディープリムを購入してしまうとは... 雨が降った日にはブレーキが効かず、風が吹いたらハンドル取られるし、デメリットを考えたら時期尚早だろうと思っていたのだが。 最近のカーボンリムは雨でもブレーキが効くらしく、何よりもワイドリム化と言うトレンドが気になるところ。 ここ数年でカーボンディープリムも随分と進化してきたみたいだし。 【Wiggle】Prime - BlackEdition 50 カーボンホイールセット 15%OFF それにしても、このお値段でレーゼロより軽いとは驚く！ ここで、こそっとした一言 PrimeのBlackEdition50には標…

目次 ボントレガー アイオロスXXX TUのインプレ①はじめに ボントレガー アイオロスXXX TUのインプレ②重量 ボントレガー アイオロスXXX TUのインプレ③ハブ ボントレガー アイオロスXXX TUのインプレ④ブレーキング ボントレガー アイオロスXXX TUのインプレ⑤剛性 ボントレガー アイオロスXXX TUのインプレ⑥空力性能 ボントレガー アイオロスXXX TUのインプレ⑦まとめ ボントレガー アイオロスXXX TUのインプレ①はじめに このブログはロードバイク初心者の方にご覧いただくことも想定していますので、先ずはボントレガーの紹介から。 ボントレガーは、米国御三家と言われ…

コーダーブルームショップ東越谷店です 今日の埼玉の最高気温は27度！4月の中旬とは思えない暑さです。 このままいくと真夏はどれだけ暑くなってしまうのか心配ですね。 暑くなりすぎる前のゴールデンウィークが一番の走り時かもしれません。 そんな中、東越谷店は5月20日に閉店することとなりただいま閉店セールを開催中です。 そこで、ゴールデンウィークのライドにおすすめなホイールを紹介します。 BOREAS(ボレアス旧ロゴ) BOREAS(ボレアス) | P&P COMPONENTS (pandpcomponents.com) アルミリム定番のハイグレード、ロード・CX用ディスクホイール。 ホイールのアッ…

どうも未国です。 最近運動不足を痛感…。 じわじわ増えていく体重…。 ランニングやストレッチなどにも挑戦したけど、いまいち続かない…。 出来れば楽しく運動がしたいけど、自力ではなかなか難しい。 ランニングやウォーキングでは近所しか回れないから変わり映えが無い。 気ままにいろんなところに行くのが好きだから、自分のペースで移動が出来て運動にもなる…。 『自転車があるじゃないか。』 『どうせならスポーツバイクに挑戦してみよう！』 というわけで。 今年の春からロードバイクを始めます！ そして4/8に納品しました。 物はサイクルベースあさひさんのオリジナルロードバイクです。 プレシジョンR-J、ブライト…

一部界隈で議題に上っている派閥論争なんですが 個人的には凄くくだらないと思っています 業界の陰謀ガーとかのアタオカな人は放っておいたとしても、どちらの派閥も良いところをアピールするだけならまだしも、理屈が通じななかったり、どちらかに強い被害者意識があったりすると最終的に感情論を爆発させるだけ…そりゃ喧嘩になりますわ （メリットデメリットの話は他の方が色々なところで書いているので割愛します) 私自身は周りの人よりディスクブレーキ+スルーアクスル車の購入は周囲の人より比較的早かったのですが、それはその組み合わせが目的に対して最適であったからとスルーアクスルが浸透し始めた時期だったからというだけです…

2024年4月9日に、QYResearchは「自転車用リムブレーキ―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2024～2030」の調査資料を発表しました。本レポートは、自転車用リムブレーキの世界市場について分析し、主な総販売量、売上、価格、主要企業の市場シェアとランキングに焦点を当てています。また、地域別、国別、製品タイプ別、用途別の分析も行っています。自転車用リムブレーキの市場規模を2019年から2030年までの販売量と売上高に基づいて推計と予測しています。定量分析と定性分析の両方を提供することで、企業がビジネス成長戦略を策定し、競争環境を評価し、市場位置を分析し、自転車用リ…

