フットブレーキ

今、乗っている自動車は、僕史上初のハイブリッド車です。 前に乗っていた車とは、車体サイズ、排気量など全てが違うので一概に比較は出来ないものの、やはり燃費の良さは圧倒的です。 ですが、初めてハイブリッド車に乗るのであれば、やはりある程度の勉強は必要なんだな、と思います。こまかな部分で、ガソリン車とは意味合いや機能が違うところがあるようです。 例えば、ブレーキの仕組みはガソリン車とは違い、基本は電気モーターの抵抗で減速するようです。エンジンブレーキのようなもの、と、ガソリン車出身だと考えますが、フットブレーキ使用時も、ブレーキパッドを使って減速するのではなく、モーターの抵抗で減速するとのことです。…

スーパーカブはノークラッチ手動変速。 だから、発進も加速も楽ちんなのだが。 意外に難しいのが渋滞路などでの、チョロチョロ走行。 いわゆる、微速前進だ。 スパーカブは実用車なので、小さいエンジンで荷物を積んで坂道を登って配達する、そんな用途のために、1速ギア比が大きく取られている。 自動遠心クラッチが設定エンジン回転数で繋がると”グイッ!”と力強く前に出る。 そうならないように、アクセルをほんの少ししか開けないとエンジン回転が上がらずクラッチが繋がらない。 MT車だと半クラッチの断続でスムースに進めるのだが、そこは機械任せのスーパーカブは融通が効かない。 プロ？のカブ使いは、シフトペダルで半クラ…

おはようございます。 今朝は曇り☁です。あちこちに水溜まりができていました。２～3日は雨が続くようです。早くも梅雨かな？昨年からの異常気象ではそのように考えてしまいますね。 土曜日は休日出勤でした。金曜日の点検の日報が一枚提出されておらず10時半終了の目標が約１時間遅れてしまいました。電話して11時までには必須なのでと話しました。10時57分にメールで届きました。 帰宅後、お昼ご飯と少し休憩して車屋さんに向かいました。 ムーブは一つ一つの機能をチェックしたが異常は見られなかった。運転席の前のフットブレーキの上に何か接続してタブレットみたいので一つ一つ説明受けました。あいにく私は車全然関心なく分…

GaERnE G_STONE GORE-TEX BLACK 26.0cm 在庫切れが長らく続いてて、漸く手に入れる事が出来ました。 ぼやぼやしてたらまた買いそびれる危機感の元、試し履きなど出来る筈もなく、いつもの26.0cmでポチる。 にしても、『箱』カッコいい！w なんだか、なにやってるんだろうwww 本題に戻ろう。 [ファーストインプレッション] 普段靴（スニーカー）26.0cm履きで、本製品26.0cmだとワンサイズ大きい感じかな。 冬用の厚手の靴下を履いたらジャストになるかも。 やや大きいせいなのか、靴側が甲高なのか、その辺りに結構隙間があって、最初「ゴム長靴」履いてる感あって、紐をキ…

まずはじめに、「高速道路」とは、「高速自動車国道」と「自動車専用道路」をいいます。東名高速道路、名神高速道路は前者で、首都高速道路及び阪神高速道路は後者である。 Ⅰ 通行できない車 高速自動車道と自動車専用道路では、「ミニカー（マイクロカーで検索）、小型自動車二輪車（１２５ｃｃ配達用バイク）、原動機付自転車」は通行できません。 高速自動車国道は、農耕作業車のように構造上毎時５０キロメートル以上の速度の出ない自動車や、ほかの車をけん引し（引っぱっ）ているため毎時５０キロメートル以上の速度で走ることのできない自動車は通行することができません（互いにけん引装置が備えらているけん引自動車を除く）。 Ⅱ…

まずはじめに、「高速道路」とは、「高速自動車国道」と「自動車専用道路」をいいます。東名高速道路、名神高速道路は前者で、首都高速道路及び阪神高速道路は後者である。 Ⅰ 通行できない車 高速自動車道と自動車専用道路では、「ミニカー（マイクロカーで検索）、小型自動車二輪車（１２５ｃｃ配達用バイク）、原動機付自転車」は通行できません。 高速自動車国道は、農耕作業車のように構造上毎時５０キロメートル以上の速度の出ない自動車や、ほかの車をけん引し（引っぱっ）ているため毎時５０キロメートル以上の速度で走ることのできない自動車は通行することができません（互いにけん引装置が備えらているけん引自動車を除く）。 Ⅱ…

車に働く自然の力と運転 走行中の車には、その重量と速度により運動エネルギーが生じ、このため慣性力（そんのまま動き続けようとする力）や遠心力（はみ出そうとする力）、摩擦力（抵抗する力）などの自然の力が働きます。 安全運転するためには、この自然の力（誰も逆らえない）を理解し、車をコントロールできる限界があることを知っておくことが大切です。 Ⅰ 車が動き続けようとする力と停止しようとする力 １ 摩擦抵抗の利用 運動している物体は外から力を加えない限り、そのまま運動を続けようとします。これを慣性（かんせい）の法則といいます。走行中の車はギアをニュートラル（エンジンの動力がタイヤに伝わらない状態）に入れ…

プリウス君との付き合いも早2週間と成るが、まだまだ操作に慣れないせいでホールド状態でフットブレーキから足を離しても動かないのに焦ったり、バック駐車時に左足ブレーキしながらアクセルを踏んでいると いきなり停止したりと四苦八苦です。それでも一つ一つ機能を覚えてくるとその便利さに驚くばかりですね、多分 全ての機能を使いこなせたら旧車には戻れないでしょうね！ それで掲題の件ですが、相変わらず修繕作業は尽きませんで、今回は側壁穴を塞ぐ作業と成ります。これは我社で多く使う台車に因る穴で、床から２５㎝位の処に塩ビ板を取り付けた物です。見た目は簡単そうですが、壁が石膏ボードで普通のビス止めでは外れてしまう他、…

通常の駐車ブレーキはフットブレーキが無くなりエンジンＯＮの状態で青印部を上にあげるとＯＫで解除はエンジンＯＮにして青印部を押すとブレーキはＯＦＦになる。 そして青印を２回長押しする操作でエンジンＯＦＦで駐車ブレーキがＯＮになりエンジンＯＮでアクセルを踏むと駐車ブレーキはＯＦＦになり走行可能。 もう１点は「ＢＲＡＫＥ ＨＯＬＤ」という操作、エンジンＯＮで赤印を押すとモニターに小さく表示されて車が停止してもフットブレーキを踏まなくてもクリープ現象起きず坂道でも停止可能になり、エンジン停止１５分経過で機能解除になる便利な機能だ。 さすがホンダの先進機能だ。

Ⅰ オートマチック車の運転 オートマチック車は、マニュアル車と運転の方法が異なるところがあり、それを知らないと思いがけない事故を起こすことがあるので注意しましょう。 １ 運転にあたっての心構え オートマチック車やオートマチック２輪車の運転には、クラッチ操作がいらないので、その分操作の負担が軽減され、運転が楽になりますが、安易な気持ちで取り扱ってはいけません。 オートマチック車やオートマチック２輪車の運転の基本を理解し、正確に操作することが安全運転のために必要です。 ２ ４輪車の場合 ① エンジンの始動 ａ エンジンを始動する前に、ブレーキペダルを踏んでその位置を確認し、アクセルペダルの位置を目…

私が車の運転免許を取ったのは1984年。当時はAT限定なんてものはなく、教習車はすべてMT車。学科でも教習でもエンジンブレーキを積極的に使うよう言われたのを覚えています。

まずはじめに、「高速道路」とは、「高速自動車国道」と「自動車専用道路」をいいます。東名高速道路、名神高速道路は前者で、首都高速道路及び阪神高速道路は後者である。 Ⅰ 通行できない車 高速自動車道と自動車専用道路では、「ミニカー（マイクロカーで検索）、小型自動車二輪車（１２５ｃｃ配達用バイク）、原動機付自転車」は通行できません。 高速自動車国道は、農耕作業車のように構造上毎時５０キロメートル以上の速度の出ない自動車や、ほかの車をけん引し（引っぱっ）ているため毎時５０キロメートル以上の速度で走ることのできない自動車は通行することができません（互いにけん引装置が備えらているけん引自動車を除く）。 Ⅱ…