購入〜組み立て編 リムブレーキの新車を何をいまさらわざわざ増やすのか？ 衝動買いと言ったら身も蓋もないけど心当たりはある。 理由 ①リムブレーキ用のコンポ、ホイールが自転車1台組めるくらいあった。コスミックSLRは新品未使用。いつかヒルクライムでも出ようと思っていた。 ②カーボンでリムブレーキ用のフレーム、フォークはこれから新規で開発されなくなるので、最後に一台組んでみたかった。 ③2003年からロードバイクを新調してないので、一台増やしてもバチは当たらないだろう。 ④輪行する機会が多いのでリムブレーキバイクは軽いし、出先でも整備が自分でできる。 これくらいがリムブレーキでニューバイクを組む理…

どうも。 スプロケをHG200の8速（12-32T）に交換してから.... フリクションでもギアの入りがすごい悪くなって、常にﾁﾘﾁﾘと.... 後ろから言うようになってしまって（すごいシビアになった）... そこから半年以上、放置してたBruno号。 なんだろう、HG200のスプロケが振れてるんですよね。 HG31のときは大丈夫だったから、フリーボディの問題じゃなさそうだし。 .... ママチャリピストに出番を奪われたり、部品を他の自転車に剥ぎ取られたりで.... Bruno号はこんな姿のまま、半年以上放置されていたという(^_^;) .... で。 最近思いついたというか、ちょっとずっと考…

僕みたいな初心者が、レーシングゼロをフリマサイトで購入するという暴挙に出てしまいました。 中古でロードバイクのホイールを中古で、しかもフリマサイトで購入するのは、当たりはずれがあるため、慣れている方でないと危険な行為かと思います。 そうと分かっていながら、なぜこのような賭けに出たのか？ やはり安かったからなんですよね💦 本記事は、フリマサイトで買ったレーシングゼロの開封の様子です。 なぜ中古のレーシングゼロを購入したのか？ 届いたレーシングゼロを開封！ まとめ なぜ中古のレーシングゼロを購入したのか？ 初心者の僕がロードバイクのホイールを交換しようと考え始めたとき、最初は新品の「ゾンダ」か「レ…

チューブレスレディ（液体のシーラント入り）が人気ですが僕はあまり気乗りしていません。タイヤの中に液体を入れることがどうしても引っかかるんです。これをみてしまうとねぇ… でも乗り心地が良くなるというのは皆さん共通の評価なので興味はあります。そんな中、ごく最近のレースでチューブを入れている人が多いらしいです。どういうこと？ 多くのプロと同じように、私もチューブを入れています。しかし、石畳のレースでは、新しいチューブレス 31 mm オロンド グレード タイヤがとても楽しみです。 ※ 記事の後半に出てきます。 興味深いことに、先週末のトスカーナのグラベルロードを巡るストラーデ・ビアンケレースでは、女…

なんでもええやん！！ で収まらないのが世の常である。私の一個人としての意見をあげさせてもらうのであればブレーキとしてはディスクの選択がベストであると考えてます。では、現在のロードバイク界隈の現状を見ながら今後どのように進んでいくか予測しながら、ブレーキはどちらに軍配が上がるのか考察していきましょう。 現在のロードバイクのブレーキの主流 現代において、フレームの規格においてもそうですが、コンポーネントに関してもさっと目を通すだけでも圧倒的にディスクブレーキが多くなったなと感じます。私の感じるところでは2018年頃からその流れは始まり、2021年頃には大半のブランドでディスクブレーキ化が行われたと…

昨日発注したフォークアンカーが届いたのでEBS Stuffのフォークを交換。 だがしかし、700×30Cのタイヤでは干渉してしまった。650×38Bもサイドに干渉。 同じくらいの長さで問題なく使えているPytitansに装着しているAIRWOLFのフォークと比べてみたら股上の長さがだいぶちがう。こちらはサイドプルブレーキがつけられるような穴が開いている。 改めてaliexpressでスペックを確認。AIRWOLFが股下363mmなのに対してFCFBの方は350mm。28Cまで対応と書いてあったのを見落としていた。 改めてaliexpressで代わりのフォークを探したが、ストレートカラム、クイッ…

2023年R東京Fleche、いよいよ出走編。